p0sitiv

A mnie spławili. Mimo, że przesłałem im filmik, gdzie wyraźnie słychać trzeszczenie drzwi kierowcy. Pracownik serwisu nic nie słyszał...

Przejechałem prawie 4k km BMW x4 (przebieg w momencie odbirou 2k km). Wydaje mi się, że spasowanie plastików jest lepsze niż w g31. Na nierównościach nic nie trzeszczy, nic nie puka pomimo, że tworzywa są twardsze niż w 5er. Zastanawiam się, czy trzeszczenie deski w moim g31 nie jest spowodowane przez obszycie eko skórą.

Czarne skarpetki też wydają się czystrze od białych.:) Wszytkie tapicerki brudzą się tak samo, na jasnych bardziej widać. Ja po zmianie Dakoty (teraz chyba Vernasca) na Nappę zdecydowanie wolę tę drugą. Wsiadam do samochodu i czuję zapach skóry, jest przyjemniejsza w dotyku itd. A że trzeba bardziej dbać. Skórzane buty też wymagają wiecej troski od tych wykonanych z tzw. ekoskóry.

U mnie bardzo często się to dzieje. Ale to nie jest żadna nowość, która zaczęła się od g30. BTW: Po co zadajesz to zamo pytanie w kilku wątkach?

albo na A4, zwłaszcza gdy są powroty do Polski... A ja często widzę tych mistrzów prostej. Tylko, że oni jeżdżą flotowymi Skodami.:) PS: U mnie średnia z 46k km utrzymuje się na 8,6 l. (g31 540d)

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-740i-california-idealna-od-bawaria-technik-lodz-ID6CBrdf.html#78fe3fc146

Ja mam 52k km przebiegu, też nppy (jasne) i tego problemu nie mam. Może jeździsz dużo krótkich tras? Częste wsiadanie i wysiadanie. Ja jak wsiądę do samochodu, to często jadę 400-500km bez wysiadania. Tapicerkę czyszczę i konserwuję co 3 miesiące. Nie uważam, aby dakota była lepsza. Miałem dakotę w F11 i miałem tego typu przetarcie na boczku kierowcy. Fakt, że pojawiło się po ok 120k km. Ale dakota, to jest mielonka.

Wydaje mi się, że przy zmiannie na ID7 konieczna jest też wymiana ekranu centralnego na większy.

Chcesz zmienić na te najnowszze brzydkie zegary?

Też to mam. Myślałem, że ten typ tak ma. Zgłaszam.

Według mnie g31 skrzpi bardziej niż f11. Zmiana kierunku jazdy, nerówna droga i przy wysokich temperaturach przy nagrzanym wnętrzu. Od jakiegoś czasu zaczęły mi trzeszczeć drzwi kierowcy.

Oglądałem to w salonie. Siatkę można zamontować za drugim rzędem siedzień. Ale nie jest ona tak spasowana jak w g31. Zostaje szczelina między fotelem a siatką.

Może samochód poszedł po rozum do głowy i już wie, że olej wymienia się co 15k km, a nie co 30.:) Menu : pojazd - status pojazdu - potrzeba serwisowa. I już będziesz wiedział czego auto chce.

A ruda jeszcze nie zjadła tej Mazdy 3?

Jak chcesz mieć fun z jazdy w 7 osób to kupujesz (lub wynajmujesz) Multivana lub V klasę.

To nie jeździłeś G31. Klima żyje swoim życiem.:)

BMW zaleci wymianę całego reflektora. Jeśli masz gwarancję to ok. Jeśli nie, to czeka Cię wydatek kilku tysięcy w ASO, lub wycieczka do macherów, którzy naprawiają przepalone LEDy. Bo przypaliła się dioda, a nie soczewka. Soczewka rozprasza światło emitowane przez diody LED.

Mi do tej pory nic nie odrzucili. W f10 520 wymienili rozrząd i wtryski. W f11 poduszki tylnej osi i uszczelnienie mostu.

Dzięki za odp. Już sobie poczytałem o tym silniku. Na spokojny sen przedłużona gwarancja obowiązakowo.

Panowie, Czy silnik 2.0 184km z 2018 roku to jest n20b20? Czy ktoś ma doświadczenie z tym silnikiem? Czy dotykają go te same problemy, jak wczesnej? Jak wyglada spalanie w f20?

BTW: Najlepszy deal zrobił ostatnio Lidl. Dostał rabat na nowe samochody BMW 48% - a zakupił jedyne 10 tys. szt./rok.:) Z czego 900 szt. trafiło do siedziby Lidla pod Poznaniem. Mają wymieniać co 6 miesięcy, a sprzedawać będą wyżej od ceny zakupu, we własnym komisie.:) https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/news-bmw-za-pol-ceny-bedzie-mozna-kupic-w-lidlu,nId,2563391

Ja w październiku kupowałem w Inchcape Warszawa moje 540. I rej luty 2018, przebieg 2018, ex BMW Polska ( nie EXAG). Z konfiguratora 479k, ja kupiłem za 325k. W cenie: drugi kpl kół zimowych (19"), pakiet service inclusive do 8 lat 160k, gwarnacja BMW Repair do 5 lat i 200k, gadżety za 3k). Więc w Warszawie też można. Dodam, że mieszkam pod Poznaniem i w Inchape Poznań też zorbili wielkie oczy na moją ofertę.

Pojechałem moim samochodem na olej do ASO. Podczas kontroli stanu samochodu mechanik określił grubość klocków obu osi na 5mm. Dziwne bo komputer nie pokazuje jakoby przód był do wymiany. Natomiast tył pokazuje 300 km do wymiany...

W Mercedesie widziałem tylko w Actrosie...

Trudno dociec, bo idrive już nie informuje. Dopiero kiedy jesteś na krótko przed wymianą. Także wszyscy musimy poczekać...