p0sitiv

I nie czujesz się oszukany, że za więcej dostajem mniej? Bo ja bardzo. Ale mam nauczkę na przyszłość, jak z covid-19, testować, testować i jeszcze raz testować... Za mało pojeździłem przed zakupem, więc pretensje mogę mieć wyłącznie do siebie...

Nie wiem, czy kupiłeś c7 czy c8. Ja też chciałem przesiąść się do A7 c8, po jazdach próbnych przuciłem ten pomysł. Obecne Audi spełniające normę WLPT mają taki Lag po wciśnięciu pedału gazu, że wolę wszystkie wady serii g30 niż tą jedną w Audi.

Mój samochód ma czterostrefową.

Sęk w tym, że tak nie powinno być. Ustawiam klimę na zadaną temperaturę i zapominam o temacie. A tutaj dzieje się szaleństwo. Albo dmucha na maksa, albo nie dmucha wcale. Działa zero-jedynkowo.

Ja tego nie miałem w żadnym innym samochodzie, a trochę ich było przez 20 lat... Pytanie czy komuś ten problem skutecznie rozwiązali.

Panowie, Czy w waszych g30/31, w których był problem z działaniem klimatyzacji, serwisowi udało się go opanować? Z nastaniem ciepłych dni, moja klima zaczęła szaleć jak nigdy. W trybie auto praktycznie nie da się jej używać. Siłę nawiewu dla auto mam ustawioną na minimu, a klima dmucha na maksa (dla temp. 20-21) by zachwilę wyciszyć się praktycznie do zera (prawie nie udzie wyczuć wylatującego powietrza z kratek) by za kilka minut znów dmuchać z maksymalną siłą. Sytuacja wygląda jeszcze gorzej kiedy włączone są 4 strefy. Swoją drogą, 4-strefowa klimatyzajca nie zapamiętuje wyłączenia. Po ponownym uruchomieniu samochodu jest znów aktywna. Czy BMW wgrywa jakieś nowe oprogramowanie klimy?

Z poświatą w nocy masz rację. Nie wiem dlaczego tak to spier..., w f11 miałem HUD i nie było tego problemu. Też często zdarza mi się, że wyłączam w nocy HUD-a bo nie idzie jechać. Miałem panoramę w f11 i nic nie skrzypiało. W g31 skrzypi wszytko deska rozdzielcza, uszczelki drzwi (podobno temat znany w Shadow Line - ale w serwisie nic nie słyszą), a ostatnio klima zaczęła żyć sowim życiem.

Nerki są ładniejsze niż obecnie. DTRL - słabo. Przedlifty bardziej mi się podobają. Te z LCI wyglądają jak w Golfie R i Octavii IV. To już nie są Iconic lights. Powinni zmienić zegary, ale tego pewnie nie zrobią...

Kolega mojego kolegi tierdzi, że dostał u Smorawińskiego w Poznaniu 27% na samochód do produkcji (zamówienie w Listopadzie, odbiór był na koniec Lutego). Ale zamówienia jakoś pokazać nie chciał... :mad2:

Chińczycy pewnie już nawet wyprodukowali podróbkę.:) A na serio - szkoda, że światła DRL tracą charakter BMW. Te po lifcie będą wyglądać jak w golfie VII R.

Dlatego też byłem zaskoczony, kiedy mi do zaproponowali. Pytanie, czy robić to już teraz, czy jeszcze poczekać. I czy brak wymiany w zalecanym terminie będzie miał wpływ na gwarancę na skrzynię.

Kliknij link.

Sprostowanie koszt wymiany to 1950 zł brutto. Inchcape Poznań https://eu.citnow.com/vt6NkrBSSFt Czyli w karcie gwarancyjnej wymiana przy 60 k km nie jest wymagana? Myślałem, że coś się zmieniło...

Przebieg mojego samochodu zbliża się do 60k km. W związku z tym w ASO zalecono mi wymianę oleju w skrzyni biegów. Stanowisko BWM zmieniło się w tym temacie. W poprzednich samochodach nigdy tego nie robiłem. Czy ktoś z Was wymieniał olej w ASO? Jaki koszt? Mi zaproponowali 2900 brutto, za wymianę dynamiczną. Czy ktoś z Was robił wymianę w ASO z własnym olejem? Jaki był wtedy koszt? Ile oleju muszę dokupić do wymiany dynamicznej?

Ja tego typu zachowanie zauważyłem w f15. Samochód był wyposażony w m pakiet i w tym wypadku z dobrodziejstwem inwentarza szło zawieszenie m. Cała moja rodzina oprócz mnie, cierpiała na chorobę lokomocyjną. Z tego powodu zdecydowałem się pozostać przy serii 5. Swoim wątkiem wyprzedziłeś moje pytanie, które chciałem zadać za jakiś czas, kiedy przyjdzie pora na zmianę samochodu. Nie jeździłem jeszcze nowym x5, ale w BMW obiecywali, że nawet zawieszenie adaptacyjne zapewnia wyższy komfort niż f15, o pnaumatyce nie wspominając. Pokazywali mi nawet wykresy.:)

Dokładnie, dlatego byłem zaskoczony wpisem słonika40. A jakie rabaty dają teraz na g05?

Moje g31 540d wg. WLTP ma 7,4 l/110. Coś dziwnie nieduża różnica w stosunku do x5. BTW: Zużycie moje g31 z 50k km to 8,6. PS. Proszę o namiary do tego handlowca, który sprzeda mi dobrze wyposażone g05 40d za 350k.:)

Słonik40 50i ma v8 530 km

Ha, ha chciałem zadać takie pytanie użytkownikom g05. Czyli każde G ma ten problem. Moje g31 ma to samo, x4 też. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=347469

Odpowiadajc na pytanie z tematu. Wybieram 40d (340km), który właśnie pojawił się w cenniku. Najlepszy kompromis, zważywszy na relatywnie niewielką dopłatę do 30d.... Czekam na koniec leasingu mojej 540d, lift g05 i zamawiam.:)

Uważam, że HK w F grał lepiej.

A mnie spławili. Mimo, że przesłałem im filmik, gdzie wyraźnie słychać trzeszczenie drzwi kierowcy. Pracownik serwisu nic nie słyszał...

Przejechałem prawie 4k km BMW x4 (przebieg w momencie odbirou 2k km). Wydaje mi się, że spasowanie plastików jest lepsze niż w g31. Na nierównościach nic nie trzeszczy, nic nie puka pomimo, że tworzywa są twardsze niż w 5er. Zastanawiam się, czy trzeszczenie deski w moim g31 nie jest spowodowane przez obszycie eko skórą.

Czarne skarpetki też wydają się czystrze od białych.:) Wszytkie tapicerki brudzą się tak samo, na jasnych bardziej widać. Ja po zmianie Dakoty (teraz chyba Vernasca) na Nappę zdecydowanie wolę tę drugą. Wsiadam do samochodu i czuję zapach skóry, jest przyjemniejsza w dotyku itd. A że trzeba bardziej dbać. Skórzane buty też wymagają wiecej troski od tych wykonanych z tzw. ekoskóry.

U mnie bardzo często się to dzieje. Ale to nie jest żadna nowość, która zaczęła się od g30. BTW: Po co zadajesz to zamo pytanie w kilku wątkach?