p0sitiv

W Porsche dopłacasz nawet za kolorowe logo na felgach. :duh: Też wolałbym M5 niż 8GC. Mnie 8 generalnie nie porwało, no i nie powinno się nazywać 8 tylko 6.:)

I opcje w Panamerze są droższe. 8GC u mnie odpada. Muszę mieć 5d.

Też myślę o Panamerze - ale cena odstrasza. Jest jeszcze AMG 4Door - ale to taka e klasa droższa od droższej e-klasy - CLS-a.:)

Jeśli chodzi o zmiany we wnętrzu, to ten nowy ekran, który jest wyżej niż daszek nad zegarami wygląda fatalnie.

Ja serwisuję w Inchcape Poznań. Problemów z samochodzami zastępczymi nie było do czasu, aż odeległy o 11km Lidl Polska nie zakupił kilkuset BMW dla pracowników centrali. Nagle stał się najważniejszym klientem i zaczął się problem z dostępnością samochodów zastępczych. Pomjam fakt, że w Tarnowie Podgórnym, gdzie mieszkam , a Lidl Polska ma centralę BMW stały się popularne jak białe Skody...

Chyba masz rację. BMW wraca do tego co było...

Jeśli narzekacie na lifting g30, to proszę... https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2020-bmw-4-series-coupe-revealed-dramatic-new-look

Mocy nigdy za wiele. Jak kupowałem 540d też myślałem, że nigdy nie będę chciał/potrzebował mocniejszgo samochodu. 2 lata minęły i mimo, że mocnieszego nie potrzebuję, to na pewno chcę. :)

Gratulacje!!! Spieszmy się kochać/kupować prawdziwe samochody, tak szybko dochodzą. A stare zegary, szczególnie te z grafiką z M5 są ładniejsze od nowych.

Parafrazując kalasyka - więszke jest wrogiem mniejszego...:) G30!

Normy Panie, normy. Ale możesz, się jeszcze załapać x5 50d, które też ma zaraz wypaść z oferty.

A czy x5 40d też jest Mild Hybrid, czy wprowadzą to z liftem?

iD 7 jest już jakoś od roku.

Skonfigurowałem identyczną jak moja. Po dołożeniu pakietu serwisowego, który teraz jest płatny, wyszła mi prawie identyczna cena: 469k.

Czarne pokrętła od regulacji klimy. Listwy ozdobne - jesion mat.

Mild Hybrid nie podlega - chyba.

Dziwne, 540d touring potaniało, 316k vs. 330k 2 lata temu. Pakiet first class kosztował 37,5 teraz 31,8

Wydaje mi się, że to nie będzie świecić... https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2020/05/The-New-BMW-530i-Touring-Luxury-Line-G31-LCI-18.jpg https://www.bmwblog.com/2020/05/26/bmw-5-series-facelift/#jp-carousel-373556

540d ma 340 km.:) Fajna opcja z tymi przydymionymi światłami. Dziwnie wyglądają tylne światła. Najpierw wyprowadzili je bardzo na boki, nigdy mi się to nie podobało. Teraz skrócilu paski led, tak aby nie zachodziły już na boki. Ta duża nieoświetlona powierzchnia klosza po boku auta wygląda dziwnie.

Ja mam Oakley'e z Prizmem i nic nie widać. Dotyczy to też ekranu klimy. Więc do g31 musałem kupić okulary bez polryzacji.:)

Wychodzi, że wszystkie G... mają ten problem. X5, X3, 7er, 5er. G jak....

No tak, ale w f11 nie miałem tego problemu. Może dlatego, że powierzchnia robocza HUD-a nie była taka duża. Może dlatego, że samchód miał ksenonowe światła a nie led. Prostokąt jest bardziej widoczny przy krótkich, kiedy jest mniej rzucanego światła na drogę.

Jaką masz? Ja 4 strey.

.

A to się da poprawić ? :D Myślałem, że zależy ściśle od powierzchni bocznej samochodu zawsze ;) Przy mocnym wietrze to mi buja każdym jednym autem, nigdy nie uważałem tego za wadę. Jest o tym problemie wątek. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=347469 Dużo pisze się o tym zagranicznych forach, a i AŚ zauważył to w długodystansowym teście g31 540i. Przy mocnym wietrze samochód potrafi przeskoczyć nawet pół pasa. Problem szczególnie zauważalny podczas wyjazdu zza ekranu lub podczas wyprzedzania ciężarówek. Wcześniej zroobiłem ponad 350k km f10 i f11. Jeszcze wcześniej 400k km Audi A6 C6. Nigdy samochód nie był tak podatny tak niestabilny przy mocnym wietrze. Wg. mnie ma to związek ze zmianą wspomagania z hydraulicznego na elektryczny. Wiem, że ten problem nie dotyczy jedynie BMW G... (z tego co czytam, to wszytkich) ale także nowych modeli innych marek. W aktualnej e-klasie jest ten sam problem. Tzn? Pytam z ciekawości, klima w każdym BMW co jechałem zawsze działała dobrze. W ciepłe dni klima szaleje, raz dmucha na maksa, by za chwilę wyłączyć się praktycznie do zera, by znów za chwilę zacząć dmuchać na maksa. Też jest to opisywane na anglo i niemieckojęzycznych forach. W innych samochodach nie miałem tego problemu, ustawiałem 21 w trybie Auto i zapominałem o sprawie. W G31 ciągle muszę gmerać przy klimie. Nawet moja żona, na nic w życiu nie narzekająca, zauważyła ten problem.:)