Skocz do zawartości

rkmi09

Zarejestrowani
  • Postów

    757
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez rkmi09

  1. https://e.autokult.pl/pierwsza-jazda-elektryczny-rolls-royce-spectre-naturalna-droga-ewolucji,6964116117228288a
  2. BMW będzie korzystać z sieci Tesla Supercharger, niestety póki co tylko w USA i Kanadzie. https://bmwi.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2055530
  3. A w kolejce kolejne 7 małych BEV https://autogaleria.pl/fiat-panda-stellantis-auto-elektryczne
  4. U mnie to była rewolucja bo oprócz zmiany aut na BEV i PHEV była przeprowadzka z domu średnio ocieplonego i ogrzewanego na gaz do nowego dobrze ocieplonego i 2 x większego. Powiem tylko, ze teraz moje koszty (paliwo/prąd) to 30% tego co było przed przeprowadzka i zmiana aut.
  5. Nie pisałem, ze na wszystko wystarczy tylko ze po pierwszym roku otrzymałem rachunek za prąd (ladowanie dwóch aut+grzanie i chłodzenie dużego domu) i wyszło mi miesięcznie jak za jedno tankowanie Twojego sąsiada X7 ;))
  6. Slonik40, a jak Twój bilans z PV przy dwóch BEV ? U mnie przy 1,5 BEV i cały domie na prąd przydało by się z 15 kW.
  7. Słonik wcześniej pisał, ze zawsze wyjeżdża z domu naładowany na 100% więc dobrze ze ma taka gwarancje;). Po 1,5 roku użytkowania mam 30 tyś. przejechane i średnie zużycie 21,5 kW/h. One pedal driving nie przypadł mi do gustu i wole tryb adaptacyjnej rekuperacji która jest prawie bezbłędna w i4. Webasto, klima, cisza i komfort są to bezdyskusyjne zalety BEV. No i osiągi które powodują ze nawet po takim czasie mam frajdę jakbym dopiero co odebrał auto z salonu Gratulacje Kriss i zadowolenia z jazdy.
  8. A dla odprężenia porownanie najszybszego ICE z najszybszym BEV
  9. Właśnie mija dwa lata eksploatacji 45e. Przejechałem 57 tyś. z czego 36 tyś. na prądzie. Śr. spalanie 3.9 l/100 km, Zużycie prądu 17.8 kW/100 km
  10. A propo pożarów BEV https://wysokienapiecie.pl/90536-jak-czesto-plona-auta-elektryczne-czy-czesciej-niz-spalinowe/
  11. Ja stosuję do ładowania i4 przenośną ładowarkę, ma moc 11 kW przy 3 fazach. Nie widziałem sensu wydawać ponad 2 tyś. na wallboxa. Poczekam na system V2L który podobno ma być w Neue Klasse i wtedy może zainwestuje.
  12. https://e.autokult.pl/20-lat-tesli-start-up-ktory-w-10-lat-postawil-na-glowie-ponad-100-letnia-branze,6918159015521216a
  13. Trasa nad morze, 530 km z predkoscią 120-130 km/h z rowerami na haku, spalanie 8,5 l/100 km. Po 54 tyś. km ( z czego 2/3 na prądzie) utrzymuje się średnia 3.9 l/100 km + 20,5 kWh
  14. Po co nam auta elektryczne na węgiel? https://wysokienapiecie.pl/87572-po-co-nam-auta-elektryczne-na-wegiel/
  15. Poczekam z oceną jak zobaczę na żywo. Teraz to już bardzo duże auto, ponad 5 m długości, ciekawe ile będzie miała nowa seria 3 ? pewnie coś koło 4.85. Dopłata do B&W wynika pewnie tez z tego ze HK jest standardem w wersji M60. No i bateria za mała, powinna być przynajmniej 90 kwh.
  16. A w Polsce padł kolejny rekord: "Z danych udostępnianych przez bazę energy.instrat.pl wynika, że we wtorek 9 maja pomiędzy godziną 12.00 a 13.00 polska fotowoltaika wygenerowała rekordową ilość prądu. Chodzi o ponad 8,6 tys. MWh energii (konkretnie to 8664 MWh), co jest o ponad 400 MWh lepszym wynikiem niż ostatni najwyższy uzysk z paneli PV — 1 maja 2023 r. udało się uzyskać 8241 MWh."
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.