rkmi09

W modelu f34 LCI nie ma już reflektorów biksenonowych, w standardzie są ledowe ale warto dopłacić do ich odmiany adaptacyjnej. Jeżeli starczy funduszy polecam jeszcze aktywny tempomat, head up, audio HK i systemy asystujące oraz zawieszenie adaptacyjne. W pakiecie M auto wygląda znacznie lepiej no i koła szczególnie w F34 to min. 18 cali

Mam ten sam kolor i m-pakiet, zdecydowałem się na 18 Double Spoke 441 M, Ferric Grey. Początkowo miałem obiekcje czy kolory nie będą się zlewały ale jak odebrałem auto to obawy mineły i jest :cool2: I dla tego na zimę wybrałem Double Spoke 442 M, dwukolorowe Orbit Grey :D

Ja mam dwójkę 1.5 i 4.5 roku i zdecydowałem się na f31 w M-pakiecie z adaptacyjnym zawieszeniem. Sedan odpada przy 2 dzieci, Początkowo byłem zdecydowany na 4GC ale jak dostałem auto na weekend i próbowałem zapakować większy wózek to pomimo większego otworu załadunkowego był problem bo tylna klapa jest mocno pochylona i był problem z domknięciem. W kombi mogę załadować w razie potrzeby po dach. Adaptacyjne zawieszenie jest super, jak jadę z dziećmi włączam tryb comfort i jest wygoda, jak jeżdzę sam to daje sport i mam frajdę a x-drive daje poczucie bezpieczeństwa w każdych warunkach. 3GT nie brałem po uwagę ze względów estetycznych.

Od lipca wprowadzają update iDrive również do f30/31 może przestawiają produkcję i z tym to jest związane. Ja zamawiałem w sierpniu i odebrałem w listopadzie :cry: , wtedy opóznienie tłumaczyli wprowadzaniem nowego silnika B48.

Niestety niebieski śródziemnomorski nie dostaniesz w M pakiecie

Pytałem w HPfactory, robili już 330i i uzyskali finalny bezpieczny przyrost +35KM i +80Nm, choć co ciekawe podobno te silniki są bardzo podatne na działanie modułów i w fazie testów w Niemczech uzyskiwali wyniki nawet +120Nm, co jest jednak za dużo jak dla tej jednostki, stąd finalny produkt jest "słabszy".

Jak nie mogę wymyć pod domem aktywną pianą ( stosuje pianę shiny garage ) to jadę na myjkę ręczną na BP. Po dokładnym myciu proszkiem i spłukaniu delikatnie wycieram dużą bawełnianą szmatą i jest super :D ( tak mi doradził certyfikowany detailer gdzie robiłem powłokę).

Jak to cenowo wychodzi? Chciałem robić etapami poszczególne rzeczy, żeby było jeszcze co robić. Wydech, lusterka, podniesienie mocy i co dalej? Nie bedzie juz co robić :) Jak żyć! Wydech m perfomance do 340i to ok 3400, końcówki chromowane za 2 szt. ok 800 (carbon prawie 2x drożej), dyfuzor m performance ok 1650. Montaż ok 850 (trzeba spawać bo inne średnice rur) Niestety nie przewidują do tego wydechu końcówek w czarnym chromie. Będę montował taki zestaw :D ale dam chyba dyfuzor od m-pakietu ponieważ z części m performance mam tylko grill i nakładki na pedały i nie pasuje mi to do mojej koncepcji, no i cena (tylko 240 ). Zobaczę jak to gra i wygląda. Zawsze można później zmienić :) Jeśli chodzi o podniesienie mocy to pytałem w HF Factory i mają już opracowany chip do 330i/430i - finalny bezpieczny przyrost to +35KM i +80Nm

A nie myślałeś żeby dać wydech i dyfuzor m performance od 440i ? W Inchcape Wrocław powiedzieli mi, że się podejmą wymiany w moim aucie (tj. z 340i do 330i) Wtedy też w opcji można dokupić końcówki z carbonu.

Ja jeździłem spokojnie do 3 tys. km, przy 4 tys. wymieniłem olej.

To szkoda, że nie widziałeś przed, nie będziesz miał porównania. U mnie zmienił się trochę odcień lakieru, zwiększyła się głębia.

Robiłem Ceramic Pro 9H zaraz po odbiorze auta, lakier, felgi 2 komplety, szyby, lampy i całe wnętrze. Czy warto? wydaje mi się, że tak. Dzisiejsze lakiery są miękkie i szybko się rysują. Auto się mniej brudzi, przy myciu używam tylko aktywnej piany i osuszam ręcznikiem i wygląda jakby przed chwilą było napastowane. Grill i nakładki na pedały też od razu zmieniłem :cool2: Teraz zastanawiam się nad wydechem m performance i dyfuzorem ale od 40i. Gratuluje fajnego auta :cool2:

Wg. danych klimatycznych w Polsce prawie 50% dni jest deszcz, mokro albo śnieg. W takich warunkach przewaga napędu xdrive jest bezdyskusyjna dla osób które cenią bezpieczeństwo. Oczywiście wiele osób powie, że RWD daje większą frajdę, ale każdy musi zdecydować sam. Osobiście miałem RWD a obecnie ma AWD i nie wyobrażam sobie powrotu do RWD. (może dlatego, że mieszkam blisko gór;) )

Kupiłem cały komplet w Bawarii w Warszawie. Generalnie jestem zadowolony. Jakość wysoka. Nie są welurowe raczej materiał pokryty gumą. Są dość ciężkie ale łatwo utrzymać czystość, wystarczy przetrzeć i gotowe. Polecam

Miałem podobne wnioski :cool2:

Od kiedy mam adaptacyjne ledy zacząłem lubić jeździć po zmroku, wcześniej było to zło konieczne. Co do ogrzewanych siedzeń to znajomy ortopeda odradzał twierdząc, że to sprzyja dyskopatii. Ale w przypadku gdy ktoś zamawia skórę to chyba nie ma wyjścia bo w zimie na chłodnej skórze to nie jest komfortowo.

Myślę że 25d może być niezłym kompromisem (6.3 s do 100 km/h) dla miłośników diesla. Wcześniej miałem X1 23d i ten silnik dawał radę. Szkoda tylko, że nie przewidują AWD do tej wersji silnikowej.

Silnik 25d ma w F31 i F36 224 KM a w X5 231 KM

Też miałem trochę dość diesla a miałem x1 23d 204 km więc nie było źle, ale do 330i nie ma porównania. X1 miał moment obr. 400 nm ale w wąskim zakresie obrotów. W benzynie moment 350 nm jest od 1450 do 4800 obr. X1 spalał mi śr. 8.6l/100 a obecne 330i po 6000 km wychodzi 9.5l/100 przy podobnym stylu jazdy.

Ponieważ byłem zdecydowany na AWD dylemat miałem mniejszy bo w m-pakiecie dają standardowe zawieszenie. Decydując się na F31 ze względu na rodzinę 2+2 chciałem połączyć dwie sprzeczności. Na codzień gdy jadę sam mieć fun z jazdy(tryb sport albo sport plus), a z rodziną gdy jadę na wakacje mieć wygodę (tryb comfort). I takie możliwości daje adaptacyjne zawieszenie M. Efekt na prawdę pozytywnie mnie zaskoczył i polecam. Nie miałem dylematu co do trwałości i kosztów napraw ponieważ nie zakładam większego przebiegu niż 100 tys. km do zmiany auta. Polecam także adaptacyjne led-y, sportowy automat i HK, Navi pro też super szczególnie z RTTI (parę razy się przydało). Haed-up i adaptacyjny tempomat też fajne, ale stwierdziłem po 6 miesiącach użytkowania, że można bez tego się obejść. Polecam też system asystujący kierowcy szczególnie w mieście się przydaje.

Fun jazdy w D to może 325d ale nie ma wersji AWD W benzynie od 330i w górę. Mam HK i daje radę szczególnie z gęstych plików ale i w Tidal-u hifi też jest przyzwoicie (a jak będą pliki MQA to już w ogóle). Też mam szary metalik w m-pakiecie z ciemnymi szybami z tyłu na 18-tkach z hamulcami M. Gratuluję wyboru :cool2:

W 320d jest silnik B47 i jest to zupełnie nowa konstrukcja z modularnej rodziny B i nie ma nic wspólnego z N47. Jeżeli nie 320d to 330i, w 340i dochodzi akcyza i robi się poważna suma gdyby nie to brałbym 340i. Kamera cofania zdecydowanie tak, co do Surround View mam mieszane odczucia. Dostałem w pakiecie ale jak miałbym osobno dokupić to bym się zastanawiał.

rkmi09 mylisz się .. :wink: do xdrive i mpakietu można zamówić adaptacyjne zawieszenie M.. :D Ja to zamówiłem i czekam na odbiór auta w maju.... :D polecam adaptacyjne LEd-y... Robs2003 to mnie źle zrozumiałeś. W xdrive nie można mieć zawieszenia M pakietowego ale adaptacyjne już tak. Napisałem tak ponieważ moim zdaniem jedynym sensownym wyborem jest zawieszenie adaptacyjne i takie oczywiście posiadam i gratuluje wyboru. Jeśli chodzi o napęd xdrive, to jednak nie ma się co oszukiwać, jest zdecydowanie bezpieczniej. A te kilka dziesiątych litra paliwa więcej czy 0.1 s gorsze przyśpieszenie (chociaż niektóre wersje AWD przyśpieszają lepiej niż RWD) jest niezauważalne. poprawiłem cytowanie - Randall

Adaptacyjne zawieszenie M zdecydowanie polecam. Tryb comfort jak jadę z rodziną, jak jadę sam sport albo sport plus. W przypadku pakietu M dopłata jest mniejsza. Ja mam AWD więc miałem mniejszy dylemat ponieważ przy xdrive i Mpakiecie jest zwykłe zawieszenie. Hamulce sportowe M, trudno mi powiedzieć czy mają krótszą drogę hamowania ale na pewno są odporniejsze na fading no i jak pęknie wyglądają. Wybrałem alcantare i pokryłem ceramiką. Fajne wygląda i jest odporniejsza na zabrudzenie. Mam też Drive assistance package - daje większy komfort przy parkowaniu ale chyba czujniki i sama kamera cofania by wystarczyła. Przyciemniane szyby z tyłu zamówiłem ze względu na dzieci, wnętrze mniej się grzeje. Ponadto polecam adaptacyjne ledy i HK :cool2:

Miałem podobny dylemat jak 2 było w drodze to miałem X1. Wybór padł na kombi i nie żałuje. 3 GT ze względów estetycznych była dla mnie nie do przyjęcia ale na pewno ma największe wnętrze. W razie dalszego wyjazdu zakładam box na dach i pakuje po dach z siatką, wózki się mieszczą.