rkmi09

Ja montowałem wydech m-performance od 340i. Musiałem dokupić tylko bumper no i tłumik był spawany bo inna średnica.

Jeżeli nie możesz przedłużyć gwarancji to przy takim przebiegu wziąłbym coś nowego. Tylko masz straszny rozrzut w tych propozycjach. Wybrałbym bmw 4, jest dopiero co po LCI i zmiana modelu w 2020 r. więc 3 lata pojeździsz aktualną wersją

Dziś konfigurowałem u dealera f33 dla brata, koszt zegarów led to 1746 pln.

Ja przedłużyłem z 2 do 5 lat i 200 tys. koszt 4995 pln :( ale chyba warto.

Właśnie ukazał się entuzjastyczny test 540i xdrive w ostatnim numerze motoru nr 9/2017

Będzie w nowym cenniku od 03/2017

JEzdze F30 328i czyli z tym samym motorem co jest w 530i (jezdzilem 530i niedawno) i po pierwsze brakuje mi mocy juz w f30 a co dopiero w G - szczegolnie dolu. Do tego chcialbym miec auto 6 cylindrowe bo ta 4 brzmia tak tragicznie ze szkoda gadac (oczywiscie wyciszenie w G jest znacznie lepsze niz F ale mimo wszystko dzwiek tragiczny) Roznica po zmieniszeniu akcyzy bedzie znacznie mniejsza dlatego czekam. Co do dodatkow to wole miec wiekszy silnik niz nawet pelna navi do ktorej i tak bede musial uzywac komorki z Janosikiem albo jakis dodatek, ktorym pobawie sie 2-3 razy a pozniej o nim zapomne. A silnik caly czas bedzie mi dawac przyjemnosc z jazdy. Silnik B48 w 530i to to zupełnie inna jednostka niż N20 w 328i. Należy do nowej modularnej rodziny B4x i jest cichszy, lepiej brzmi i mniej pali.

W moim poprzednim bmw E84 piszczały standardowe hamulce gdy temperatura spadała poniżej -5, kilkukrotnie odwiedzałem serwis coś tam czyścili i smarowali ale pomagało na chwilę. Obecnie mam sportowe M w F31 i jest idealnie, nic nie piszczy i są bardzo skuteczne :cool2:

masz może zdjęcia? zastanawia mnie tez kolor biały za różnicę w cenie lakieru miałbym prawie na wydech M-performance....:)) do tego fajnie wyglądają dodatki czarne/karbonowe na białym lakierze, chociaż na szarym i niebieskim tez jest super... heh. pierwszy raz biorę nowe auto - za dużo możliwości!!:) ps. macie jakieś opisy funkcji connecteddrive? może w instrukcji jest opisane więcej niż na stronie bmw? Mam, podaj mail na priv to podeśle :D

To nie jest tak, że RWD nie da rady. Mieszkam pod Wrocławiem i często jeżdżę w góry i w moim przypadku xdrive dużo daje. Ale co kto lubi i co potrzebuje :D

Najlepiej wysłać zapytanie do nich. http://hpfactory.pl/kontakt/

Mam szary mineralny z ceramiką okleiłem lusterka i dach na piano black i jest super. Zastanawiałem się nad Estoril ale jak napisał kolega za bardzo rzuca się w oczy :shock:

U mnie 9,7l/100 po 23 tys. km. Trasa 70% miasto 30%

Pytałem w HP Factory już w 04/2016. Taką otrzymałem od nich odpowiedź: Tak, produkt do 330i został opracowany dwa tygodnie temu, stąd nie ma go jeszcze na naszej stronie (aktualizujemy ją raz na miesiąc względem danych z DTE Systems). Tutaj mogę nas pochwalić, ponieważ braliśmy czynny udział w opracowywaniu rozwiązania dla tego pojazdu - finalny bezpieczny przyrost to +35KM i +80Nm, choć co ciekawe te silniki są bardzo podatne na działanie naszych modułów i w fazie testów w Niemczech uzyskiwaliśmy wyniki nawet +120Nm, co jest jednak za dużo jak dla tej jednostki, stąd finalny produkt jest "słabszy".

Tak wiem, teorie znam. Nie zmienia to faktu, że moje subiektywne odczucie jest takie, że jednak drobna różnica między 98 a 100 na plus jest. Może to kwestia psychiki :mrgreen:

Proponuję wlać V-power racing :cool2: , ja już na innej nie jeżdżę :D

Fajne auto :cool2: tylko te tarcze hamulcowe jakieś malutkie :nienie:

Miałem X1 z 2010 z silnikiem N47, nie robiłem dodatkowych wymian oleju między przeglądami a auto było eksploatowane bez "zarzynania" głównie w trasie. Po 80 tys. rozrząd nadawał się do wymiany. Wg relacji serwisu problem z N47 niestety jest powszechny.

Mam podobną opinie. Tak zrobiłem i jestem zadowolony

Silnik B48 jest ekonomiczniejszy i lepiej brzmi w stosunku do N20. Na razie nie słychać o poważniejszych wadach.

B47 to diesel B48 to benzyna

Najlepiej przejechać się jednym i drugim. Dla mnie F34 wygląda ociężale i gorzej jeździ. Oczywiście jest bardziej praktyczne ale jak trzeba to kombi można zapakować po dach i jest ok.

Fakt

U mnie nie było tak źle:), Zrobiłem X1 23d 90 tys. i śr. spalanie było 8.7l/100 km. Moja jazda to 30% miasto i 70% trasa, styl dość dynamiczny;). Teraz mam 330ix i te same trasy a spalanie tylko o litr wyższe po 22 tys. :cool2:

W X1 też dołączany