rkmi09

W aktualnym cenniku z lipca cena za M340i xDrive to 289 400 pln. Obniżka o ok. 14 tys. to rzeczywiście powrót w okolice ceny z początku roku czyli 277 900 pln. Zobaczymy jak to wyjdzie w konfiguratorze i czy nie zmienili cen za wyposażenie dodatkowe.

Od listopada M340i z MHEV i ceną wyjściową 275 tys. :D

Nowa informacja od BMW Press: BMW Group jest już wiodącym dostawcą zelektryfikowanych pojazdów: do końca 2021 roku BMW Group będzie oferować pięć w pełni elektrycznych pojazdów seryjnych: BMW i3 *, MINI Cooper SE *, BMW iX3 *, BMW iNEXT oraz BMW i4. Kolejnym kamieniem milowym będzie nadchodząca generacja BMW serii 7. Flagowy model BMW będzie dostępny z czterema różnymi technologiami napędu: z wysoce wydajnym silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym z technologią 48-woltową, jako zelektryfikowana hybryda plug-in oraz, po raz pierwszy, jako w pełni elektryczny model BEV. Do 2023 r. Firma będzie miała na drogach 25 zelektryfikowanych modeli - połowa z nich będzie w pełni elektryczna. Oprócz BMW serii 7, w całej gamie modeli zostanie wprowadzona wszechstronna elektryfikacja: kolejnymi przykładami „Power of Choice” będą duże BMW X1 i BMW serii 5, które będą również dostępne w przyszłość ze wszystkimi czterema wariantami układu napędowego - w pełni elektrycznym, hybrydowym plug-in, dieslem i benzyną z technologią 48-woltową.

Tak, to raczej prawda. Nie wiem jak wersje 20i i 30i ale ja chciałem zamawiać M340i i otrzymałem informację, że aktualnie nie można go zamówić a produkcja rusza w grudniu i będzie to model już z mild-hybrid.

Aktualnie nie można zamówić M340i do produkcji, która ma być wznowiona w grudniu. Wtedy bedzie to prawdopodobnie tylko model z mild hybryd.

Informacja od dwóch dealerow.

można link jakiś? ale ci zieloni w DE są pokręceni, na auto mniej ekologiczne większe dopłaty... https://www.bimmertoday.de/2020/06/04/kaufpramie-bis-zu-6750-euro-fur-hybride-9000-euro-fur-bmw-i3/

Niemcy ogłosili program dopłat do zakupu aut: hybrydy 6750 Euro a elektryki 9000 Euro premii

4GC ma być niestety na wiosnę 2021

W przypadku silników mniejszych, czterocylindrowych wymierne korzyści są niewielkie. W przypadku większych już podobno coś to daje, głównie chodzi o mniejsze zużycie paliwa i lepszy "dół". Ja poczekam, choć i tak leasing aktualnego auta kończy mi się na jesień więc akurat. Pozostaje mi jeszcze dylemat czy M340i czy M440i.

Tak, u dwóch dealerów sprawdzałem

Od 11/2020

Polecam ceramikę. Mam szary metalik i po ponad czterech latach wygląda jak nowy :D Myję w myjni bezdotykowej i co pół roku jadę na odświeżenie powłoki hydrofobowej.

Już jest 545e po LCI." BMW 545e xDrive Limuzyna: Sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy, system hybrydowy z synchronicznym silnikiem elektrycznym, 8-stopniowa skrzynia Steptronic, BMW xDrive Silnik spalinowy: pojemność skokowa: 2998 cm3, moc: 210 kW (286 KM) w zakresie 5000 – 6500 obr/min maks. moment obrotowy: 450 Nm w zakresie 1500 – 3500 obr/min Silnik elektryczny: moc: 80 kW (109 KM), maks. moment obrotowy: 265 Nm moc całkowita: 290 kW (394 KM), całkowity moment obrotowy: 600 Nm przyspieszenie [0 – 100 km/h]: 4,7 s prędkość maksymalna: 250 km/h prędkość maksymalna w trybie elektrycznym: 140 km/h zasięg w trybie elektrycznym: 54 – 57 km zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 2,4 – 2,1 l/100 km zużycie energii w cyklu mieszanym: 16,3 – 15,3 kWh/100 km emisja CO2 z paliwa w cyklu mieszanym: 54 – 49 g/km norma emisji spalin: Euro 6d

Do tego trzeba jeszcze dodać, że część silników ma otrzymać układ mild hybrid 48V (20d,M40d,M40i).

Wszystkie zmiany w serii 3 od lata 2020. Trochę dużo tego jak na rok po uruchomieniu produkcji. Dane z BMW Press Polska: "BMW serii 3 Limuzyna i BMW serii 3 Touring teraz z systemem operacyjnym BMW 7 w standardzie. Od lata 2020 r. w nowym BMW serii 3 standardowe wyposażenie obejmować będzie system wskazań i obsługi najnowszej generacji. System operacyjny BMW 7 stosowany dotychczas tylko w połączeniu z BMW Live Cockpit Professional oferuje szerokie możliwości indywidualizacji i personalizacji wskazań na monitorze pokładowym. Teraz również standardowy BMW Live Cockpit będzie obejmował nowy zestaw wskaźników z dużym cyfrowym wyświetlaczem o przekątnej 5,1 cala pośrodku. BMW Live Cockpit Plus, podobnie jak BMW Live Cockpit Professional, będzie oferował również inteligentnego asystenta osobistego BMW. Cyfrowy asystent umożliwia intuicyjną obsługę wielu funkcji pojazdu za pomocą mowy („Hej, BMW”). Od lipca 2020 r. system operacyjny BMW 7 będzie wchodził w skład opcjonalnego BMW Live Cockpit Plus również w BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé. Nowością w ofercie wyposażenia dodatkowego nowego BMW serii 3 Limuzyna i nowego BMW serii 3 Touring są fotele sportowe M. Charakteryzują się doskonałym trzymaniem bocznym, szerokim zakresem regulacji oraz zagłówkami z logo M. Przednie fotele sportowe M są dostępne w połączeniu z linią stylistyczną M Sport oraz w modelach BMW M nowego BMW serii 3. Wybór lakierów w nowym BMW serii 3 uzupełniono o wariant metalizowany w kolorze niebieskim Phytonic. Więcej komfortu i bezpieczeństwa: system asystujący kierowcy Professional z dodatkowymi funkcjami. Opcjonalny system asystujący kierowcy Professional to niezwykle obszerna kompilacja systemów wspomagających kierowcę stworzona w celu optymalizacji komfortu i bezpieczeństwa, dzięki której BMW w wielu aktualnych modelach toruje drogę do zautomatyzowanej jazdy. Głównym elementem jest asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu, który od lata 2020 r. zostanie rozszerzony o dodatkowe funkcje w BMW serii 3, BMW serii 5, BMW serii 6 i BMW serii 8, w BMW X5, BMW X6 i BMW X7 oraz we wszystkich wariantach BMW M5 i BMW M8. Nowa aktywna nawigacja wskazuje podczas prowadzenia do celu zmiany pasa ruchu konieczne do kontynuowania jazdy na wybranej trasie. Kierowca może wtedy wygodnie wykonywać tę operację za pomocą asystenta zmiany pasa. Nowy asystent korytarza ratunkowego automatycznie prowadzi samochód do idealnej krawędzi pasa. Ponadto aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go będzie w przyszłości obejmował adaptacyjną regulację odstępu, która dostosowuje się do sytuacji na drodze i warunków otoczenia. Dalszy postęp dokonuje się również w zakresie inteligentnego sterowania wskazaniem ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. We wszystkich wariantach BMW serii 1, BMW serii 3, BMW serii 5, BMW serii 6, BMW serii 7 i BMW serii 8, BMW serii 2 Gran Coupé, BMW Z4, BMW X5, BMW X6 i BMW X7 oraz BMW M5, BMW M8, BMW X5 M i BMW X6 M rozpoznawanie znaków drogowych będzie w przyszłości uwzględniało także ograniczenia prędkości ograniczone czasowo i obowiązujące tylko w określone dni tygodnia. W innych dniach wyświetlane będzie ograniczenie prędkości wynikające z danych nawigacyjnych. Zoptymalizowana integracja smartfonów: oprócz Apple CarPlay w samochodach pojawi się też Android Auto. Od lata 2020 r. oferowana w zależności od serii standardowo lub opcjonalnie integracja smartfonów pozwoli w wielu aktualnych modelach BMW na korzystanie z funkcji Android Auto oraz Apple CarPlay. Teraz również właściciele smartfonów z systemem operacyjnym Android, podobnie jak użytkownicy iPhone, będą mieli w samochodzie dostęp do znanych im aplikacji na smartfonach, takich jak cyfrowy asystent głosowy Google Assistant, Mapy Google, serwisy streamingowe Spotify czy Amazon Music oraz komunikator WhatsApp. Bezprzewodowa łączność między smartfonem i samochodem za pośrednictwem Wi-Fi umożliwia bezpośrednią integrację aplikacji z systemem wskazań i obsługi w samochodzie. Kierowca widzi wszystkie istotne informacje z aplikacji na monitorze pokładowym, a wskazówki nawigacyjne na zestawie wskaźników oraz na opcjonalnym wyświetlaczu Head-Up."

Sorry, to nie ja :mad2: ,to BMW. Wyglądają super, ciekawe jak w realu. W G30 też dodali taką opcję.

Nie tylko do M340i. Do wszystkich wersji dodali w opcji Sportowe fotele przednie M za 4470 pln, ale trzeba zamówić również skórę.

Moja konfiguracja potaniała z 348 na 341 tys. Ale dołożę chyba fotele sportowe M i wyjdzie podobnie. Być może rzeczywiście chodzi o akcyzę. Cena wyjściowa - 289400 pln, się nie zmieniła (czyli w rzeczywistości wzrosła) ale potaniały dodatki.

Od lata zmiany w wyposażeniu standardowym: "W nowym BMW serii 3 najnowsza generacja systemu wyświetlania i sterowania będzie standardową funkcją od lata 2020 r. Wcześniej używany tylko w połączeniu z BMW Live Cockpit Professional, system operacyjny BMW 7 oferuje szeroką personalizację i personalizację wyświetlanych treści na wyświetlaczu kontrolnym. Standardowy kokpit BMW Live obejmuje teraz również przeprojektowany zestaw wskaźników z 5.1-calowym cyfrowym wyświetlaczem pośrodku. BMW Live Cockpit Plus, podobnie jak BMW Live Cockpit Professional, obejmuje również inteligentnego asystenta osobistego BMW. Ten cyfrowy towarzysz umożliwia intuicyjną obsługę wielu funkcji pojazdu za pomocą sterowania głosowego („Hej, BMW”). W BMW serii 1 i BMW serii 2 Gran Coupé system operacyjny BMW 7 będzie również częścią opcjonalnego BMW Live Cockpit Plus od lipca 2020 r. Fotele sportowe M są nowością w ofercie opcjonalnych dodatków do nowego BMW serii 3 Limuzyna i nowego BMW serii 3 Touring. Charakteryzują się doskonałym podparciem bocznym, szeroką gamą opcji regulacji i zagłówkami z wytłoczonym logo M. Fotele sportowe M dla kierowcy i pasażera z przodu są dostępne w połączeniu z linią wyposażenia Sport Model M, a także w samochodach BMW M nowego BMW serii 3. Wybór kolorów nadwozia dla nowego BMW serii 3 jest uzupełniony wariantem w kolorze niebieskiego fitytonicznego."

Od 11/2020 w M340i układ mld-hybrid.

Chłodzenie także

Zależy na co się nastawiasz, ale jako najsłabszy silnik w gamie mnie nie rozczarował no i jest ekonomiczny.

W 3 G20 póki co nie ma silnika z M235i czyli B48 o mocy 306 KM. Natomiast rodzina silników B48 jest w modelach 18i, 20i i 30i ale różnią się w szczegółach budowy i oprogramowaniem.

M340ix