kotin44

Ja tez bym nie pojechal bo ze zdjec juz mi sie nie podoba to ze tylni zderzak nie zgrywa sie z blotnikami oraz ze lewy tylni blotnik ma inny polysk niz prawy oraz mam wrazenie ze szczelina miedzy tylnimi dzwiami a blotnikiem po lewej stronie jest wieksza niz po prawej P.S Nie brales pod uwage sciagniecia auta np z Niemiec na wlsna reke?

• 2A59 VALVETRONIC Eccentric Czujnik wału 1 • 2A5B VALVETRONIC Eccentric Czujnik wału 1 • 2A5D VALVETRONIC Eccentric Czujnik wału 1 • 2A5F VALVETRONIC Eccentric Czujnik wału 1 To jest czujnik magnetyczny - brud nie zakluci jego pracy... Sprawdz czy we wtyczce nie ma oleju lub wody czy wilgoci jesli jest ok - to wymien ten czujnik i oby na tym sie zakonczylo... / a powinno bo taki blad auto zglasza / blad A6D1 informuje o padnietej dodatkowej pompie wody-jest to pompa elektryczna i pewnie skonczyly sie szczotki na 99% / jesli masz checi mozesz je wymienic /

Filmik jest zamazany ciezko cos zobaczyc Jesli ECU nie zglasza Ci probemu to sam tez lepiej go sobie nie szukaj...

EGR masz zaslepiony? DPF jest jeszcze czy usuniety?

Moge dac Ci namiar w Krakowie jesli Cie to poratuje

Fakt- nie zwrucilem uwagi od jakich obrotow zaczyna sie pomiar Tak czy siak autko nie zglasza problemu pracy turbiny a w okolicy 200 tys przebiegu turbina i tak zacznie prosic o regeneracje

Sam widzisz ze nie reczysz za prawidlowe wartosci cisnien Tym bym sie nie przejmowal... Gorka jest w zakresie obrotow najwiekszego obciazenia gdy silnik ma najwieksze zapotrzebowanie na powietrze / w dieslu moc jest generowana wlasnie z ilosci dostarczonego powietrza / Wykres robiony zapewne na biegu jalowym a podczas jazdy bedzie innaczej Skoro czujnik zaworu turbiny nie odcina jej pracy to znak ze silnik przerabia to powietrze w przeciwnym razie walnelo by bledem o przeladowaniu silnika

A ja mysle ze po raz drugi wykonales ta sama robote nadal popelniajac przy niej powazne bledy teraz tez to robil mechanik??-wzioles fakture??? o nadmuch nikt Cie nie pytal tylko o wentylator chlodnicy ale teraz to jest jeszcze molo istotne tylko uszczelke wymieniles???

Ta historia serwisowa jest zagmatwana taj jak i faktura

Przeczytaj temat ; 120d po remoncie To jest zalozony nowy temat starej historii gdzie nic nie jest zdiagnozowane a czlowiek oczekuje zlotych porad nie podajac zadnych parametrow na ktorych podstawie mozna przypuszczac usterke

za trzesienie odpowiedzialne sa polaczenia odsprezynowania silnika oraz skrzyni biegow lub sprzeglo podjedz do mechanika na diagnoze bo slowo TRZESIENIE ciezko zinterpretowac - to trzeba widziec i poczuc jesli ECU zarejestrowalo blad to jest to inna sprawa i zwiazana z silnikiem

Sprawdz czy hamulce Ci nie powoduja tego sciagania... Jesli jest to spowodowane oponami to mozesz do tej opony co stawia opor fuknac wiecej powietrza - to powinno rozwiazac Ci problem

Zadzwonilem , pogadalem i wyglada to tak; Salon SUZUKI sprzedal polskiemu handlarzowi auto BMW 116 /z tego co zrozumialem to koloru SREBRNEGO / z uszkodzonym rozrzadem i auto pojechalo do Polski na lawecie Salon ten naprawia tylko i wylacznie samochody SUZUKI bo jest to objete umowa autoryzacyjna Twoje auto tak jak wzieli w rozliczeniu tak sprzedali Rachunki w tej firmie zaczynaja sie numerem 200 a twoj 725 / to sa numery przyznawane firmom / Zostalem zapytany o pieczatke i podpis na dokumencie - nie masz czegos takiego Czlowiek ktory jest odpowiedzialny za wystawienie twojego rachunku / P.PLOCHER / nigdy tam nie pracowal Teraz jest chyba wszystko jasne - rozrzad masz nie wymieniany a handlarz od ktorego kupiles auto jest osoba kreatywna Blod vanosa jest na pewno od przeskoczonego lancucha ale to jest drobiazg Jesli chodzi o dymienie to raczej masz do wymiany uszczelniacze zaworow ale szczelnosc pierscieni mozna sprawdzic wykonujac olejowa prube kompresji Co do ceny za usluge to popytaj w innych warsztatach - mnie sie wydaje zdecydowanie za wysoka

A co sie dziwisz? Co wzial olej to dolewka i ciagle stan oleju pelny - w koncu silnik sie zbuntowal i przestal brac olej P.S Kolego nie zakladaj nowych tematow zwiazanych z ta sama usterka bo bedziesz otrzymywal bledne diagnozy

moje zdanie jest takie; skoro ECU nie zglasza Ci problemu pracy turbiny to ciesz sie jazda... Ja prubowalem sie dowiedziec o parametry turbiny ale zaklady regeneracyjne trzymaja to w tajemnicy wiec jak sie mozna odniesc do wykresu skoro nie znamy cisnien jakie ma osiagnac turbuna...

Oraz zwuc uwage na to zeby program ktorego bedziesz uzywal mowil do Ciebie w jezyku ktory rozumiesz

Check engine tez CI mruga?

CINSKI SZMELC Opinia sama sie nasowa...Jak nie wierzysz to kup to badziewie i wtedy sie zgodzisz z opinia...

czyli mierzone miernikiem- a jaki prad ? Tak przypuszczalem.Puki rygiel nie pusci to nie licz na emulator Diagnoza to dwie godziny szukania ale robisz to po swojemu i stoisz w miejscu Na chwile obecna kazdy Ci powie ELV ale zeby byc tego pewnym zanim sie wyda kase trzeba to sprawdzic wg wskazowek...

To oddaj swoje BMW do salonu SUZUKI i powiedz za na fakturze ma widniec napis grubym drukiem serwis BMW a dane firmy wykonujacej naprawe SYZUKI... To jest nierealne i smierdzi na odleglosc nie mowiac juz o konsekwencjach jakie wyciaga sie w niemczech za takie czyny A gdzie jest problem? czym ten silnik sie rozni od innych? Jesli masz zyczenie moge tam zadzwonic w przyszlym tygodniu i sprawdzic ta fakture...

Takie przejscia zostana Ci w pamieci do konca zycia :) jesli diesel to do 2004 produkcji

I to jest dobra wiadomosc... Pozdro

Tak patrze na ten dokument i niby czesci i ich numery sie zgadzaja ale mam pewne zastrzezenia co do samego dokumentu a wiesz ze POLAK potrafi... grubym drukiem - przetlumacze od razu Autohandel-spolka serwis BMW Nizej w lewym rogu dane salonu SUZUKI a pod nim dane osoby prywatnej i nr klienta474629 a w prawym gornym rogu / i tu jest chyba ciemniejszy papier tylko z tymi danymi / kunden nr czyli klient nr 0536387 nr rachunku data wystawienia rachynku 29 01 15 kto wystawil nr zlecenia data przyjecia zlecenia 26 01 15 nastepnie LEISTUNGSDATUM czyli data wykonania 26 01 15 a na srodku kazdej strony masz pieczatke GEBUCHT czyli ZAMOWIENIE i data 31 01 15 Mysle ze z takim rachunkiem nie ma po co isc do BMW jesli chodzi o lykanie oleju to jesli nie ma wycieku to sa dwie mozliwosci; nieszczelnosc pomiedzy tlokiem a cylindrem ale na to troszke za maly przebieg / jesli jest prawdziwy / nieszczelne uszczelniacze zaworow - 10 lat dla gumy pracujacej w ciezkich warunkach to duzo mozesz zrobic tak; jedz do mechanika i zrob OLEJOWA PRUBE KOMPRESJI polega to na tym ze najpierw robi sie normalnie pomiar sprezania a nastepnie wlewa sie troszke oleju do cylindra i powtarza pomiar - jesli wynik pomiaru nie ulegnie zmianie to strata oleju jest na uszczelniaczach przy takim ubytku auto powinno troszke kopcic a nic o tym nie wspominasz... Przy wymianie uszczelniaczy trzeba zdemontowac rozrzad to moze Ci mechanik luknac czy byl wymieniany / 2000 km to slizgi powinny jeszcze swiecic nowoscia /ale ja bym go i tak wymienil i mial pewnosc ze jest nowy lecz oczywiscie decyzja nalezy do CIEBIE

Zakladam ze oba punkty masy sa przeczyszczone... Tak.Z ELV wychodza trzy przewody.Jeden z nich ma byc czerwony i tam ma byc +12 / wrzucaj mi fotki czasem latwiej cos zobaczyc niz sie dogadac - na poczatek dawaj ten ELV z kablami / Jesli bedzie trudno dostac sie do jego zlacza to wzdluz kabla zetnij troszke izolacji i przyluz jeden kabelek probowki a drugi kabelek do masy i kluczyk w slot Jak kola zablokowane to nie odpali choc bys auto pocalowal w kierownice... Ten uklad ELV to jest rozbudowanie obwodu immobilajzera wiec sam rozumiesz... / tylko jego mozna jeszcze oszukac / Naszym zadaniem jest teraz znalezc przyczyne bo skutek jest widoczny. Miernik moze nam pokazac +12 ale interesuje nas tez prad...- zrob probowke Zwykla zarowka do swiatel / np H7 /- do jednego konca kabelek i do drugiego konca kabelek / w jeden z kabelkow wmontoj najmniejszy bezpiecznik samochodowy jaki jest w sprzedazy na wszelki wypadek gdyby Ci sie zrobilo zwarcie - nic nie popalisz tylko bezpiecznik i miej ich kilka na wszelki wypadek / przed przystapieniem do pracy sprawdz na akumulatorze czy swieci Tak sobie pomyslalem ze kontakt telefoniczny moglby przyspieszyc przeplyw informacji i przebieg pracy.../ ale jak cos to na PW/

Kolego jesli to jest ta faktura co zamisciles w temacie to ja w rubryce GWARANCJA nie widze zadnej adnotacji wiec jesli mowisz o tym dokumencie to jest to faktura na czesci ale mozesz dopytac dla pewnosci Jesli autko bierze do 1L na 1000km to miesci sie w normie Ile auto ma przejechane? Jak dlugo jestes wlascicielem?