Skocz do zawartości

kotin44

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    2 527
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kotin44

  1. Kazda sonda pracuje od 0 do 1V 0 do 0.4V - uboga mieszanka 0.4 do 0.6V-dobra mieszanka 0.6 do 1V -bogata mieszanka 0.5V - jest super U Ciebie sonda przed katem wg pomiaru pracuje 0 do 1V czyli raz nakazuje zamknac klape przeplywomierza na maxa gdy ten to wykona dostaje sygnal otwarcia jej na full poniewaz pomiar przechodzi od skrajnie ubogiego przez dobry do przesadnie bogatego a druga sonda za katem mowi ze jest OK ale to jest juz po katalizie Pomiar mowi o jej uszkodzeniu ale gdy jest uszkodzony lub wyeksploatowany reduktor gazu efekt pomiaru bedzie identyczny dlatego Ci radzilem zebys pojezdzil na benzynie aby to wykluczyc lub potwierdzic
  2. Jesli pomiar sondy byl wykonany na gazie to niech go przeprowadzi jeszcze na benzynie.Jak bedzie oscylowal w okolicy 0.5V to jest idealnie i szkoda twojej kasy Blad przeplywomierza nie swiadczy o jego uszkodzeniu ale nie da sie go sprawdzic jak sondy i lepiej zeby sie okazalo iz jest generowany przez sonde tak jak przypuszczam Mysle ze te bledy to tylko skutek ale lepiej zebym sie mylil bo to nie tanie czesci Daj znac o efektach
  3. To moglo wyskoczyc jeszcze z analizy gazowej a teraz musimy byc pewni gdzie szukac usterki komputer posiada mozliwosci aby doregulowac prace silnika dlatego nie czujesz dyskomfortu ale chorobe najlepiej leczyc w poczatkowym stadium
  4. Czasem podczas naprawy czy wymiany sami cos uszkodzimy i nie jestesmy tego nawet swiadomi Jesli przed wymiana tego nie bylo to tutaj poszukaj zonka bo drugi czujnik tez zglasza problem a gdyby to byla wina czujnika to blad by sie skasowal
  5. Dokladnie tak... Powoli cos sie wyjasnia. Brakuje nam jeszcze pewnych pomiarow sond ale tak jak zawsze sie zabieralem za auto gaz-benzyna tak i tobie to powiem Skasuj bledy i przejezdzij 1tys na benzynie -da nam to odpowiedz czy usrerka jest wspolna czy tez dotyczy tylko gazu... Zwruc uwage czy obroty na benzynie tez beda falowac
  6. Tylko i wylacznie - skoro problem pojawil sie po tych wymianach a podlozenie sprawnego czujnika nadal pokazuje jego blad to szukaj problemu w dolocie...
  7. http://mobile.autokult.pl/25558,awaria-sondy-lambda-prawidlowa-diagnoza-to-klucz-do-sukcesu Tu jest to fajnie opisane i taki pomiar powie nam wszysto co nas interesuje
  8. Czyli jedna sonda melduje ze jest bogato a druga ze jest za biednie i komputer chce to doregulowac lecz wszysto wariuje ale to za malo pomiarow Zaraz cos znajde jak dokladnie to przeprowadzic Ten problem zaczal sie po montazu instalacji gazowej? Jak silnik lubi zafalowac obrotami to szukaj nieszczelnosci na dolocie - to moze byc przyczyna twojego problemu
  9. Tak czy siak zacznij od sprawdzenia sond bo nawet jak sie podepniesz pod komputer ktory pokaze jaki ma byc przeplyw wyliczony a jaki rzeczywisty to moze to byc przez odczyty sond i dalej bedziesz w punkcie wyjscia Pomierz te sondy i daj znac jsk wyszly pomiary Moze byc usterka gdzie indziej ale puki co trzeba sprawdzic to co zglasza ECU
  10. Jeszcze jedno pytanko bo te 80 to faktycznie bedzie troszke za malo-to byl pomiar rzeczywistego przeplywu czy na jeden suw?
  11. To wyglada na wieszanie sondy przy gwaltownym przejsciu mieszanki paliwowej podczas depniecia w pedal tylko sonde da sie sprawdzic zanim sie wyda kase
  12. Spoczko Przypuszczam ze zbiegly sie dwie usterki lub pierwsza generuje druga blad sondy-jest sterowana minusem i wyglada na to ze go nie dostaje-ale to na puzniej bo sondy bardziej podejrzane. W okolicy juz 150 tys ma prawo pasc sonda a gaz w tym pomaga Jesli to pasuje do twojego przebiegu to zacznij od ich sprawdzenia Jak przeprowadzic taki pomiar znajdziesz w necie bo za duzo pisania
  13. Okejo Powiedz czy autko smiga normalnie czy tez ma jakies szarpniecia slabosci mulenie pali wiecej kopci z odmy? Te bledy wali na cieplym czy zimnym silniku?
  14. Podaj kody bledow A twoj ile osiagnal?
  15. Moze komus sie przyda kiedys ta informacja... Wywazenie niweluje tylko bicie osiowe natomiast jesli jest bicie felgi na boki ktorego nie zniweluje opona to nie ma na to lekarstwa
  16. Tyle co potrzebuje silnik... To jest zalezne jak mocno depniesz pedel gazu... Jesli masz obawy czy jest sprawny to jesli odczytywana wartosc przeplywu energicznie sie zmienia podczas nacisniecia gazu swiadczy o tym iz dziala poprawnie Najlepiej to widac na biegu jalowym
  17. Przyczyn brania oleju moze byc kilka tego nie neguje ale z tego co wiem BMW zaleca olej 5W30 ktory tworzy wiekszy film olejowy niz 0W40 co ma znaczenie przy systemie Start-Stop...
  18. Ja bym podpial komputer i luknal podczas jazdy na cisnienie paliwa / czy nie ma gwaltownego spadku w czasie szarpniecia /oraz na prace turbiny i EGR - posiadaja wspolny czujnik podcisnieniowy / tu bym sprawdzil stan wezykow czy nie ma uszkodzen /
  19. To malenstwo uszczelnia przed wydostawaniem sie oleju na zewnatrz silnika... konsekwencje - juz musislas dolac olej...
  20. Myslalem ze oczekujesz odpowiedzi na zadane pytanie a nie tego kto jej udzieli ale spoczko - juz dla Ciebie juz zamilklem...
  21. Koszty czesci sa jak w kazdym przecietnym aucie... Silnik bedzie pracowal tak samo tylko cicho
  22. Byla akcja serwisowa na napinacz rozrzadu i zostala zla slawa a prawda jest taka ze historie o dozywotnim lancuchu rozrzadu to juz legenda... Wez jakas tabletke na ten bol glowy i szukaj fajnej sztuki... Wymieniaj rozrzad jak bedzie go slychac lub jak przeskoczy albo okresowo co 100 tys i po problemie - taka wymiana to koszty jak w kazdym przecietnym samochodzie
  23. To rozwiaze problem brania oleju czy tylko zniweluje jego skutek? A nie myslales o tym ze powodem brania oleju moze byc to ze jezdziles na 0W40? Zmieniles na 5W40 czyli na gesciejszy przy zimnym silniku bo na cieplym nic sie nie zmienilo - oba maja 40... Lepkosc oleju a gestosc to dwie rozne sprawy i nie musza trzymac sie razem... Zamiana oleju to nie taka prosta sprawa bo nieprawidlowy dobor to bomba z opuznionym zaplonem..
  24. kotin44

    dziwne odglosy

    To nagraj ten dzwiek...
  25. To super Cena przystepna i znalazlas mechera co wie gdzie macki wsadzic - bo z tym tez mialas problemik... Nie mialem jeszcze okazji przy nim pracowac ale poszukaj sobie w internecie glowicy do niego i popatrz na zawory... Jesli sa montowane pod katem prostym-bezkolizyjny jesli sa ukosnie - kolizyjny Slabiutko mi dziala internet - moge to sprawdzic dopiero w przyszlym tygodniu..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.