kotin44

Trzeba umyc i obserwowac gdzie sie zacznie saczyc.Wyciek moze bys w innym miejscu.

Bardziej prawdopodobne jest ze powierzchnie pod uszczelka nie zostaly odtluszczone i masa uszczelniajaca znajdujaca sie na uszczelce nie miala sie jak przykleic. A moze byc tez tak iz ktorys element jest pekniety...

Tylko poustawiali czy cos wymienili?

Po zjechaniu z autostrady

Szukaj od osoby prywatnej bedzie mniejsze ryzyko... Na otomoto znalazlem dwa auta ktore mnie interesowaly jak jeszcze staly w niemczech i mialy 4 elementy do wymiany a w Polsce sa juz bezwypadkowe choc fotki jeszcze z niemiec. Tak jak kolega opisal ta z pierwszego linku nie za taka kase a ta z drugiego...hmmm. Albo jej ksenony z przodu ukradli albo nowy tyl lampami zamontowany...

To dotyczy tylko tych co maja na wypasie nawigacje. to robia czujniki abs ty tego nie zmierzysz. skup sie na czujniku abs oraz zebach pierscienia czy sa cale zabki i czy pracuja w osi

zdecydowanie za malo 3 500 i utrzymuj na stalym poziomie jesli robisz to pierwszy raz to tak 30 minut puzniej powtarzaj ten zabieg co 2 tyg przez 15 minut. sprawnosc dpf to jedno a jego pojemnosc to drugie Obserwuj co ile km bedzie sie domagal wypalania

Tylko zadbaj o predkosc obrotowa silnika a nie pojazdu

Z tego co opisujesz objawy jak najbardziej pasuja do dwunasy. Wymien i to komplet-swoje juz odjezdzilo. Mozesz zostawic stare tylko uzyj kleju do gwintow-chodzi o uszszelnienie. Tez wymien- bedzie w pudelku bo sprzeglo kupuje sie w komplecie

Jest sens z tym robic bo to sa wdzieczne silniki do naprawy. poczekaj cierpliwie na diagnoze polskiego mechanika czemu nie szukales na miejscu kogos co by to naprawil? Wiem ze to jest motorschaden ale w niemczech sa chyba wzszystkie nacje narodowosci oprucz eskimosow wsrod ktorych mozna znalezc mechanika.

To jest miejsce na Bluetooth- nie wszystkie jedyneczki go posiadaja...

A przy okazji przemyj czujnik - moze byc zagnojony czyms co zakluca pole magnetyczne i luknij czy jakies zeby pierscienia nie sa uszkodzone

to prawda to tez fakt wiec najlepiej podnies maske i luknij. od kolektora wydechowego idzie rura wydechowa srednicy kilku cm jesli nie ma na niej walca sr ok 25cm i dl ok 40cm to nie ma dpf

Jesli czujnik padnie i bedzie przekazywal takie dane do ECU to doklednie jest tak jak pisze Chris99 ale jest jeszcze inna opcja padniecia czujnika a mianowicie gdy termostaty sa ok i silnik dogrzany a uszkodzony czujnik wysle sygnal ze silnik zimny wtedy komputer wypluje blad bo beda sie gryzly dane ktore do niego splywaja i takie padniecie czujnika moze nam zafundowac nowa awarie -uszkodzenie sterownika swiec zarowych i samych swiec - zwlaszcza w silnikach N47 Sterownik pracuje wraz ze swiecami do uzyskania temp 30 stC co przy uszkodzonych termostatach w pozycjii otwartej znacznie wydluza czas tej pracy . Przy opcji padniecia czujnika ktory opisalem sterownik moze pracowac caly czas az do ugotowania lecz to sa sporadyczne przypadki

Podaj definicje tych bledow

To zalezy ile masz na to kasy - czy szukasz dobrego auta czy dobrej ceny. Praktycznie kazde auto ma jakis problem niedopracowania wiec jesli jest to problem tylko rozrzadowy to wystarczy go wymieniac i problem z glowy gorzej gdy sie decydujemy na zakup marki pojazdu gdzie sa problemy np z pompami wtryskowymi czy olejowymi...

W takim razie wypalil bym dpf nastepnie sprobowal skasowac ten blad -jak sie nie skasuje to wtedy nowy czujnik. Czujnik znajduje sie w aucie za egr- em. Idz po rurce podcisnieniowej egr i dojdziesz do czujnika a na nim numer.

Puki co skasuj blad i zobacz czy powruci Na dole komputer mowi ze ten blad nie jest zapamietany -mogl zapamietac jak recznie zamkles klape gaszaca na pracujacym silniku

Super :cool2: Komputer Ci mowi o uszkodzeniu czujnika zaworu EGR i pokazuje cisnienie ladowania,przeplyw spalin przez dpf i cisnienie spalin przed nim. O jego zapelnieniu nic nie mowi

Dokladnie dwumasa mialem na mysli. Ten dzwiek daje echo a to moze dac tylko bardzo duzy i twardy element. Oczywiscie sprawdz poduszki ,wydech i wszystko pod autem bo to kilka minut a demontaz skrzyni to ciezsza prace i z godzinke trzeba poswiecic. Najlepiej wez autko na podnosnik - niech ktos odpala a ty luknij od dolu bo znasz to brzdekniecie. Jesli nic nie znajdziesz i zdemontujesz skrzynke biegow i sprzeglo to wtedy odpal i obserwoj talerze dwumasy bo tak slychac jak by jeden o drugi uderzal.

To nagraj moze cos wysluchamy. U kolegi slychac idealnie ale twoj dzwiek moze byc inny

Jestes mniej ekologiczny

To czekamy na wiesci o efektach. Ja sprawdzalem w hurtowni i nie pokazalo nic innego

Jesli chcesz kupic uzywke to bedzie ciezko. Jesli chcesz jezdzic bez kata to jedz tam gdzie to naprawiaja i zlec dokonczenie dziela po pierwszych fachmanach

Czy to sie pojawilo od razu po wymianie rozrzadu?