kotin44

W momencie problemu spruboj odpalic na samostart-wyeliminujesz czujnik walu i ewentualnie potwierdzisz uklad paliwowy. Jak bez problemu odpali na samostarcie to poobserwuj cisnienie paliwa na listwie w momencie wystepowania problemu wtedy bedziesz wiedzial czy problem lezy we wtryskach

Musi sie zapowietrzyc ale to juz inna epoka diesla wiec odpowietrzenie jest proste. Wlacz sam zaplon - jesli slychac pompe w baku to uslyszysz kiedy przestanie pompowac a jesli jej nie slychac to poczekaj minute ( w tym czasie na pewno wykona swoja prace ) nastepnie odpalasz ( jak rozrusznik bedzie dlugo krecil daj mu odpoczac co 15 - 20 sekund pracy ). Po demontazu samych wtryskow powinien odpalic momentalnie i na tym koniec operacji

To nie ma wiekszego znaczenia-w 2009 zostal poprawiony Taka naprawa to tylko tuszowanie problemu a nie jego usuniecie Najpierw zrzuc sobie pasek co by sie nie okazalo ze jest to twoja najdrozsza lekcja mechaniki w Twoim zyciu... Gdyby ten dzwiek byl od rozrzadu ( choc nie pasuje do niego ) to po kilkunastu czy kilkudziesieciu kilometrach jazdy powinny byc zatarte najwazniejsze czesci silnika

Pokrywy nie trzeba demontowac.Przed demontazem zagrzej silnik i powinny wyjsc bez problemu ,czasem trzeba je ruszyc prawo,lewo przy uzyciu klucza czy kombinerek.Tego wtrysku nie wyciagniesz mlotkiem bezwladnosciowym bo nie ma go za co zlapac. Ile maja tej rezystancji?

A ja sie troszke wylamie bo dla mnie ten dzwiek jest za bardzo otwarty i metaliczny a zarazem rytmiczny ale tam gdzie sie chcialem wsluchac to kolega przelecial telefonem jak by go ktos kijem po plecach naparzal. Sciagnij pasek wielorowkowy i zobacz czy dzwiek zniknie-i zrob to tak szybko jak wykonales nagranie bo pompa wody jest napedzana wlasnie tym paskiem

korekcje to temat na doktorat - twoje wtryski odwiedzily zaklad regeneracyjny i musialy przejsc pomiar czasow otwarcia,przelewow itd a twoja pruba przelewu potwierdza to ze jest OK Korekta to jest obraz tego co dzieje sie w silniku w poszczegolnych cylindrach i jesli komputer nie wypluwa bledow zwiazanych z praca silnika to korekty sa wowczas tylko efektem jego pracy Do momentu kiedy korekta nie wyjdzie poza zakres pracy a po dodaniu gazu ciagnie w kierunku 0 mozesz jezdzic spokojnie bo to znak ze elektronika nad wszystkim panuje a w silniku nic zlego sie nie dzieje

Wykrecaj na cieplo.Rozgrzej dobrze silnik i na zryw odkrecaj. To jest tylko odlozenie tego zabiegu na puzniej.Swieczki maja norme na ilosc kilometrow oraz na ilosc odpalen jesli te dwie swiece ktore zostaly maja juz przejechane np polowe normy to juz beda grzac innaczej niz te nowe... Fizyka...Czym paliwo zimniejsze tym ciezej je zapalic i dopalic dlatego stosuje sie podgrzewacze paliwa i swiece zarowe - obecne swiece maja niesamowite parametry

Korekcja miesci sie w normie a przy korekcjach wazne jest aby przy dodaniu gazu ciagly w kierunku 0 Korekcja jednego wtrysku wiele nie powie - trzeba widziec co sie dzieje w innych cylindrach... Mysle ze wymiana wtrysku w twoim przypadku nie zmieni korekt bo na ich wynik wplywa wiele czynnikow a poniesiesz tylko niepotrzebne koszty Czyli sa sprawne i oby tak dalej

Swieczki wymienia sie caly komplet Jak nie masz kata i dpf to ma prawo puscic lekkiego baka bo nie ma go co zatrzymac...

Wszystkie auta tak maja-BMW nie jest wyjatkiem Do roku 2003 byly takie auta - po tym roku wszystkie maja jakies bolaczki ktore utrudniaja zycie

Jesli tylko pompa paliwa w baku zasila pompe CR to kazda inna usterka wygeneruje powazne koszty wiec sie na nie przygotuj...

4mm ale mozesz kupic zestaw do kroplowki i bedziesz mial pasujacy wezyk jak Ci badanie wyjdzie pozytywnie to mozesz miec gdzies nieszczelnosc ale to powinno byc widac

Dalej nikt nie wie jak to zostalo stwierdzone a Ty nic nie pisales zebys slyszal jakies psykanie i na marginesie gdybys tam mial rozszczelnienie to nie sposob utrzymac oleju i plynu chlodniczego ktore tam przeplywaja i jest tam spore cisnienie wiec powinno byc mokro. Lepiej zabierz to auto tak jak stoji. Nie znasz sie na mechanice i nie musisz wiec Ci to zobrazuje. Idziesz do dentysty na leczenie kanalowe i nie dostales znieczulenia wiec w koncu zrobiles sie blady z bolu a dentysta muwi : Pan ma problemy z krazeniem.Juz dzwonie po karetke , jedziemy do szpitala i zrobimy operacje na otwartym sercu-wszczepimy bay pasy... Rozumiesz teraz powage tych dwuch zabiegow i brak badan do tego drugiego?-tak samo jest z twoim silnikem i az sie boje Ciebie zapytac czy ten fachman wykrecil sruby z glowicy zeby to stwierdzic bo jak to uczynil to zle wruzy...

W tym przypadku mozesz byc spokojny o podrobki i smialo kupowac

Nie masz wystarczajacej gotowki na nasze pomysly wiec zacznij od zczytania bledow jakie zarejestrowal komputer

To wszystko zalezy jak wysoko sobie warsztat ceni renome-jesli ten zaklad ma renome to nie mam pojecia jak ja zdobyl bo jesli nie sciagli glowicy to tym bardziej nie sciagneli miski oleju a zakwalifikowali silnik do remontu - chyba ze postawili na to karty tarota... Z tego co opisujesz nie zrobili nic tylko sciagli dekiel zaworow-jakies symboliczne kwoty powinny wchodzic w gre...

Jesli silnik jest rozebrany to zrob kolego foto panewek i cylindrow oraz walu,wrzuc na forum i bedzie mozna wtedy jakos zweryfikowac werdykt mechanika bo na podstawie opisu nikt nie widzi czy doszlo do uszkodzen w silniku i w jakim stopniu...

Nie unikniesz podniesienia auta i zrzucenia plyty oslonowej silnika ale jak juz kolega to uczyni to niech luknie czy nie bedzie mial lepszego dostepu do rozrusznika lub alternatora-podajac napiecie na glowny przewod efekt bedzie identyczny

Potrzebujesz jeszcze porady czy otwatles to auto?

Wiec zajmij sie tym w pierwszej kolejnosci

Zatem odpinaj aku i dzialaj-to ma sens w twoim przypadku

ni mniej ni wiecej Bendix slychac jak dlugo sie zatrzymuje tzw poslizg a automat nie za kazdym razem go wybija do konca Zacznij od wizyty u elektryka

Zatem dobrze ze tylko o ten jeden - beda duzo mniejsze koszty...

Sprawdzenie na szarpakach nie jest odniesieniem - podczas jazdy jak wpadniesz w dziure wachacz zupelnie innaczej pracuje czesciowo juz musi byc rozklejona bo po gumie widac ze dzialaja na nia stale sily skretne Bo to sa tuleje nacinane i trzeba zrobic odpowiedni scisk zeby ja wprasowac ale juz sa warsztaty co sie w tym specjalizuja a te uzywki musialy ladnie wygladac bo nie widac naturalnego zuzycia tylko blad przy montazu...

I zwieksz czestotliwosc wymiany filtra :)