autopark

a potem czytamy wątki do dokładaniu DP i robieniu wydechu w 530i po to żeby udawać mocniejsze i droższe auto niż jest w rzeczywistości. pomine już ze stoswoanie DP vs ekologia to jednak się wyklucza

ja się zastanawiam po co kupować 530i zamiast 520d. Może przyspieszenie ma lepsze ale nie na tyle żeby akceptować 2x wyższe spalanie

395 oraz 400 są w m5 z przodu 395 zwykle 400 karbon ceramic

zgadza się. widziałem wczoraj na parkingu pod marketem 530i m pakiet z hamulcami ///m na feldze 18 cali z luxury line :D

a on mowil o tarczy 374

aktualnie w zamienniku tarcze tylko ZIMMERMANN ale to bardzo przyzwoita firma klocki możesz dobrac z innej firmy lub tez zimmermann

da

a co do dotykowego to business teraz tez ma dotykowy

zależy od stylu jazdy. przy moim po miescie 30d i 20d palily tak samo

jeszcze nie widziałęm auta które miałoby opcję 6CP i 606 czyli nawigacja business i carplay - tak jak piszą na stronie bmw ag

wedle mojego własnego researchu i tego co mi przekazaly inne osoby 518d i 520d w g30 to bliźniacze jednostki rozniace się tylko softem

a ja znowu jadę w przyszłym tygodniu z autem małżonki na poprawienie programu bo jak widać komus zrobiono gruby soft czyli da się wycagnac z 518d więcej niż 190KM które mamy teraz https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2806739402671584&id=119307954748089 z 518d robi się zatem fajne auto

a za przeproszeniem jesteś TUNEREM?? Da się tak wyczyscic auto żeby nie było śladu po modyfikacji. Tylko nie każdy tuner to potrafi. Nie popadajmy w hipokryzję! Jadąc z wgranym programem i dużą awarią na pewno to znajdą, ale jeśli ktoś kto się zna wgra serie i pokasuje wszystko to nie ma szans.

inaczej się traktuje klienta ze znajomościami a inaczej zwykłego jak cos się zepsuje i auto trzeba będzie anprawic za kilkadziesiąt k to będą szuakc i wtedy wyjdzie kto ma dobrego tunera a kto nie

cos za cos zawsze można uzyc box racechip. te nowej generacji są bardzo spoko.wypinasz i nie ma sladu

slonik40 co Ty pie r dolisz każdy program jest aktualnie od niedawnaWYKRYWALNY przez SERWIS BMW POPRZE ZACZYTANIE LOGÓW oraz SHADOW MEMORY dlatego z programem nie jeździmy do serwisu - chyba ze wymiana oleju bez podpinania kompa OGARNIĘTY TUNER UMIE WGRAC SERIE I POKASOWAC WSZYStkO TAK ŻE NAWET BMW AG NIE ZNAJDZIE ŚLADÓW PO CHIPIE większość tunerów jest nieogarnięta i mimo ze mowi ze umie to zrobić to nie umie. Zatem rób w UNITRONIC lub HYPERTECH a jak cos się zepsuje wgraj tam serie i ELO

Becik uwierz mi - 9 na 10 "tunerów" w Polsce w tym tych mega popularnych na fejsie powie Ci że wgra Ci serię i serwis nic się nie dowie - a to jest sciema. Jest cos takiego jak SHADOW MEMORY gdzie zapisują się błędy związane właśnie z tym że wgrano program, błędy których nawet ofijalnym interfejsem BMW ISTA nie skasujesz. Jak tuner nie umie skasować shadow memory to BMW jak będzie chciało dojdzie do tego że był program. Dlatego polecam sprawdzonych a nie pseudotunerów. Wedle mojej wiedzy wgrać poprawnie serię w Warszawie i okolicach umie: UNITRONIC oraz HYPERTECH

Rób w TC powodzenia........ hahahahhahaa Co masz na myśli przez tą wypowiedź ?? Ogólnie dynosoft powiedział, że można ukryć chipa dla zwykłych przeglądów i nie wykryją tego ale znając życie gdyby była jakaś awaria czy coś trzeba byłoby wgrać oryginalny soft i co nie daje gwarancji bo odczyty mają z samochodu na pewno w centrali bmw. Wielu kolegów tutaj z tego co czytam mają chip mimo gwarancji i jakoś dają radę kwestia gdyby coś się wysypało nawet nie z powodu chip czy serwis szukałby dziury w całym. Czy chipa da się ukryc przed serwisem - tak - pod warunkiem ze serwis nie zgra logów (a zgrywają teraz nałogowo - sugestia BmW POLSKA) i niestety z logów i shadow memory chip wyjdzie (zgywaja na serwisie a nie zdalnie) czy wgranie serii ukryje chipa ze był? Tak pod warinkiem że tuner ogarnia i umie shadow memory kasować (a nie znam wielu którzy potrafią). większość tunerów w Polsce (i tych popularnych na fejsie też) myśli ze jak zgadza się CHECK SUMA to chip jest niewykrywalny - owszem jest jeśli nie zczytasz logów to nawet podpiecie ISTA go nie wykryje - ale oni zczytują i wyciągają to w sytuacji jak masz duza awarie i np. masz info ze przy 36tys km byles na serwiswie z programem. chcesz zrobić program i nie bac się o gwarancje polecam UNITRONIC. jest to jedna z niewielu firm w Polsce gdzie program masz pisany przez wlasciciela kótry od 30 lat to robi pisze sam, wykłada tuning na UTH itd. Wiekszosc firm kupuje gotowce i wgrywa gotowce także program jest pod dane auto np. 540i ale nie pod twój konkretny egzemplarz. a kazde auto jest inne...... Ivan ze slowacji zarabia więcej na wysylaniu gotowców do polskich "tunerów" niż na klientach którzy przyjezdzaja do niego na chiptuning Cena którą podales za chipa tez jest z kosmosu i nieadekwatna do rzeczywistości. Jest to po prostu cena dla łosia w bmw który nie zna realiów rynku. 1700 to uczciwa cena jak jedziesz pierwszy raz. Jako staly klient 1400-1500 to rynkowa

Rób w TC powodzenia........ hahahahhahaa

540 ma nalatane 17000km i nic nie trzeszczy (poza fotelem kierowcy - ale to naprawili w ASO) 518 ma 11000km i tez nic nie trzeszczy

jak handlarz mowi że po szkodzie parkingowejto zakladalbym dzwona rozrząd po zakupie za te4k musisz wymienić inaczej będziesz jezdzil na tykającej bombie

jakby co unitronic warszawa Ci to ogarnie

ogolnie w każdym bmw z ZF powinno się odblokować skrzynie. Przyrosty momentu są sporo wyższe a dodatkowo pamiętajmy ze na 1 czy 2 biegu ograniczenia momentu fabrycznie są spore (np. w 125d na jedynce 320Nm, na dwojce 350Nm)

ktoś Ci głupot naopowiadał. Jak jest ogarnięty tuner i wgra serię przed serwisem a także wyczyści shadow memory to jedynie Pan Bóg będzie wiedział o chipie chip tez nie podnosi ryzyka awarii wiec jakakolwiek awaria która się wydarzy, stała by się także bez chipa sam mam dwa g30, oba z przedluzona gwarancja. Jeden dostał chipa przy 900km, drugi przy 2000km. Mam kolegów co chipowali beemki zaraz po wyjeździe z salonu

w tym modelu 20d miał 184KM ale ktoś pisze ze ma m performance power kit -musisz to sprawdzić bo jeśli tak to jest to fabryczne zwieksenie mocy (soft+intercoller) ale ktoś może tez sciemniac i jest tam wgrany program u tunera po prostu silnik z tych wadliwych n47 wiec po ew. zakupie od razu wymieniaj lancuch rozrządu (koszt ok 4000)