autopark

Polecam, wreszcie obwodnica raszyna nie jest jedynie drogą w budowie a pelnoprawną trasą http://i64.tinypic.com/2v3n4nd.jpg

w sumie telefonu nie musisz kupowac bo kazde nowe bmw ma emergency calling :D

ja zestawu naprawczego u siebie nie mam w żadnym BMW.

zacznijmy od tego że to watek o F20 a w 2009 roku nie bylo F20

ja polecam firmę SOFT99. Ogolnie do ciemnego lakieru polecam aplikację w takiej kolejności: - umycie auta - wyglinkowanie auta - umycie auta - wysuszenie auta - nalożenie Poorboys Black Hole - nałożenie Soft99 Fusso Coat Dark Colour - odczekanie 24h - nałożenie Soft 99 Dark&Black Wax

no w dieslu to tez dziala srednio bo kreci go ponad 4000 obrotow, a przy 3000 spokojnie by ciagnal momentem :) natomiast mozna to zrobic latwo, przed wyprzedzaniem dac skrzynie w lewo na tryb sport skrzyni lub po prostu auto wrzucic w tryb sport i juz - lub uzyc lopatek jak ktos takowe ma :)

ja to zadnego auta nie wyobrazam sobie bez navi pro - ale to moje podejscie bardziej chodizlo mi o to że uwazam ze deska rozszerzona powinna byc standardowym wyposazeniem w kazdym bmw :)

mnie tez auto bardzo się podoba na zewnątrz, natomiast w srodku niestety........ co jak co ale BMW bez deski o rozszerzonym zakresie to z salonu wyjechać nie powinno :)

tu macie oszczedne 125d :) http://images75.fotosik.pl/676/7c2f8d044e99c7b4med.jpg

fakt doczytalem, NBT2 z mapami EVO

a czemu EVO? do professional navi wrzuca sie mapy Road Map Europe NEXT 2016-2 (przynajmniej u mnie)

jesli kupiles do f30 to kupiles dobre

Bo pewnie kliknąłeś w link z którego kupuje sie wsteczne Pamiętaj ze wsteczne jest p21w a kierunek py21w tu masz kierunki i sa wciąż dostępne http://s.aliexpress.com/6fYbmAZV

czekalem jakies 3-4 tygodnie ale warto bylo bo zarowki pierwsza klasa

Dzisiaj z sukcesem zainstalowałem żarówki LED do kierunkowskazów tylnych i światła wstecznego w F20 preLCI. Proces wymiany banalnie prosty - trwa ok 5 minut i jest opisany w instrukcji obsługi do F20 preLCI. aby wszystko gralo z autem, trzeba jeszcze zakodować Tylne kierunki LED REM 3061 FRA_H_L_KALTUEBERWACHUNG nicht_aktiv REM 3061 FRA_H_L_WARMUEBERWACHUNG nicht_aktiv REM 3061 FRA_H_L_IS_LED aktiv REM 3061 FRA_H_R_KALTUEBERWACHUNG nicht_aktiv REM 3061 FRA_H_R_WARMUEBERWACHUNG nicht_aktiv REM 3061 FRA_H_R_IS_LED aktiv SWIATLO WSTECZNE LED REM 3061 RFS_R_KALTUEBERWACHUNG nicht_aktiv REM 3061 RFS_R_WARMUEBERWACHUNG nicht_aktiv REM 3061 RFS_R_IS_LED aktiv Calosc zajela mi mniej niz 10 minut, efekt oszałamiający polecam

Sluchajcie w ostatnim tygodniu w moim dizlowskim f20 spotkalem sie z takim problemem. Trzykrotnie podczas powolnej jazdy po parkingu auto jakby samo zgaslo: Objawy: - auto jadac max 5-10km/h jakby wylaczylo silnik, skrzynia zrzucila na N, pojawil sie komunikat o zabezpieczeniu przed stoczeniem. zeby jechac dalej musialem wcisnac hamulec i zapalic go jakby od nowa wrzucic D i jazda dalej ktos widzial cos takiego lub slyszal o czyms podobnym?

panowie jest ciekawy temat :D wgralem pliki nawigacja na pendrive uwaga 128GB NAWIGACJA NBT, rocznik auta 2015 i teraz najlepsze wkladam pendrive do auta a auto mi pokazuje ze wykryto bla bla bla, klikam aktualizuj i pojawia sie komunikat: WLOZ DYSK USB 1 i teraz pytanie. WHAT THE F UCK - takie komendy to są w nawigacji CIC przy aktualizacji a nie w NBT EDIT: po wgraniu na mniejszy pendrive wszystko poszło

dla potomnych błąd napedu wyrzucany przez obecność race chipa spowodowany jest przegrzaniem race chipa i występuje w warunkach temperatur powyżej 10 stopni na zewnątrz po przejechaniu ok 200km w innych sytuacjach nie wystepuje (krotkie dystanse, dlugie dystanse w zimie, itd)

seria odbiega bo powinien być 320Nm a jest 307 czyli 13 mniej. Wzrost natomiast powinien wyniesc 71Nm (pro2) i 85 (ultimate) Tu byl tylko wzrost 42Nm A co do spalania ciekawostka bo na pro2 palil więcej, natomiast na ultimate w trasie pali mniej 100% autostrada 140-150, na trasie 540km średnie spalanie wyniosło niedowierzalne 5.6

tak do 118d race chip ultimate (mam tez pro2). przyrosty zależą jak skręcisz manometr. na poziomie 3 3 na hamowni wypluł 177KM i 350Nm na poziomie 5 5 było to 185KM i 363Nm na poziomie 7 7 (najwyższy - nie mierzyłem) jest na pewno więcej bo RL pokazuje 0,15 sekundy lepsze przyspieszenie do setki Z ciekawostek - przyrost mocy deklracowany przez producenta jest osiagalny (da sie go przekroczyć nawet). Przyrost momentu obrotowego u mnie nie był osiągalny - powinien wyniesc ok 390-400Nm (nie wiem czy to kwestia boxa czy też silnika). Dodatkowo PRO2 kosztuje 300 EUR, ULTIMATE 500 EUR. Ultimate ma dawac lepsze przyrosty (ok 10KM i 15Nm więcej) - niestety nie jest tak - czasy 50-150 na ultimate są porównywalne z PRO2 Poniżej wykres z hamowni na pozimie 3 3 http://i64.tinypic.com/1zmpngx.jpg

linie są na tyle dokladne ze przestałem praktycznie calkowicie korzystac z lusterek bocznych parkując tylem

mam boxa i raportuję brak problemow z gwarancją na pojazd pomimo sporadycznego wywalania "awarii napedu" (zbyt duze cisnienie na szynie) - po demontazu boxa i wjezdzie do serwisu - diagnostyka i kasowanie bledów - wszystko na gwarancji pozdr.

dwukrotnie po montazu tlumika mialem błąd awarii napędu, awarię oswietlenia tablicy rejestracyjnej (którą moim zdaniem uszkodzili montujac tlumik) i w sumie tyle - brak uwag wszystko zrobione jak trzeba. natomiast gdyby zrobic tlumik typu przelot - wycinajac DPF i katalizator to wtedy zdeycodwanie gwarancji brak na auto

z autopsji (czyli z wlasnego przykladu) - nie ma jakiegokolwiek wplywu na gwarancję -przy cat backu tracisz gwarancje na tlumik koncowy - tylko ze go nie masz bo go wyciales i wstawiles inny. na nic innego nie ma wplywu - sprawdzone organoleptyczne u Fusa i w Inchcape

za ok. 1000zł zrobisz w warszawie np w SSGarage wydech z kwasówki - np. tak zwany cat-back takze wg mnie ten m pefrormance troche bez sensu ze wzgledu na cenę.