autopark

ale to auto 118i za 75k wg eurotaxu jest warte max 55-60. 75 za tak srednie wyposazzenie i reczna skrzynie to chora cena. \

no na pewno przeglady byly robione wg wskazan kompa wiec to akurat wada turbo kosztuje ok 8000 plus robocizna - regeneracja w dobrej firmie to max 2000 zl jesli bym kupowal takie auto to bym pierwsze co zrobil wymienil lancuch rozrzadu (koszt ok 3000zl na oryginalnych czesciach poza ASO) oraz olej w skrzyni jesli automat (koszt ok 1500zl) reszta jak sie zepsuje to raczej nie niesie za soba ryzyka zniszczenia innych czesci (bo jak jebnie lancuch to i turbo i inne rzeczy beda do roboty)

w desce o rozszerzonym zakresie (w tej tanszej poiwnno byc podobnie) sa 3 opcje - brak pdoswietlenia / podswietlenie na bialo / podswietlenie na pomarancz wszystko dozuje jakis czujnik oswietlenia zewnetrznego

przypadki znane mi z autopsji lub u dobrych znajomych 25d - 90 tys km wymienione turbo 18d - 50 tys km wymienione turbo 20d - 140 tys km wymienione turbo wszystko w budzie F dwa z tych aut wymiany olejow wg wskazan kompa, jedno co 10 tys km - takze wymiana oleju czesciej nie wplynela na zywotnosc turbo

dobrze ale przykladowo w 16d, 18d, 20d nawet organoleptycznie nie da sie stwierdzic ze bylo cos robione

przewiercona w niektorych modelach. w innych wystarczy odkrecic kilka srubek do tego nawet GC-S mowi ze ASO raczej nie zaglada do komputera silnika organoleptycznie a elektronicznie sie nie da wykryc.

moj tuner twierdzi co mnie zaskoczylo wrecz ale mu wierzę że box do benzyny robi jeszcze wieksze spustoszenie w silniku niz box do diesla. takze przemysl to - tym bardziej ze majac nawet benzyne za 1500 wgrasz program napisany pod twoj silnik, bezpieczny, niewykrywalny w ASO.

Kup dowolny nawet za 200zl używany vtexh. Wyślij do nich dopłać 400zl dostaniesz dwukanałowy podpinany do czujnika ciśnienia i do czujnika na dpf

no i co z tego ze ZBIERA (dobrze ze uzyles slowa ZBIERA) zbiera, ale wysyla oszukany sygnal do czujnika cisnienia common rail i na tej podstawie jest podnoszona moc i w ten sposob rozpierdala silnik

Możesz rozwinąć ? bo z tego co kojarzę z któregoś tematu to autopark miał kilka boxów i coś tam jednak o nich wie. wszystko wiem. mialem boxy 3 roznych firm w tym z firmy racechip dwa modele (ultimate, i pro2). Kazdy z boxow dzialal na takiej samej zasadzie i tak samo siał w silniku. po swoich pertraktacjach z boxem uczciwie nikomu, nawet najwiekszemu wrogowi boxa nie polece

sprawdzalem dzisiaj w systemie BMW i nawet ASO nie moze jescze zamowic 2017-2 next bo nie ma. dziwne i durne. zrozumialbym jakby bylo tylko do EVO ale jesli jest do starego CICa to dlaczego nie ma NEXT

za to auto 10-15k w dol

nie ma czegos takiego jak dobry box. wszystkie dzialaja tak samo - oszukuja czujnik cisniania na szynie common rail

problem w tym ze ja tak nie robie bo ja nie uznaje leasingow / kredytow i kupuje auta za gotowke, stad pewnie molbym sobie pozwolic na drozsze auto w leasingu ale wole tansze i nie dawac zarobic bankowi - dlatego tez sam zmieniam olej co 8000km

to drugie to akumulator do wymiany na nowy - pzdr

silnik tez ciszej pracuje jak na 50 litrów paliwa wlejesz 50ml oleju 2T Liqui Moly tylko akurat w BMW bym bał się tego zastosować ze względu na wtryskiwacze

1. gwarancja to temat drażliwy na tym forum. ogólnie są ludzie co maja chipa i maja gwarancje. inni się tego boją inni rzekomo tracą gwarancję, chociaż o takich tylko slyszalem a nie widziałem nigdy 2. w każdym bmw powinno się wymieniac olej 2x częściej niż interwał olewjowy i to nie ma znaczenia czy po chipie czy bez chipa. no chyba ze auto masz w najmie dlugoterm i po 3 latach oddajesz więc wtedy faktycznie dodatkowy koszt oleju to glupota

W cenie do 300zł polecam Millers EE Longlife 5w30 C3 LL04 W cenie do 250zł polecam ENEOS Premium Ultra 5w30 C3 Ll04 W cenie do 200zł polecam Shell Helix Ultra AM-L 5w30 ll04 W cenie do 150zł polecam Shell Helix Ultra ECT 5w30 ll04 Lub za 450zł jedziesz do BMW AUTO FUS i wymoieniasz olej z filtrem i usluga na oleju fabrycznym BMW (który produkuje shell)

a podeślij linka bo chtnie przeczytam

to się zgłoś do użytkownika dziqusek - nie wiem ile jesty w tym prawdy ale na mieście mówią że oni robią moda wysyłkowo (wysylasz komputer silnika) i kosztuje to 800zł. także potwierdź to sobie - bo to wiem akurat z trzeciej ręki

pytanie czy ma to sens, skoro aktualnie firmy tuningowe robią niewykrywalne dla ASO chipy które ze 190tki wycisną nie 15KM więcej a minimum 30-40

błąd napedu - zbyt duże ciśnienie ale jak go skrecisz na minimalnie mniejsza moc to nie będzie siał. druga sprawa to to sianie to tak wiesz raz na 1000km. wylaczasz silnik wlaczasz od nowa i spokoj

nie mam. miałem jeszcze vtech i dzialaly tak samo wszystkie w sumie miałem 3 jednocześnie :D każdy sial bledami na allegro jst do 20d 184KM - jeśli twój 16d to tez 2.0 silnik to możesz brac. http://allegro.pl/chiptuning-powerbox-vtech-bmw-e46-e90-e60-e65-f10-i6814301972.html

ja odpalam ozonator raz na 3 miesiące i polecam szczerze

jakieś grosze, kupiłem używany na OLX race chip pro2 oraz racechip ultimate - średnio po 300zł sztuka - nowy od 1500 w gore