temsky740

Myślę, że to wina tych , kto robił te wpisy, ponieważ jest napisane ogólne, a można zapisać według rodzajów przeprowadzonego serwisu !

No i rozumiem, że w liczniku przebieg był mniejszy niż w twojej F ?

Powiedz takiemu elektryku "do widzenia" i oddaj samochód osobie, która coś wie w tym w swoim regionie. Możesz do nas na Śląsk przyjechać

Aha, jeden caly światłowod :duh: Co do tematu - moze eeprom wysypala Albo hardware kaput

Po czym pojawił się ten błąd ?

Moge pomoc, ale auto potrzebuje. Zabeg nie jest tani .

czasami i dwójki padały w stan komy, rzadko prawda

To nie jest hejty. To jest gorzka prawda, która jest w wielu zakładach BMW w Polsce Jesteś naiwny. To nie jest wyznacznik w OGÓLE !!! Który element w auto odbiera sygnał z pilota ? Gdzie potem ten przetworzony sygnał jest przekazywany ? No masakra poprostu , naprawiać auto przez internet .

No tak, a potem ty emu powiesz co tutaj ci napisali i on zaczne naprawiac. Szkoda gadac . A escze takie specjaliści naprawiają bmw na zagranicznych forach czekając odpowiedzi od takich samych specialistow. I tak w kolko. I samochody tygodniami stoją na warsztatach. Wiesz dlaczego tak? Bo niema szalu z Isty korystac na 100% i za 1 godz. znalezc dlaczego pilot twoj nie dziala.

http://www.n54tech.com/forums/showpost.php?p=348986&postcount=310

============> A za сo wtedy elektryk wziął pieniądze ? http://s19.rimg.info/a828293826e14701bc30074193be1ab7.gif Tragedia i tyle http://s20.rimg.info/71c09a23517c27a3d8724de500fd7645.gif Więc dlaczego on nie zaczął szukać przyczyny w samochodzie ?

Moge ci zdalnje zainstalowac. Tylko po co ci

przes winkfp rob

8HP skrzynia jest OK , ale w sumie - F seira piękny tylko na widok szrot. Co do problemy - demontuj zamek , moze cos bedzie widac

szrot , a nie bmw - kupa taniego plastiku i pseudo skóry.

ICOM po most i winkfp

Jeśli przez kodowanie się nie uda zrobić , to trzeba wersję oprogramowania podnieść poprzez programowanie jednostki i potem zakodowac

Co masz na mysli sprawdzone ? W CIC nie tak jak w CCC. W CCC specjaliści sami zrobili tłumaczenie. W CIC PL jezyk fabryczny, prawda zalezy od level software CICa

Ryzyko jest przy każdym restarcie procesora. Restart - to jest moment kodowania, odzcytu, kasowania bledow, odlaczanie klemmy. Wiencej nie powiem. Moze inni maja slowo albo tlumaczenie co się dzieje z tym FRM i chcą kontynuować.

Więc zdecyduj się jak on padl . Bo na poczatku jedno piszez Teraz inne. Podczas usuwania błędów - tak, to prawda, moze tak nie moze byc zepsuty. Ot Din i napisal ci o tym. Myśli trzeba przedstawiać dokładne i zrozumiałe, zeby uniknąć takiego nieporozemenia. Napisałem w telegraficznym skrócie,nie lubie wywodzić się na parę stron o jakiejś głupocie.Błędów nawet z niego nie odczytałem,bo już nie był z nim komunikacji.Ksenon tylko się został na stałe i podświetlenie środka auta nic więcej nie działało,wiec wydaje mi się że padł w momencie właczenia zapłonu lub włożenia obd.Jak co niektórzy piszą to jest opowiadanie bajek. :duh: Były 2 sytuacje u mnie umarł podczas usuwania błędów Е70 i E71

Ja nie mowie ze zle, pokaz gdzie to napisalem. Ja ci o cene - led ahl kosztuje +-600zl, ty robisz 50-100. To normalnie ? U nas na warsztacie diagnoza kosztuje 100-150 )))

Więc zdecyduj się jak on padl . Bo na poczatku jedno piszez Teraz inne. Podczas usuwania błędów - tak, to prawda, moze tak nie moze byc zepsuty. Ot Din i napisal ci o tym. Myśli trzeba przedstawiać dokładne i zrozumiałe, zeby uniknąć takiego nieporozemenia.

Chlopie, ja nie mam tego programu ))) wyluzuj trochę i poczytaj o tym jak ja ich robię. Сhyba trochę nie doceniasz mnie. Korony na głowie nie mam, ale wiem duzo na ten twoj temat po 5 dych i nie tylko ten Ty mi wytlumacz - jak ty robisz po 50zl jak XE AHL kosztuje na allegro +-600zl ? Ty normalny ? Inny gosc w pobliżu Warszawy 8HP resetuje za groszy swoim pierdolonym autohexem . Masakra.

Panowie to juz chyba przesada, co ma wkładanie wtyczki interfejsu do OBD z sterownikiem NFRM moge zrozumieć , kodowanie (reset sterownika), kasowanie błędów jeszcze tak ale podłączenie interfejsu nie ma nic wspólnego z uwalonym sterownikiem, pewnie był już podłączenie interfejsu nie wywołuje żadnej reakcji w NFRM , a linia diagnostyczna jest podłączona do JBE , to tak samo jak byście pisali że zapalenie świateł niszczy FRM Nie wywołujcie paranoi i tak juz wielu mechaników wciska ludzim bajki , aby na własną rekę nic nie robili , straszą wirusami itp trzeba wiedzieć jak włożyć wtyczkę do obd i te inne bajki sami sobie szkodzicie , sterowniki FRM jako że sterują napięciami i prądem w samochodzie sa oczywiście narazone na różne błędy ale samo podłączenie obciązenie mniej niż 1A ma wywołać uszkodzenie przecież zapalniczka też jest sterowna z KL15 i już powiecie że zapalenie papierosa niszczy mi FRM lub podłączenie navigacji do zapalniczki DIN, oni sami nie wiedzą o czym piszą. Taka prawda .

Ta tutaj już wystarczająco dużo tematów o specjalistach po sto zł. Naprawiaj dalej. I tak jest duzo, kto gotowy zaplacic za normalny serwis, a nie za pierdoly z przedszkola ))