temsky740

Nie nie wystarczy, bo twoje auto ma sterownik CAS, a nie ews. Nawet jesli i kupisz zestaw startowy , to niema sensu , bo dostaniesz choinke na liczniku - vin, km i td i tp. Tam roboty na 10 min jesli trzeba zmienic sterownik silnika !!

no to indeks 11 masz teraz czytaj tu uwaznie i nie kombinuj !! a rob jak opisano For example, if the engine has a misfire on cylinder 1, replace the injectors for cylinders 1-4 if those injectors are not already index 11 or higher. If the injectors on that bank are already index 11 or higher, only replace the injector on the faulty cylinder. Use P/N 13 53 8 616 079 when replacing the injector(s). If the vehicle does not have a misfire fault but the smooth running test section of the misfire test plan shows values greater than +/-150, only replace the injectors on the bank that has a high rough running value. For example: If the engine has increased rough running values above +/-150 on cylinder 1, replace the injectors for cylinder banks 1-4 if those injectors are not already index 11 or higher. If the injectors on that bank are already index 11 or higher, only replace the injector on the affected cylinder. Use P/N 13 53 8 616 079 when replacing the injector(s). IMPORTANT: Injectors with index 11 and higher have a different calibration and construction than injectors with index 10 and lower. Due to this difference, the injectors with index 11 and higher and injectors with index 10 and lower cannot be mixed on the same engine bank (i.e., cylinders 1-4 or 5-8). Once a bank of injectors is at index 11 or higher, the “bank set replacement” requirement no longer applies. For index 11 injector failures, only replace the failed injector. Use the DCS Warranty Vehicle Inquiry: See the Repair History (Claims) section to review the prior injector repairs, if applicable. Click on the “Claim Number” to review each claimed defect code and its corresponding line item details (labor, parts and sublet).

zrób takie same zdjęcie jak u mnie i pokaz tu http://i.piccy.info/i9/8a5f160a739a78ce74cd03ccc7b36849/1556266045/40111/1288148/58442107_1500730730057639_6212809745741381632_n.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-04-26-08-07/i9-13135008/480x360-r/i.gif

A czym i komu Ty tu pomógł ze swoimi 2ma wiadomościami ? ))

dawaj będziemy zgadywać jaki ładunek zapłonowy lub czujnik jest uszkodzony , a może przewody zgnite, a może jeszcze coś, jaki w tym sens ? oddaj kase za diagnozu i naprawu - problem z glowy

Można to zrobić na zwykłej M , na 335i N55 i tak dalej - tylko trzeba usunąć katalizator. Info PW

Sprawdzać trzeba było przed zakupem auta, a nie teraz sukać wiatra w pole. Dziwni ludzie :duh:

Jaki indeks wtryskow masz - <11 , czy 11<?

https://germancarstvo.blogspot.com/2019/02/korzystanie-z-ciekawych-narzedzi.html

No ja niby napisałem czarno na białym - robię samochód całkowicie bez ELV - cos dziwnego napisalem ? Nie uzywam emulatorow, nie kupuje ELV z innych trupow. Odłączam ELV, immo robię bez ELV. Tyle w temacie. Komercyjna info dzielić się nie zamierzam.

Myślę , że nie do końca masz pojęcie , tak samo mówię i o tych magikach, o których ty tu wspominałes bardzo często ludzie sami nie wiedzą o czym mówią przy tym sprawiają wrażenie super specjalisty przed konsumentem usług robię to cały czas i zabawne jest czytać te wszystkie odpowiedzi od ludzi, którzy nie mają zielonego pojęcia Sorry, takie sa realii i jest to prawda.

Można , wtedy wyzerowac i zakodowac pod auto.

Nie trzeba tam nic wpisywać. Zapłać Aleksu tyle ,ile prosił - dostaniesz wynik jakości i zapomni o tym problem . Ile juz mozna kombinowac ? Nie zdziwiłbym się, jesli masz wlutowana inna kostke eeprom - wtedy bedesz mial totalna lipu.

Uzasadni w czym w tym temacie To piszą ludzie, którzy są pozbawieni informacji i czekają na tę informację przy tym sami nie chcą nawet poświęcić swój czas na poszukiwania Zdejmij różowe okulary , są informacja komercyjna, a jest zwykła informacja. Nikt ci tu rozwiązania na komercyjne pytania wrzucać nie będzie. Kiedy jedziesz zrobić chip-tuning - czemu nie śpiewasz ta sama pieśń ze ludzi powinni pokazac jak to sie robi ? Słusznie, bo boisz się spierd...c silnik swoimi rękami. Bardzo dużo robię błędów. Błędów nie robi ten, kto nie działa . Jak można mówić o pomoc, jeśli ktoś kupuje licznik na allegro niby wyzerowany , po kodowaniu ma same 999999 i kropke , jescze chce za smieszna cene zeby to poprawili - ja jak gadalem z gosciem z W-wy o tej sytuacji , to mi poprostu zaczyna strzeliac od takich , ktore wierzą w bzdury z allegro , a dalej placza ze maja lipu - prosze pan popraw mi to za 200zl, bo "niedowyzerowali" . I takich sytuacji setki . Jestem bardzo pomocny , ale polacy sa nie gotowi placic za wiedze i jakosc uslug ! Dla takich ludzi - żywioł - to jest szukanie tanich kombinacji, poszukiwanie przygód w postaci speird..ch sterownikow, strata czasu, stan być oszukanym i skasowanym w sensie kasy. To nie jest tak. Ile byśmy tu nie kłócili - ja dalej jestem tu , podziękowanie. Teraz poszukaj tu tych, kto zaczynal tu walic reklama , gdzie oni jest, kiedy byl napisany ostatni post i td i tp. Nastawienie jest na tyle normalnie, na ile chce uzytownik jakościowo rozwiązać problem. Wszystkim nie dogodzisz !! Ale ja straszne nie lubię tanich kombinatorow, dlatego mam z nimi takie zachowanie i taki styl pisania. Co do 204koni 2.5L 6cyl - zmieniamy 8hp45 na 8hp70, wgrywamy do dde soft od 3.0 - tyle w temacie. Są niuanse, ale to już komercyjna informacja.

1. Licznik mozna z EU tarczami zalozyć z pelnym wyzerowaniem i przypisaniem. 2. Mapy navi EU, faly radio EU ,PL menu/jezyk 3. Kodowanie lamp na EU. 4. Inne pierd :!: lki - kodowanie.

robili soft od 3.0 w DDE + wymiana skrzyni na 8hp70 tu na tym forum mądre goście (jeden z nich tu napisal już) udowodniali i pisali, że nie ma takich samochodów z 2.5 na 6 garkow 204 koni (https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=355168&start=15), oczywisce ze ona ma 8hp45 PROSZE BARDZO ! A jeszcze pisali że ja jestem totalny idiota i nichuja nie znam sie na tym. Chlopaki, au-au, bla-bla-bla . Kto idiota ?

Klasyka gatunku. Morał z tej bajki jest taka - nie musisz wierzyć w to co jest wyzerowane na allegro i skąpy płaci dwa razy. I coś do bólu znajomy dla mnie temat , ktory juz byl u Aleksa na warsztacie w W-we , chyba cos mi sie przysnilo . Tylko po takich zabiegach juz nikt nie chce sie za to brac . Szkoda ze ludzi nie rozumieja ze tanij ser tylko w pułapce.

ja bym zrobił reset sterownika cas po wymianie klamki, jeśli nie pomoże to szukać soft ista aby zorientować się w problemie, a nie czytać błędy za pomocą skanerów, które są przeznaczone dla różnych pojazdów

Jak by nie było to jesteśmy w dziale elektronika - seria 5- F10, F11 i takiego też auta tyczy się problem dokładnie bmw f10 520d rok 2013 lift klamka lewa przednia od kierowcy Czy mogę liczyć teraz na jakieś konkrety ? Numer bleda z diagnostyki pamiętasz ? Chodzi mi o drugi błąd

w czym, w Kamaz ? napisz jakie auto

Jeszcze raz pozwole sobie napisac ze jesteś daleki od rzeczywistości i daleki od tego, czym ja się zajmuję, taka prawda - juz dawno odbity kasowo i zapomniałem o tym. Co do edc17cp45 i mevd1723 - to jesr sterowniki - faktycznie stary szrot, ktory dawno juz robiony przez explorer i czytane chinskim ktag, brak w programie wcale nie oznacza ,że sie nie robi ! To samo dotyczy starego szrota po typu msd85, msd87. Сoś porównywać nie ma sensu - dla arabów sklep jest zamknięty na dzis niech się modlą na Vasilia , a my mamy opcje zerowania skrzyn G serii i wymiany najnowszych sterowników z "najgorszym" na świecie wsparciem :norty: :mrgreen: Jeszcze raz powtorze - ludziom w różowych okularach nic nie udowodnić .

jak i większość polaków nie doceniasz ludzi lub po prostu nie wierzysz Moge zmienic Mhz, powerclass, ews3=>ews4, ews4=>ews3, zrobic eeprom pod kazde auto od zera )) wiesz, tak ze mi lepiej widac co moge, sorry na forach są tematy porównania dwóch interfejsów, przedstawiciel autohex po prostu zrobił tak, aby dali BAN - tyle w temacie , niema uzytownika - niema porównania. Oczywiście pisałem, bo skopiowali tak ze nawet i AH nie robie uncrypt cas4 ews5 wedlug ori pilota - czysta kopia , tylko debil tego nie rozumie. to nieprawidlowe , ponieważ opinia może nie pokrywać się z rzeczywistością. Naprzyklad jak ktos niema szalu w glowie cos zrobic , to zawsze powie ze szpret tego nie robie, ale faktycznie robie tylko uzytownik tego nie wie jak zrobic Din, dlaczego tak piszez na 100% co mam , a czego nie mam ? Ja znam ten szpret i znam go kazdy minus, takze pomysl - moze ja go mialem dla ekserymetow hmm, a gdzie ty widzisz chwalenie ? Maksymalnie prawdziwe porównanie. Din, nie obraź się , ale jesteś daleki od rzeczywistości. G seria jest z USA , takie auat w aso nie jeżdżą ) Szpret jest potzrebny, bo robie sporo rzeczy- np reset skrzyn jako opcja , bo duzo zalanych aut jest. dawaj spojrzeć prawdzie w oczy - sam wiesz ile jest tematow o uwalonych fem/bdc/cas za pomoca avdi, cgdi i td i tp

tu bez komentarza, ja na sarkazm patrzę przez i z uśmiechem :cool2: troll tam gdzie jest ten zaklad, ciebie tam nie ma - zaklad trochę nie dla takich ludzi jak ty, wiesz

O jakich datach od e60 piszez w f10 ??? :duh: W etk popatrz , co ty piszez tu http://i.piccy.info/i9/63945f99c156e8b910878be5b3c1ab40/1552678534/101051/1288148/IMG_3916_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-03-15-19-35/i9-13038586/755x566-r/i.gif

O jakich datach od e60 piszez w f10 ??? :duh: W etk popatrz , co ty piszez tu