WojtekX

na pewno będą krztynę twardsze, ale tam cała belka dość plastycznie pracuje, a sama tuleja w serii, też jest dość sztywna, więc po zmianie może być prawie to samo

można zrobić też tak: http://allegro.pl/bmw-e39-sedan-wahacz-wahacze-tyl-tylne-igla-stan-i5728859873.html

myślę że to cena normalna, ale gość zaznaczył jedno, przywieźć wahacze, zajmują się tylko problemami z zawieszeniem i skupiają się na naprawie konkretnego elementu czyli BMW do góry, wahacze na ziemię, i przywieźć je do gościa lub mu wysłać jak pisałem, kurierzy dziś szybko wożą, może być taniej

na pewno nie będzie pasowało od tak do przykręcenia, ale po co chcesz od E60, przecież zwykła E39 540 ma 6tkę i to bardzo mocną i fajnie zestopniowaną

to jest oddzielny układ do samego postoju, tarczki są na prawdę małe-przylgnia cierna, jak ktoś ma większe koło, to zmusić je do totalnego zablokowania nie jest łatwo, ma się auto nie staczać, no i czasami go używać, pociągnąć, bo stają te linki właśnie

faktycznie w IC nie występuje, w BMW nawet nie są wyszczególnione jako część zamienna, ale kolega z Ząbek nie zawiódł, jak zawsze, powiedział że przeciśnie te tuleje za 50zł sztukę, czyli koszt naprawy jednego wahacza 100zł i odbierasz gotowy do montażu, podaję Ci numer stacjonarny: 22/781 81 38 Gość zajmuje się tylko zawieszeniem, i robi to od wielu lat, polecam.., jak macie temat nie do przeskoczenia, tu możecie znaleźć rozwiązanie

ręczny w tych autach nie spinach tylnych kół na dębowo, więc możesz za wiele nie poczuć podczas jazdy, jeżeli po zaciągnięciu na jałowym niewiele się dzieje i nagle coś się blokuje, to radziłbym zajrzeć do układu hamulcowego z tyłu, zrzuć tarcze i sobacz jak wyglądają szczęki, może ich w ogóle już nie ma, tylko zacinają się przy cofaniu

zadzwonię do chłopaków z IC, czy mają coś na półce, jak się okaże że nie mają, wydzwonię, kolesia w Ząbkach, jeżeli tego faktycznie nie ma jako cześć zamienną, na pewno to robił, dam znać..

właśnie Ci odpisuję i mam godzinę 22:44, jak chcesz to spytam jutro ok.9:00, ale jak pisałeś, faktycznie może nie być, te tuleje są na prawdę trwałe

ja osobiście nie, ale mam podwykonawcę który to zrobi, więc albo przyjedziesz autem do mnie i to ogarniemy, albo wyślij wahacze

hmm..ok, jeżeli faktycznie padła, to mam takiego człowieka, zajmuje się tylko zawieszeniem, i takie tematy mu zlecamy, jest w Ząbkach pod warszawą, przerabia nam belki zawieszenia w tych tandetnych Citroenach czy Peugeotach i rozwiązuje każdy z problem zawieszeniowy, nawet jeżeli trzbea wcisnąć jakąś tam tuleję w wahacz który nie występuje oddzielnie, robi to

InterCars mogę wytłumaczyć tylko tym, że oni nie kładą na półce części po które nie przychodzą klienci, ale prawda jest taka że te elementy padają rzadko, więc nie dziwi mnie że ich nie masz w zamiennikach, ale może warto wjechać na ścieżkę czy na prawdę warto je zmieniać, czy po po prostu nie jedziesz po całości, a może nie ma takiej potrzeby?

ok, mam wrażenie że się wyjaśniło, tuleja pływająca to jedno, zakładam że mamy ją za sobą, natomiast jeżeli chcesz wymienić tuleje w wahaczu, to zamówić OE BMW, przecież jej koszt to żadne pieniądze, ale swoją drogą to element, który rzadko ulega uszkodzeniu, padły Ci?

no to napisz jeszcze raz, jaki jest Twój problem z samą tuleją?

ok, ale piszesz właśnie o układzie LPG, wszystko będzie widać jak na dłoni podczas podglądu parametrów tego układu

już urwałeś, czy jesteś przekonany że się urwie?

ale po co Ci nowe śruby 9/11, one powinny się normalnie odkręcić, owszem nie rób tego zwykłym kluczem, tylko załóż konkretną lagę i pociągnij, powinny się odkręcić, tydzień temu zmienialiśmy te tuleje w E39, a nawet gdyby to taka nowa śruba, jedna czy druga, nówka OE BMW nie będzie droga, jak się urwie, daj znać, zamówię i Ci wyślę

V12 ma doświetlanie pod kanapą z tyłu, i doświetlanie nóg z przodu, sam dokładałem przód i wpinałem się w wiązkę z przodu, tam gdzie piszesz, ale nie pamiętam już konkretnego oznaczenia przewód, ale dobry kierunek, jak nic nie znajdziesz w sieci, mogę podejrzeć na upartego gdzie się sam wpiąłem, ale warto, fajny efekt..

jeżeli to tuleja z pierwszego linka, febi to bardzo dobry zamiennik, IC powinien mieć go na stanie, cena jest problemem, szukasz czegoś tańszego?

tu nie ma co snuć teorii co się dzieje, trzeba zapiąć fejs do LPG i odpowiedź będzie za minutę

ok, podaj mi konkretny numer części którą namierzyłeś jako uszkodzoną w swoim aucie, sprawdzę co ma IC i OE BMW, coś wymyślimy

właśnie wszedłem na google maps i widzę że masz do mnie 400km, bardzo chętnie zajmę się Twoim autem i z pewnością wyjedzie bez usterki, może przy okazji wyjaśnimy ten sporny ukł. wodny, o którym pisaliśmy..masz jakąś sprawę w Wawie, serdecznie zapraszam, poznamy się i ogarniemy tą Twoją E39

tak "dyzio" prawdę piszesz, na sprzedaży są zwykli chłopcy którzy nigdy nie trzymali klucza w ręku, są zwykłymi sprzedawcami którzy wertują katalogi, ja akurat nie byłem w dziale sprzedaży, zajmowałem się większym projektem, który obejmował poważniejsze sprawy niż sama sprzedaż części, ale odszedłem ponieważ w przeciwieństwie do nich, za nim tam przyszedłem, miałem kupę lat doświadczeń, które po tych korporacyjnych gierkach i odejściu z tej firmy, chciałem wykorzystać, i nie żałuję..

prawdę mówisz kolego 'dyzio255' numer mam swój, rabat też swój, ale prawda jest taka, że każdy wrabia sobie swój, jak współpracujesz z określonym dostawcą, i masz obrót masz i rabat, nic nie ma za darmo, taki mamy rzeczywistość dziś :)

pracowałem w firmie InterCars przez ponad 7 lat, znam asortyment części, producentów, uwagi klientów i półkę cenową, zanim bym Ci coś zaproponował, musiałbym z Tobą porozmawiać: jaki masz samochód, jak podchodzisz do sprawy i ile chcesz na to przeznaczyć, ale zapewniam Cię że nie byłbyś oszukany, klienci są różni, tak samo jak ich podejście do swoich aut, jest wielu z różnymi teoriami, ale to dla sprzedawcy nie ma żadnego znaczenia, dogina się do tego czego oczekuje klient, i na co go stać..