Skocz do zawartości

---BAX---

Zarejestrowani
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ---BAX---

  1. POZWOLE SOBIE ODSWIEZYC TEMAT... PODOBNY PROBLEM:)

     

    U MNIE WSZYSTKO DZIALA TYLKO AKUM PADA PO 5DNIACH. DLACZEGO?

     

    OSTATNIO POWIEDZIALEM DOSC WZIOLEM AMPEROMIERZ I DO ROBOTY. PRAD 0,45A POBIERAJA URZADZENIA Z BEZPIECZNIKA NR20. GDY GO WYJME POBOR WYNOSI OKOLO 0,07A.

     

    GDY WYCIAGNE BEZPIECZNIK NUMER20

    TO MAM TAKIE OBJAWY JAK PEPE!! CENTRALNY SIE OTWIERA PO ZAMKNIECIU I ZA DRUGIM RAZEM ZAMYKA, Z OTWIERANIEM TAK SAMO ZA DRUGIM RAZEM. DO TEGO NIE WYSWIETLA MI LICZNIKA KILOMETROW I NIE DZIALA WSKAZNIK TEMPERATURY CIECZY.

     

    GDY BEZPIECZNIK JEST NA MIEJSCU TO WSZYSTKO DZIALA TYLKO CIAGNIE MI AKUMULATOR.

     

    TERAZ PROSZE O RADE CO DALEJ??

  2. Witam

     

    Jestem na forum nowy, mam mały problemik ze swoją Bunią :roll2:

    Licze na Waszą pomoc;)

     

    BMW 730

    E32

    1988rok

     

    Mówimy o spalaniu gazu:) instalacja BRC, 2 reduktory po 100kW.

     

    Na komputerku wskazywała spalanie 39,5L/100KM (od momentu kupna, mam ją 10miesięcy)

     

    Paliła jednak 17L w stylu mieszanym, ostatnio jednak bierze 21L. Pojechałem na komputer i wykazało uszkodzoną sonde lambda.

    Kupiłem uniwersalną bosha. Praca silnika o wiele sie polepszyła, komputer pokazuje spalanie poprawnie

     

    Niestety spalanie nie zmalało, czy w tej sytuacji konieczny jest reset DME?

    Bo robiony nie był

     

    Dziekuje za pomoc :modlitwa:

  3.  

    Witam

     

    Jestem na forum nowy, mam mały problemik ze swoją Bunią :roll2:

    Licze na Waszą pomoc;)

     

    BMW 730

    E32

    1988rok

     

    Mówimy o spalaniu gazu:) instalacja BRC, 2 reduktory po 100kW.

     

    Na komputerku wskazywała spalanie 39,5L/100KM (od momentu kupna, mam ją 10miesięcy)

     

    Paliła jednak 17L w stylu mieszanym, ostatnio jednak bierze 21L. Pojechałem na komputer i wykazało uszkodzoną sonde lambda.

    Kupiłem uniwersalną bosha. Praca silnika o wiele sie polepszyła, komputer pokazuje spalanie poprawnie

     

    Niestety spalanie nie zmalało, czy w tej sytuacji konieczny jest reset DME?

    Bo robiony nie był:)

     

    Dziekuje za pomoc :wink:

  4.  

    Na samym początku chcialem sie przywitać, jestem nowy na tym forum:)

    Siudemeczke 88' posiadam od 4miesięcy.

     

    Juz przedstawiam Wam mój problem:

     

    Mialem okolo miesiaca temu małą stłuczke

     

    Przyjechalem normalnie i odstawilem auto na ten czas, pare dni temu

    ide sobie go odpalic na benzynie odpalil za 2razem, ale silnik bardzo nierowno pracowal takze na lpg, falujace ok500 obrotow, chodzil jak czołg. Otwieram maske chwytam przewody od swiec: bije strasznie,widac ze kable poniszczone od starosci

     

    Kupilem nowe, takze swiece oraz filtr powietrza.

     

    Zmienilem przewody i swiece: zapalił na dotyk, dalej zle pracuje: niskie obroty,nierowna praca,po dodaniu szarpie go na benzynie, zmieniam na lpg i ku mojemu zdziwieniu idzie prawidłowo: ale tylko 2min i potem znow to samo: czołg! Zgasilem, po 15min probuje odpalic i wywala mi gume przepływomierza za kazdym razem na lpg a na benzynie tesh lipa:( W czasie krecenia rozrusznikiem jest moment w ktorym cos stuka

    Wszystko oczywiscie na postoju nie jezdzilem nim.

     

    Co moze byc przyczyną? Pomóżcie...

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.