berybery

Witam przeglądając wujka google trafiłem tutaj bo tez mam podobny problem do waszego Tzn . U mnie w gore biegi wrzuca płynnie , ale przy redukcji biegów 3-2 występuje szarpniecie , a przy 2-1 delikatne kopniecie ze skrzyni jakby jakiś luz był ... wtedy tez znacznie podwyższają sie obroty silnika Jestem właścicielem Jaguara XF z przebiegiem teraz 8000 , ale problem występuję od nowości . Auto już kilkukrotnie było w serwisie robili adaptacje kalibracje , ale nic to nie pomogło nawet na chwile :( Jeździłem 3 innymi jaguarami zastępczymi i tam ta sama skrzynia chodziła bez zarzutu , tzn w jednym f-pace tez było czasem lekkie kopniecie , ale auto miało zaledwie przebieg 500 km , wiec może jeszcze skrzynia się uczyła . Dodam , że moje poprzednie auto BMW F07 GT tez miało chyba ta samo skrzynie gdy sprzedawałem przebieg był 260 tys , a skrzynia pracowała idealnie . Zastanawia mnie wypowiedz tutaj jednego z forumowiczów , który twierdzi ze może to coś mieć wspólnego z systemem start stop , tez tak uważam , bo umnie ten system chodzi tak głośno jak w jakimś starym żuku , jakby się coś urwać zaraz miało , i czasem jest takie uderzenie jakby hmmm z wydechu? skrzyni ?, w innych zastępczych Jaguarach system ten pracował nie słyszalnie . Na szczęście auto mam na gwarancji , ale o wymianie skrzyni podobno nie decyduje Deler tylko firma zf... wiec rożnie to może być ... Tak czy inaczej będę żądał wymiany , co z tego wyjdzie zobaczymy.

dziekuje , za podpowiedzi , z mechanikiem jestem umowiony na 17 wrzesnia , to dam znac jaka byla przyczyna... przez telefon tez mi mowil cos o tych tulejach i o jakis poduszkach z tylu ( nie miechy ). Dodam jeszcze , ze auto przy wiekszych predkosciach wpada lekko w drgania , i to wlasnie tak jakby z tylu to drganie szlo

Czy ktoś z forumowiczów miał taki przypadek i może mogłby pomoc: Przy gwałtownym dodaniu gazu jest takie lekkie pukniecie ,stukniecie , szarpniecie Był niby luz na gumie wału napędowego , ale po wymianie nic się nie zmieniło ... Auto posiadam z tylnym napędem

Rozrząd to raczej nie jest?

Załóżmy , że przestanie to co wtedy?

Witam Panowie co to może klekotac w silniku ? Dodam , że nie zawsze to słychać, nie ma też reguły czy auto zimne czy rozgrzane , znajomy podpowiada, ze moze byc to koło pasowe , ale koło pasowe było wymieniane 40tys km temu, fakt ze nie na oryginał tylko na corteco Dziękuje za pomoc

Panowie co mogło mi się uszkodzić ? Bawiłem się regulacja zaczepu tylnej klapy oraz regulacja ( tymi dwoma koleczkami) ponieważ po wymianie zderzaka po jednej stronie mialem troche wieksza szpare z jednej strony, no i tak naprawiłem , że najpierw nie chciała zamknac mi sie klapa , w koncu sie zamknela i kilkukrotnie otworzyła bez problemu , az w koncu po ktorymś zamknieciu nie chciala sie otworzyc w zaden sposob, dopiero otworzyłem ja ciegnem awaryjnym , no i teraz z reki sie za pierwszym razem nie otwiera tylko za drugim , a z kluczyka wcale:( i tak jakby też przestało dzialac dociaganie

Zauwazylem jeszcze w zbiorniczku oleju duzo piany

U mnie jest chyba troche inaczej, bo ja mam 1 taka rolke

Jaki koszt tych rolek? Nie moge ich znaleźć na bmw store

No właśnie coś delikatnie wyje, szczegolnie slychac na wolnych obrotach, i mam wrażenie, że kiera mi troche ciężej chodzi, a zeby bylo ciekawiej to ostatnio mialem wymieniany przewod wspomagania , bo niby sam strzelhgl u mechanika, ktory akurat robil mi w aucie co innego, ciekawe czy oni nie zatarli troche tej pompy. A jaki masz przebieg w aucie?

Panowie jakie moga byc pierwsze objawy gdy dzieje sie cos z pompa wspomagania

Tu jest np oferowany sam dociąg , tyle , że prawych drzwi http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6945731362

Bo przecież tylni lewy nie bedzie pasowal na przód?

No rozumiem , tylko nigdzie nie jest to rozkompletowane , na allegro też tylko albo kompletne zamki , albo zamek systemowy , na allegro oczywiscie do wszystkich drzwi te komplety , tylko nie do lewych przednich... ech