konopson

No ale zgłoszenie ubezpieczenia w tym przypadku na oponę wiążę się z wytycznymi odnośnie ubezpieczenia. Zgłoszenie, laweta, ew dojazd do najbliższego ASO ew auto zastępcze. To nie tak, że łapię się gumę, kupuje oponę i potem po zwrot kosztów do ubezp. Więc albo albo. Zaczynamy zabawę z ASO i ubezp co się równa brakiem auta przez dłuższy czas czy jedziemy do wulkanizacji i naprawiamy oponę po cichu za parę groszy. To już jak ktoś chce, do wyboru... Mowa tu oczywiście o RST które według BMW nie podlegają naprawie.

W normalnych krajach się nie naprawia. Dlatego w używańcach jest mnóstwo opon prawie nowych RSC z naprawą/łatką. Taka opona w normalnych okolicznościach to już śmieć. To tylko opona. Jak skarpetki, zrobiło się przetarcie i do śmietnika. Co najgorsze są oferowane do sprzedaży opony z wyrwanymi rantami z opisem /po profesjonalnej naprawie/ :D

Mam zamiar zakupić "normalne" nie RSC. Ten model jest jako jedyny nie RSC dostępny w tabelce opon dla g20/g22. Jeśli chodzi o 19-stki. https://www.bmw.pl/pl/topics/fascination-bmw/efficient-dynamics/oznaczenie-opon-bmw.html

Ja mam na aucie obecnie Eagle F1 Asymmetric 3 Są całkiem w porządku ale jak się zużyją to na bank zakupie Piloty 4S

Z tego co opisujecie to w mieście z ruchem powiedzmy normalnym w takiej sytuacji dzwon z tyłu murowany :x

No to faktycznie masz solidne żródło :duh: Przeciętny użytkownik tego forum wie więcej niż oni, potwierdzone wiele razy :) @konopson Tutaj chyba stylistyka wzieła góre, przecież IX ma lasery a wszedł niedawno. W 2020 prezentacja to już dwa lata temu. Wszystkie nowe modele od teraz będą miały ledy i ledy matrycowe. Nie będzie w ofercie laserów.

Najlepszym przykładem jest tutaj nowe 7. Nie ma laserów tylko ledy matrycowe.

Nie miałem na myśli poważnych awarii. Tylko takie które potrafią doprowadzić do szału. To skrzypi, tamto skrzypi, nagle gasną zegary. Odpinać akumulator i za chwilę podpinać. Fotel jęczy, tapicerka się wygniata od samego patrzenia. Jak ktoś nie miał Alfy to w życiu się nie dowie o czym mówię. To trzeba doświadczyć na własnej skórze. Nie czytać kto coś napisze. No ale już dajmy Alfie spokój. Niech sobie żyje swoim życiem. Jest ładna i tyle w temacie. Aha zapomniałem dodać o szyberdachu czy właściwie szklanym dachu w Stelvio. Powyżej 160 km/h nie da się rozmawiać ani słuchać muzyki ani niczego ...

Miałem dwie Alfy od nowości 147 i 159. Nie mogąc się doczekać na Giulię kupiłem e90 i tak już zostało z BMW. Jedno Z moich najlepszych posunięć w życiu. Paradoksalnie mała 147 była ok, nie psuła się a był to 2001 rok więc dopiero co weszła do produkcji ale już 159 która miała mieć jakoś BMW/Merc/Audi już mi dała w palnik. Także Alfy to oglądam i podziwiam z daleka. Mam znajomych w serwisie Alfy i wiem ze z Giulią są niezłe jaja.

No właśnie ten diesel...

Zupełnie inne auta. Weź pod uwagę to że GC dopiero weszło na rynek i jest świeżym autem, natomiast G30 już schodzącym. Za chwilę będzie nowy model... Ja zawsze kieruję się zasadą że kupuje najnowsze modele a nie schodzące z rynku mimo dobrych rabatów, cen itd.

a jak wrażenia z nowej deseczki /zegarów/ i braku wajchy zmiany biegów ? Ja tam czasami lubię sobie ją poużywać do zmiany biegów zamiast łopatek. Tutaj chyba jednym paluszkiem nie będzie to fajne.

Właściwie to ciekawe co zmienią. Na pewno kokpit z ekranem. Może nerki ala M4, może wygląd lamp tylnych. W sumie to nie wiem co by tu można zmienić nie na siłę.

Biorąc pod uwagę obecny rynek, będzie to miało drugorzędne znaczenie. Zupełnie sie z Tobą nie zgadzam. Rynek się w końcu uspokoi za kilka lat jak wejdzie nowa 3-ka. 99% kupców mając do wyboru ten sam rocznik LCi i preLCi wybierze LCi. Zawsze tak jest z f32, f30, g30 itd itd

Kup ładowarkę na usb oem. Nie dość że ładnie się komponuje kolorystycznie z wszystkim dookoła to na pewno ładuje. Wersja na dwa wejścia usb powinna załatwić sprawę.

Mi najbardziej będzie brakowało przycisków szybkoego dostępu 1-8

Przy sprzedaży docenisz LCI.

I po co to było gadać parę miesięcy temu że LCI to syf i badziew a środek to w ogóle nie nie i jeszcze raz nie. Teraz nagle wszystkim się podoba. Nawet środek :D z panelem. Wiedziałem że tak będzie. Zawsze tak jest z LCI. Wszyscy co tak na siłę chcieli odebrać pre LCI bedą tego żałować na zasadzie aaaaa to stara 3-ka eeeee i ma stare zegary.....

Gratulacje :cool2:

Trochę ten dolny ryjek jak wysunięta szczęka przytłacza nerki, ale w sumie jest fajnie. Na pewno bardziej świeżo na zasadzie że inne niż już to co było. Byłem na prezentacji 7-ki. To to jest kosmos ale na żywo wygląda mega. Czarna w mpaku.

No ale powierzchnia opony tez musi byc przygotowana pod dresing jak i lakier pod wosk. Wyszorowana, odtłuszczona i dopiero dresing. Poza tym kluczowe jest niestosowanie agresywnej chemii do felg.

No i nie myć chemią ostrą do felg. Położyłem sobie ceramikę na felgi Gtechniq Wheel Armour C5 i myje tylko wodą i miękką szczoteczką do garnituru / została mi w spadku po dziadku/ :)

Ja tym softem smaruje raz na miesiąc. Zawsze wieczorem żeby do rana w garażu przez noc ładnie się związał z oponą.

Do opon ja stosuje to. Daje fajny satynowy efekt i nie znika po dwóch dniach. DRESSING DO OPON SOFT99 - TIRE COATING PURE SHINE 100ML http://petrov.pl/pl/p/Dressing-do-opon-SOFT99-Tire-Coating-PURE-SHINE-100ml/13947

Tak dokładnie. Ale muszę się przyznać że teraz bym na to poszedł. Skoro ala studio heniek&jurek po kursie w MX Nowicki też takie ceny walą to juz bym wolał w tym salonie. Tym bardziej ze to byla oferta na lakier, kola, środek oraz w cenie także obsługa coroczna przez 4 lata. Tylko że wtedy nie masz za bardzo co robić dla przyjemności przy aucie. A tak co pół roku polerka delikatna finiszem, wosk, QD-ek itd itd Jak ktoś lubi to jest to bardzo miłe zajęcie.