konopson

Ja mam w motocyklu LiOn więc pewnie to jest opcja do wersji akumulatora motocyklowego. Nie sądze żeby w aucie był LiOn, koszt jego by był pewnie z 10k zł. Nie mówimy tu o np 330e, bo właśnie w tym aucie akumulator to koszt ok 10k zł. No ale to pełna hybryda nie mild wiec to co innego.

Jak mają wszystkie potrzebne dokumenty to nic nie stoi na przeszkodzie w rejestracji auta. Przecież podczas rejestracji nie oglądają fizycznie auta jak na np przeglądzie technicznym. Wydawane są blachy po raz pierwszy i tyle.

Ja mam np ustawione ostrzeżenie o kolizji czołowej na opcję wcześnie. Nie wiem czy ma to wpływ na reakcję czujników kolizji z tyłu o których mówisz ale parę razy zadziałało prawidłowo, tak, że nie widziałem przeszkody w kamerze. Może ma to wpływ.

Chodzi mi o to, że optycznie grafika jest jakby mniejsza przed kierownicą. Ekrany lcd są większe ale grafika przed oczami jest jakaś taka mała. Nie wypełnia panelu tak jakby mogła.

O jakim ekraniku malutkim mówisz w pre ? Ekran wyświetlacza w lci jest gabarytowo mniejszy niz w pre. Poza tym nie wierze że ci się ten kikut zmiany biegów bardziej podoba od lewarka. Może w Tesli jak najbardziej ale w BMW kikucik nie pasuje.

ZF zaleca wymianę oleju przy 100 tys km. BMW ma swoje zdanie ale jak padnie skrzynia to BMW się wypnie na Ciebie. Zrób wymianę w pierwszym lepszym warsztacie zajmującym się skrzyniami automatycznymi. To żadna filozofia.

Nie wiadomo czy nie potraktują zwykłego podlłączenia interfejsu jako ingerencję w oryg oprogramowanie. Jednak zmiana start/stop niewielka bo niewielka ale jednak zmianą i ingerencją jest.

Wiecie co, ale nawet w umowie leasingowej jest o zmianach w aucie w stosunku do oryginału bez informowania właściciela pojazdu czyli w tym przypadku BMW. Najemca zobowiazuje sie do nie przeprowadzania zmian w pojeździe bez zgody właściclela. Wiec raczej sprawa w sądzie może mieć wiadomy przebieg.

Ujmę to tak, bez domysłów. Napisałem handlowiec, ale jeśli ktoś bardzo się czepia nazwenictwa to prostuje. Pracownik serwisu ASO /znajomy do tego/ Nie przyczepią się do grzebania przez OBD jeśli wizyta nie będzie zgłoszeniem naprawy gwarancyjnej na cokolwiek. W przypadku zgłoszenia naprawy gwarancyjnej sprawdzają wszystko od podszewki jak leci żeby jej nie uznać. A nowe oprogramowanie ISTY daje im duże pole do popisu. Więc już każdy sam musi sobie odpowiedzieć na to pytanie czy ryzykować czy nie. W przypadku gdy nic się nie stanie to będzie ok, ale w przypadku gdy będzie inaczej gwarancja pa pa Sam się teraz zastanawiam po jaką cholere wykupywałem gwarancję przedłużoną skoro może być tak, że mi ją zabiorą.

dokładnie tak. NIgdy mi nie przymarzła szyba boczna ani w f32 ani w g22

wystarczy położyć telefon i zobaczyć czy się ładuje :D

Informacja z dzisiaj. Tak to prawda. Potwierdzone przez handlowca z ASO. Ale tylko przy zgłoszeniu naprawy gwarancyjnej. W innym przypadku jak np pojedzie się na przegląd czy olej to nie.

To odpowiedź na zasadzie, a ja wyjeżdżam na zimę do Tajlandii...

Pozostaje pytanie jak to wszystko ma się do obecnej ceny modelu. Trzeba by przeliczyć uwzględniając podwyżkę ceny zaproponowaną przez dilera do warunków jakie miłeś rok temu. Wliczając w to wszystkie koszty, FS, cena auta, rabat. Jeśli wyjdzie na czysto według obecnej ceny auta to i tak jest ok bo masz już wyprodukowane auto. Nie będziesz musiał czekac następnego roku. Ja mimo wszystko bym dopłacił i odbierał. Nie stracisz, bo ceny będą rosły nie malały. Poza tym już jesteś do przodu bo masz LCI a zamawiałeś pre i będzie przy odsprzedaży bardziej porządane niż pre. Nawet kręcąc nosem na tablet.

a ja robię inaczej. Jeśli jestem zmuszony parkować poza garażem i akurat jest aura że może zamrozić szybę to nakładam matę antyszronową. Podchodzę do auta, mata do bagaznika i gotowe. sprawdza się nawet w górach na wyjeździe gdzie jest bardzo zimno i wilgotno. Szyba pod matą czysta. Dobrałem sobie idealnie wielkościowo. Nic nie wisi, nie odstaje, kolor czarny pasuje do auta. Zwykła mata przytrzaskiwana drzwiami bez żadnych gumek pierdół. taka https://www.nowobilski.pl/oslona-przeciwszronowa-winter-dl-120-160cm,id203.html

Może tak być. Jak patrze na swoją ratę sprzed roku na stałym oprocenotwaniu to w stosunku do tego co jest teraz, a tym co będzie za trzy lata np to musi ich wkurzać to na maksa.

Ledy świecą nieźle, ale słabe jest to, że w mijania świeci tylko po jednym ledzie w lampie a nie dwa jak w laserach.

Rysować wnękę może będą mniej ale jak się paluszki ześlizgną po tej klamce to urwany paznokieć murowany. Wszyscy wiemy co to oznacza :shock:

Zawsze bezramkowe drzwi będą walić głośniej. Nie ma tzw puszki. Szyba jest elastyczna a jednak rama drzwi twarda. Ja mam porównanie z f32 od razu. Pomijając 3 miesiace jazdy Astrą z wypożyczalni :mad2: No więc jest ciszej niz w f32 ale głośniej niż w g30 np. Reasumując jest ok. Co do prędkości to 200 km/h to tylko w DE. W Polsce nie jeżdżę z takimi prędkościami. Więc nie narzekam że głośno :D

Nie lepiej dać na sport individual, nie mamy wtedy start/stop i nie mamy żeglowania. Hamuje ładnie silnikiem zrzucając biegi. Ustawić sobie skrzynie na komfort i nie będzie ciągnął obrotów. Jak wjeżdżamy w korek gdzie się dłużej stoi niż jedzie to przełączyć sobie na eco i będzie się toczył. Po to są te tryby żeby je wykorzystywać.

Pewnie zwyczajowo czyli 2024

Taką szczotą myte jest wszystko, busy usmarowane błotem, koła. Więc mycie auta taką szczotą to to samo to myjka automatyczna. Ja na bezdotykowej na drugiej pianie używam albo gąbki softa albo rękawicy. Ważne żeby nie na pierwszej pianie bo ta ma za zadanie rozpuścić brud i piasek i go spłukać. Nikt nigdy z obsługi nie przyczepił sie do mnie. W zależności od pogody zaraz po myciu osuszanie ręcznikiem albo jazda do garażu i to czego podmuch nie zdmuchnie docieram do sucha. To takie szybkie mycie w tygodniu.

AC Schnitzer i ich końcówki podwójne

Będą pasować. Mam założone i jest dobrze. Właśnie, odnośnie Dystom też je kiedyś miałem w E90 i też było wszystko ok.

Te dwie firmy są najbardziej popularne i najlepiej oceniane. Nie kupuj dystansów z allegro czy olx toczone przez gościa w szopie. Polecam JR. Stosuję je od lat w każdym aucie i nigdy nie było problemów z biciem koła itp. Eibach są droższe i też są w porządku. Mają tą przewagę że robią 18mm a to różnica do 20mm. Ale jeśli chcesz 12/15 to polecam JR.