konopson

obecnie manual w BMW jest autem niesprzedawalnym. Taki 1% koneserów kupiło go kiedyś na wieczność. Jeszcze 335 w f32 się trafiają w manualu ale te auta stoją w ogłoszeniach od zawsze jak widzę. Tylko fotki się zmieniają. Mówię oczywiście o autach w miarę młodych. Nie dotyczy e90 czy e46.

Miałem w f32. Bardzo byłem zadowolony. Niskie spalanie, osiągi niezłe /program na 235KM/ i obsługa bezproblemowa. Żadnych awarii czy niespodzianek do 120 tys km bo przy takim przebiegu sprzedałem. Polecam

heheh no to fakt. Poza tym ten grubas działa mi na nerwy jak go słucham, a mundry..., wszyscy to głupki tylko on mundry

Tak, chyba się ruszyło. W zeszłym roku jak jeżdziłem po Wawie to byłem sam. Teraz widuje już co jakiś czas g22.

Cena nadal się nie zmieniła. Wczoraj dzwoniłem do Fusa. Przegląd tzw "kampania olejowa"

Odezwij się na priv

po kilku miesiącach obserwacji jest tak jak napisałeś. W eco i comfort potrafi zadrgać w sport w ogóle. Mam ustawione, że przy odpalaniu od razu mam sport więc nie odczuwam tego problemu za bardzo. W ASO powiedzieli, że jest ok i że oni nic nie czują żeby drgał :D Ale jako że przezorny zawsze ubezpieczony kazałam odnotować przy wymianie oleju że takie coś zgłaszałem. Teraz jadę na drugą wymianę oleju i też powiem, żeby to wpisali, że zgłaszam drgania. Pewnie nic z tym nie zrobią, ale niech jest ślad że było to zgłaszane od nowości samochodu.

Musisz sobie pogrzebać tutaj. To nie był oddzielny wątek ale krótka dyskusja na ten właśnie temat. Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21

Tak z poziomu telefonu. Najpierw dane muszą się ściągnąć na telefon. Klikasz potem w MyBMW aktualizuj i leci. Aktualizację masz wszystkiego. Możesz podzielić mówiąc łopatologicznie na silnik i wnętrze ale oni wgrywają całość. Co do mocy to tak mówią i to jest opinia kilku osób. Mało tego, według nich zmienił się też dźwięk wydechu na bardziej wygładzony.

Trwa to około 20 minut przez połączenie z telefonem. Najpierw ściąga pliki przez My BMW na telefon. Trwa to tyle czasu że nie zauważyłem kiedy się ściągnęło ale warunek jest jeden. Fon musi mieć połączenie z WIfi. Tylko jest jedno ale z nowymi aktualizacjami. W dziale g20 chłopaki pisali że po najnowszej aktualizacji auta im gorzej jeżdżą. Jakby obcięło mocy i momentu. Także ja na razie ostrożnie z tym.

Potwierdzam nie ma laserów. Są matrycowe ledy ale z dodatkiem niebieskiego akcentu jaki był w laserach. Były za drogie w produkcji i był problem z przepisami w USA. Nowa 7 też już ma ledy matrycowe.

no ale ty pytasz dla którego auta, niebieskiego czy białego ? To przecież inne modele z innymi tabliczkami ciśnień...

2.8 na Runflacie to będziesz miał dechę. Na trasie na autobahnie to jeszcze jak cię mogę, ale na miasto za twardo. Runflat ma twarde boki więc różnica jest duża względem normalnej opony.

ATE ceramiczne nigdy nie piszczały. Kiedyś też zakładałem kombinację tarcze ATE i klocki EBC green stuff. Ale to już jakiś czas temu. Nie wiem jak teraz z jakością EBC, ale ATE ceramiczne tzw bezpyłowe spokojnie można montować. Co do piszczenia to jak wróciłem z trasy parę dni temu to przez 2 dni piszczało przy hamowaniu. Może w trasie osadził sie jakiś nalot. Przestało piszczeć w końcu ale jak widać z tym piszczeniem to różnie czy oryginał czy zamiennik.

Dlatego czas bytu takich pośredników którzy nic nie robią, nic nie mogą, powinien się zakończyć, bo za co im płacić dodatkowa prowizje? za możliwość zobaczenia auta, jazdę testowa? Łatwiej by było zamawiać auta bezpośrednio od fabryki jak w Tesli. Popieram inicjatywę kolegi. Konfigurację i tak każdy sam sobie robi w necie. W salonie mogą stać tylko auta pokazowe i dwóch cieciów do ich pilnowania. No dobra czterech. Jakie by to były oszczędności. :?

Rozumiem, że to wasze auta prywatne, nie w leasingu. Nie ma sensu oklejać auta za 17000 zł gdzie za kilka lat pójdzie do oddania, gdzie w warunkach leasingowych jest jasno określone jakie odpryski i uszkodzenia są akceptowalne. W przypadku auta swojego ma to sens ale uwierzcie mi nikt wam nie zapłaci za to po kilku latach więcej za używane auto. Cena cena cena, tylko to się liczy w tym kraju. :x

To zależy jakie felgi chcesz zakupić, czy oryginalne czy nie oryginalne. Felga feldze nierówna. Chodzi o ET i o szerokość opony. Oryginał masz felgi 8 i 8,5 cala do opon 225 i 255. Jest nisko ale masz dobry rant bo felgi nie są za szerokie. Zakładając felgi 20 z rynku np 9 i 10 cala /oczywiście inny rozmiar opon/ jazda to będzie walka o przetrwanie. Będziesz cały czas wypatrywał dziur w jezdni. Wiem co mówię, bo miałem ostatnio taki zestaw Breyton GTS na f32. Wygląd super ale... Generalnie 20 zoll jak najbardziej ale nie przesadzić z szerokością felgi, żeby naciąg opony nie był za duży. Rant felgi będzie non stop w niebezpieczeństwie :D

Za dużo kombinacji ze sterownikiem. Oni sami go nie odblokowują. Sami tylko wgrywają program. Robi to dla nich ktoś inny. Wiem kto, ale nie będę robił reklamy. Na pewno nikt w Polsce. Więc mimo wszystko za dużo tutaj kombinowania na sterowniku. Akurat świeży filmik się pojawił z dobrym boxem zewnętrznym.

Jednak box to nie trwała ingerencja w sterownik. Jeśli by to było w tej samej cenie. Tu jest różnica box za ok 2 tys /jb4/ i prawie 6 tys za akcję ze sterownikiem. Mimo wszystko jednak box nie zostawia błędów w pamięci kompa. Nie to że namawiam kogoś na jb4 ale cały świat to stosuje i są zadowoleni. Nie wiem tylko po co pieprzyć się z boxami czy czipami jak się ma w serii 370KM.

Nie do końca tak jest. Dzwoniłem i pytałem. Ok odblokowanie sterownika 700 euro, wgranie mapy 2200 zł. Ale po wgraniu przeglądy można robić tylko u nich nie w ASO. Dlatego że powrót do oryginalnej mapy powoduje to że znowu trzeba odblokowywać sterownik za te 700 auro i wgrywać ponownie. Więc wgranie mapy oryginalnej tylko ma sens przy awarii gdzie auto trafia do ASO na naprawę gwar. Więc szczerze mówią taki układ nie do końca pewny. Poza tym pozostaje pytanie o komunikat przy wgrywaniu nowej mapy jak w g30 o wykrytym tuningu silnika /słowo w słowo/ Jeśli w sterowniku odblokowują tylko sekcję modyfikacji silnika to nie skasujesz tego błędu. Będzie on do odczytania przez ASO w razie czego. Więc ja bym chyba wolał jednak jb4 czy racechip na wtyczki.

W Niemczech robią w G-Power, ale to są koszty. To nie jest 1500 zł jak w poprzednich wersjach. Robią też ruscy. Mają oddział w Niemczech, koszt u nich około 1k euro. Problem polega na tym, że trzeba im wysłać sterownik a oni go potem odeślą. Jest jeszcze jeden problem. Mianowicie podczas wgrywania nowej mapy w G30 na najnowszej wersji oprogramowania wyskoczył komunikat o ingerencji w sterownik. Mapa poszła , żadnych błędów ale ów komunikat został zapisany w kompie auta. I tu jest problem. Podczas powrotu do OEM mapy przy ewentualnej awarii i wizyty gwarancyjnej w ASO pocałujemy klamkę. W tym G3O nie było problemu bo auto już po gwarancji. Więc trudny temat. Może w HyperTech oferują takie coś jak RaceChip np lub inne podobne urządzenie wpinane we wtyczki. Nie modyfikację mapy. https://www.racechip.eu/chip-tuning/racechip-gts.html?tpl=21310&ad=025&gclid=CjwKCAjwrqqSBhBbEiwAlQeqGhniRTzX9f_hm9ya1R1viyBsjOE2NzguVfRKE8iZCEl56doG1N0fKhoC2kEQAvD_BwE

A zmieniałeś w ASO czy w niezależnym warsztacie? Pytam, bo nie do końca jestem zadowolony z tych standardowych (na jazdach testowych działały lepiej) i zastanawiam się czy robić teraz, czy poczekać do zakończenia gwarancji, żeby nie znaleźli powodu do przyczepienia się w razie czego ;) Niedawno odebrałem auto po wymianie silnika, wolałbym kolejne 2 lata mieć jeszcze tą podkładkę. Hej, dokładałem w niezależnym warsztacie. Nigdy nikt nie zwrócił na to uwagi ani nie robił problemów. Tak samo ze sprężynami eibach pro kit. Na ostatnim serwisie nawet zmienili na gwarancji wahacze poprzeczne. a jak wrażenia z pro kit ? Nie jest za nisko czy za twardo ?

Proszszsz. Tutaj masz zalecane szerokości opon do rozmiaru felgi. http://nakole.pl/warsztat/tabela-szerokosci-felgi-a-opony/ Jeśli chodzi ci o obliczenie obwodu koła po zmianach a to już inna tabelka. https://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Generalnie możesz założyć do ET15. Takie ET daje ci wypchnięcie koła do bezpiecznej odległości od rantu nadkola.

Ale macie inne modele G26 to nie G22. G26 ma priorytet obecnie.