konopson

No właśnie jest taka. Miałem tak w e90, f32 i g22 Oczywiśxie że chodzi o szerokośc 225-245 do 255-285. Nie o rozmiar w calach.

Co do spalania to ważne są koła. Ja mam w G22 420i 184 ps ale na chipie 255ps. Koła 20-stki 245 i 285. Spalanie mam na trasie jeśli jadę powyżej 160 km/h ok 9-9.5l Jeśli mam zimówki 19-stki to spalanie spada do 7-8l. Miasto Warszawa 20-stki to 11-12l, 19-stki to 9-10. Tak to wygląda u mnie.

No to u mnie było to pod klapą schowka. Brzęczek usadowił się już mówię gdzie. Jak usiądziesz na miejscu pasażera na wysokości mniej wiecej jak jest piszczel lewej nogi jak się kończy klapa schowka jest taki podłużny plastik. Poruszanie nim ręką w dół i góre na tyle na ile się da likwiduje problem. Wedlug mnie to jakies mocowanie, podkładka. Nie brzęczy, problem ustał.

A to gdzie to takie spece serwisanty ? Od lat jeżdżę na przeglądy do FUS-a na nieoryginalonym rozmiarze kół dla danego modelu i żadnych problemów. No chyba, że pojechał na serwis ogumienia albo coś z tym związane np geometria.

Sprzedam jak poniżej. Może komuś się przydadzą. Cena na forum to 600 zł za komplet plus wysyłka. Link poglądowy do Allegro https://allegro.pl/oferta/bridgestone-potenza-s001-245-40r20-275-35r20-rsc-rant-bmw-15692963705

Jak dla mnie to problem leży w xdrive

Kupiłem w 2018 roku F32 w DE u Dealera. Auto miało 70 tys przbiegu i miało 4 lata bo było z 2014. Dostałem od nich 2 lata Premium Selection w gratisie. Ale..., jak mi się zepsuła sprężarka klimy to FUS na to moje Premium Selection się wypiął 😑 mimo że miałem certyfikat z BMW itd. Powiedzieli, ze nie ma tego w systemie u nich i [BAD]. Musiłem jechać do DE do jakiegokolwiek dealera i nie było problemu. Przyjeli, naprawili, wszystko jak należy. Więc tak to wygląda.

https://www.bmwblog.com/2024/03/19/2025-bmw-3-series-to-get-a-small-refresh-this-summer/

Auto mojego kolegi. Sprawdzone, garażowane. 1 wł, salon PL. Stan perfekcyjny. Nowa niższa cena. Obecna do negocjacji ze względu, że na dniach odbiera g20. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-okazja-bmw-330i-f30-sport-line-2016-face-lifting-92-tys-km-salon-pl-ID6FVtFL.html

No ale mówicie o G22 czy o G20 ? G22 pre lci miala tylko dwa rodzaje świateł nie jak G20 trzy rodzaje. G22 zwykle ledy bez żadnych funkcji typu skrętne i laser. Nic pośredniego.

BMW Wróbel Polecam. Serwisuję u nich auto na gwarancji. Wpisy w system, możliwość napraw i przeglądów gwaranyjnych jak w ASO.

No tak, ale nie są to takie powłoki które musisz wygrzać lampami dla utwardzenia. No bo kto takie lampy posiada u siebie w garażu pod czy przy domu. To nie są powłoki 3-5 letnie. To takie coś jak wosk. Tylko inaczej sie nazywa. Nowocześniej brzmi 😁

Pad kolor czarny albo futerko. To tylko polerowanie pasty nie lakieru. Obroty zależy od maszyny. Musisz sam dobrać, żeby nie za wolno ani nie za szybko, nie za mocno. Polecam potrenować na jakimś kawałku starej maski. Zanim się weźmiesz za swoje auto 😁

Różnica jest taka, że powłokę kładzie ci ktoś który nie robi tego za darmo. Jeśli nie umiesz sam, nie masz czasu albo miejsca gdzie pobawić się nad autem to proponuję zapłacić za powłokę.

nie pamiętam o jaką wtedy chodziło, bo to było dwa lata temu. Do tego dochodzi coroczny serwis powłoki który jest oczywiście płatny. Przyżydziłem i co pół roku kładę sobie sam SOFT99, ale poleruję już nie ręcznie bo to masakra tylko maszyną dual. Poza tym zawsze jakieś psiukacze stosuję np Koch-a. Tak dla sportu, żeby sobie pogrzebać przy aucie. Powłoka ceramiczna to tak dla leniuchów. Ale też to nie jest tak, że jest bezobsługowa. Uważać trzeba na szampony, na QD-ki, żeby jej nie zapchać. Tu na zdjęciu jest zaraz po aplikacji soft99 i po polerce dualem. Taki stan trzyma przy dobrym dbaniu 5 miesęcy spoko.

Heh, no właśnie więc jakie to LCI jak chińce już dawno je oferują. Ale jest lepszy patent. Auto LCI pokazane kilka dni temu a na Allegro już są oferowane lampy przednie LCI do kupienia jako używane 😃

W MX Nowicki 5 tyśków. Powłoka plus przygotowanie lakieru. Dla auta nowego oczywiście.

Ale to wszystkie koszty ? Nie doliczyć do tego trzeba przygotowania auta ? Standardowa cena za taką usługę to ok 5k zł. Nie znalazłem taniej nigdzie, przynajmniej w Wawie i okolicach. Mówimy o firmach znanych nie o chłopakach z garażu pod lasem.

E tam zaraz 5k dolarów 😀 https://pl.aliexpress.com/item/1005005493008152.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=708-803-3821&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19735245762&albag=&trgt=&crea=pl1005005493008152&netw=x&device=c&albpg=&albpd=pl1005005493008152&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAzoeuBhDqARIsAMdH14FB-RDpt-RSyww0YGjqGuaz1eBLHedb2LckLDfnPrE0FjfCsuvilwEaAuzeEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=b6b1d04b428c47edad19f80c09a4868b-1707230199769-01048-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=b6b1d04b428c47edad19f80c09a4868b-1707230199769-01048-UneMJZVf&terminal_id=000a06dc27e448a2837fa7ed98b5a5af&afSmartRedirect=y

Poza tym fotele podstawowe mpak sa tylko z materiału bez łączenia ze skórą jak poprzednio. Lampy przednie za 8500 zl z jedną diodą zamiast dwóch jak w laserach to zdzierstwo. Felgi w opcji mpak paskudne jak rzadko. Bardziej pod klienta GC albo elektryka. Takie zmiany na siłę. Bo tak wymaga okres dla LCI. Aha no i kierownicę mogliby już dać taką jak w g60 mpak a nie tylko zmieniać jej dolną blendę.

Po pierwsze to chciałem zapytać czy kolega wszystkie te swoje mądrości to wie z doświadczenia czy w internetach czy forach przeczytał. Przykład że wszystko co kolega napisał jest bzdurą. Za przykład posłużę się swoim byłym F32 na 20-stkach i G22 na 19-stkach OEM ponieważ jeszcze nie mam ładnych zdjęć 20-stek, bo kupiłem na jesieni. No więc na zarzuty kolegi. Auto nie rozbitek. Jeżdżone nie 10 km dziennie tylko znacznie więcej. Nie jest to zdjęcie reklamowe tylko robione przeze mnie na moim aucie do jazdy. Koła oryginalne poszły na zimę, a te nie są chińczykami tylko to Breyton GTS za spore pieniądze plus oczywiście opony /nowe/ nie używane, więc łączna wartość zestawu jest znaczna. Ostatnia mądrość kolegi. Tak widziałem swoje auto z dystansami na trasie. Tutaj fotka w okolicach Munchen więc jakoś musiałem tam dojechać.

Jasne że tak.

Jakoś jeżdżę od lat na dystansach i nic mi nie pada. To takie same bzdury jak to ze tracisz gwar jak sie podłączysz pod OBD. Albo z tuningową mapą że silnik pada przez zwiększone ciśnienie w turbinie i większe dawki paliwa. Ciekawe także jak mają ci się odkręcić przelotowe dystanse ? To że opony zużywają się szybciej czy nierówno to kolejna bzdura. Chyba że jest walnięta geometria i winę najlepiej zrzucić na dystanse.

Tutaj masz przykłąd tego co mam na zimówkach.

Jakoś największe firmy tuningowe uważają inaczej. Może ty masz doświadczenia z dziadostwem za 50 zł z allegro.