Nurek

To jest data wyiany płynu hamulcowego- jesli masz 1004 tzn że październik 2004r, coś jesteś w plecy z wymianą :mrgreen: Czy zauważyłeś żeby zapalał się budzik przy przekręcaniu kluczyka w stacyjce? Świecący się budzik to może być również sygnalizacja wymiany płynu w chłodnicy aczkolwiek najpierw należy sprawdzić temp zamarzania. U mnie wciąż trzyma parametry (-40 st C) więc ASO nie wymianiało.

Dlaczego niestety .... :roll2: Ja miałem stalówki, po sezonie przeszedłem na alu i teraz będzie już 3 sezon na alu. Może w ASO mają felgę 8-calową, do 205 lepsza jest 7-calowa. Zresztą dziwne bo pamiętam jak w warszawskich ASO była oferta całych kół zimowych- 205 na 17 do E46.

fabryczny rozmiar opony na felgę 17 to 205/50/17 jako zamiennik 225/45/17 na jakich wychodzi 330 z taśmy.... Do 205 felga 7jx17.

Sprawdzałeś na różnych stacjach czy taki objaw miałeś na jednej? U mnie czasami są problemy, że odbija pistolet od początku tankowania , pomaga zazwyczaj nieco płytsze włożenie końcówki pistoletu......

Czy miałeś te drgania regularnie przy każdej jeździe czy okazjonalnie?

Czym różni się Diesel Ultimate BP od zwykłego diesla na BP? Poza ceną :wink: I ile w tym marketingu? :8)

Rozmiar opon masz na tabliczce na słupku przy drzwiach kierowcy. Nie wiem jak z twoim zawieszeniem ale ja w coupecie (która chyba jest lekko obnizona w porównaniu z sedanem) jeżdżę na 17tkach i nie robię za pług (choć po polu nie jeżdżę ;) ) Podaj rozmiar opon które obecnie masz... choć zgaduję że pewnie 225/45/17 :8)

Ja proponuję zajrzeć na stronę www.bmw.de i po prawej stronie jest dział "Gebrauchtwagenxxxxxx". Tam masz szeroki wybór aut uzywanych od dealerów w Niemczech... To co oferuje strona BMW PL to mały pikuś :duh: Pytanie do Os`a- czy diler BMW mógłby pośredniczyć przy sprowadzeniu takiego auta z DE??? Chodzi mi o transport itp...

Prawdopodobnie dlatego że był to zlot klubowy..... ;) O zlocie piszemy w części klubowej forum.

A ja bym korzystał z ręcznego trybu. Od trzech lat jeżdże automatem, dwie zimy za mną, z wyjazdami w góry. Nigdy nie miałem żadnych problemów typu poślizg przy redukcji biegów. Najważniejsze to rozwaga i dobre opony, unikaj nerwowych ruchów. Ale skoro już masz tyle km zrobionych to co ja Ci tu będę pisał...... :mrgreen:

Ja też w to nie wierzę, po prosti pomyślałem że podzielę się wiedzą w tym wątku. Możliwe że to co oferuje ASO jest tym samym co w tytule posta.

Panowie! Dostałem ostatnio pocztą ofertę zimowych akcesoriów do BMW i znalazłem tam info o płycie nawigacyjnej BMW. Wg opisu pokrywa 99% obaszru Polski oraz zawiera główne drogi Europy. Do zastosowania w E46, E39, E38, X3, X5 E53, Z4, Z8 i E65. Cena 649 pln. Może się Wam to przyda..... :cool2:

A jaka jest ich data produkcji??? ;) Może tu tkwi ich atrakcyjna cena :doh:

Hmm, pieknie, czyli nie założe do swojego E46 330 stalowek od E36 316. :duh: To jakie mam szukać felgi? Masz dwa wyjścia: 1) stalówka 17tka- miałem takie przez sezon, w kolorze aluminium/satyna, niemieckiej firmy chyba Mannesmann albo jakoś tak, robione dla E46, nówka sztuka ok. 300 pln w Wawie, zamawiałem przez serwis oponiarski Rogujskiego. Sprzedałem bo znalazłem używane aluminiówki..... i tu przechodzimy do drugiej opcji ;) 2) aluminiowa felga w rozmiarze 7x17, przykładowo oryginał BMW, model chyba 73, wejdź na realoem, znajdziesz..... Do tego opona 205/50/17 jako zamiennik do 225/45/17 letnich. Trzeba tylko pamiętać że 205/50/17 to nie jest popularny rozmiar a co za tym idzie rośnie cena i nie każdy model jest produkowany, np. chciałem mieć GY Ultragripy 6, a kupiłem GY UGW-3 bo w UG6 nie było rozmiarówki :duh: Bardziej popularnym rozmiarem jest 215/45/17 tylko nie wiem jakie są przekłamania na liczniku. I do 215 możesz zarówno wziąć 7 jak i 8-calowe felgi. Na alu jeżdżę już 2 sezony, zaraz będzie 3ci. Nie zauważyłem jakiś szczególnych wżerów, rdzy czy cokolwiek..... Oczywiście felgi są osobiście myte po sezonie i nanoszę jeszcze spray do łatwiejszego usuwania osadu z klocków, jako rodzaj zabezpieczenia :mrgreen:

Hmmm :doh: chyba możesz, ważne żeby obwód przednich i tylnych kół był bliski równemu.

Od E36 powinny pasować, ale do 3-litrówek E46 wchodzą tylko 17-ki- obcieranie/haczenie od zacisk hamulca.

Choć jestem zwolennikiem jazdy na swiatłach i również jezdze na nich juz chyba od 3 lat to nie uwazam że zwiekszone przez to spalanie to bzdura. Podjąłem się próby wyliczenia (pewnie nie ja pierwszy) 55Wx2 przód + 5W*2 tył + 5W*2 tablica + ~10W podświetlenie wnętrza i zegarów = 150W (12,5A) Sprawność alternatora ~50% czyli trzeba dostarczyć mocy 300W mechanicznej aby uzyskać 150W elektrycznej :) 300W to 0,408KM. Wg moich rozważań mój silnik (M60B40) weźmie jakieś 0,10l/100km, rocznie zakładając przebieg 15tys - 15,00l. Ale już bzyczek z 55 konnym silniczkiem może wziąć 0,25l/100km co rocznie (przy tych samych założeniach) da 37,50l Idąc tym tropem, proponuję przesiadkę na auto z mniejszym silnikiem. Napewno zaoszczędzisz więcej.........

wg cennika kosztuje 313 tysi więc myślę że premiera już była skoro znana jest cena. Może się mylę.............. :doh:

jakbyś poszukał to byś znalazł, było już nie raz. W skrócie- to samo tylko różne nazwy handlowe- step to BMW a tip to Audi.

Nie do końca inwencja ;) może te dwa linki Ci pomogą http://www.miata.net/garage/tirecalc.html http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp?action=submit

Jeśli po lewej stronie masz większą wartość niż po prawej to wygląda mi to na wersję anglosaską czyli wskaźnik MPG- miles per galon. I wtedy działa dobrze- więcej przejedziesz przy stałej prędkości niż przy przyspieszaniu....

Tak słyszałem, ale częściej przy okazji turbo benzyniaków, niektórzy montują w Miśkach Evo lub Imprezach. W sumie jest to dobra rzecz, bo nie musisz siedzieć przy aucie kiedy "chłodzisz" turbinę tylko od razu wychodzisz a jakiś tam układ elektroniczny pracuje za Ciebie :mrgreen:

Coś dziwnie działa- w E46 vs np. E39 zmienili działanie ekonomizera- na postoju wskazuje zero, przy przyspieszaniu leci do maksa, przy stałej prędkości pokazuje wartość którą uzyskasz jako średnią na 100 km.

To jest wynik przekłamań na liczniku moim zdaniem. Opony masz w oryginalnym rozmiarze?

Odpryski lakieru możesz pokryć dotępnymi w ASO zestawami (koszt coś koło 40 pln), podajesz tylko kod lub nazwę lakieru i powinni Ci dobrać. Są chyba dwa rodzaje zestawów, jeden składa się tylko z koloru nadwozia, drugi posiada kolor jako podkład i bezbarwny lakier. Aplikuje się je za pomocą pędzelka, ale na małe odpryski polecam nakładać lakier za pomocą zaostrzonej np. zapałki.