Nurek

Zbigniew, ale mi tam brakuje 205/50/17, pominąłeś czy naprawdę nie ma? :doh:

Jeździłem SMG w Z4 i E60 550i i szarpało przy zmianie w górę ale pięknie redukuje, z międzygazem i bez szarpnięć....

takie zestawy opon były zakładane do E46, jak pisał chyba witas, sprawdź na tabliczce przy drzwiach kierowcy czy wymienione przez Ciebie rozmiary są tam. Moim zdaniem tam będą.... Zamienniki to jak już ktoś napisał 205/50 przód i 225/45 tył. PS do Witas Czy Ty specjalnie piszesz z takimi wołami orotgraficznymi? Aż mnie oczy bolą jak to czytam..... :duh:

Panowie! Wydaje mi się, że wątek już zmierza donikąd, większość jest przeciwna, autor wątku też już zmierza w kierunku zielonek maski. A wklejanie na forum jakiś obcych autek zahacza o regulamin więc postanowiłem ZAMKNĄĆ!

Bono, tu chodzi o coś innego. Uszkodzenia pojazdu są że tak powiem dowodami rzeczowymi w sprawie. A do Pawła Dąbrowskiego- na tym forum nie przeklinamy!! :evil: Wykropkowanie to też przekleństwo, radzę zapoznać się z regulaminem.

Do przywitań jest oddzielny wątek. Proponuję meggielowi zapoznać się z regulaminem, wtedy korzystanie z tego FORUM będzie łatwiejsze i efektywniejsze. ZAMYKAM.

A w M3 to nie była przypadkiem SMG III? SMG szarpie przy zmianach biegów, to główna różnica w porównaniu z automatem w codziennej eksploatacji.

Nie śledziłem ostatnio stawek na rynku, ale 3 lata temu gdy ubezpieczałem BMW, w pakiecie w Warcie, to aż sam agent się zdziwił pozytywnie, jaką stawką obciążone było BMW- coś ok. 5,3 proc. w porównaniu z Audi czy Mercedesem (stawki rzędu 6-7 proc) a Toyota to miała coś koło 8 proc. nawet. Może więc nie jest aż tak źle ;)

Nie wiem czy tak nadal jest, ale kiedyś mnie pouczono w TU, że jeśli mam AC to w takiej sprawie szkoda zostanie naprawiona z AC, a UFG nie kiwnie palem, bo masz właśnie AC. UFG pokryje koszty tylko w przypadku jednie wykupionego OC. Podkreślam- tak było jeszcze kilka lat temu, osobiście nie weryfikowałem tej informacji, nie wiem też czy jeszcze to obowiązuje.

W internecie pewnie da się znaleźć więcej takich opisów, nie widzę sensu zamieszczania tego w dziale serii 3 gdzie uzytkownicy szukają pomocy w sprawach mechanicznych...... ZAMYKAM!

Widać że autora wątku chyba gdzieś wcięło i z wykresiku obecnie nici. Sama dyskusja jest jałowa bez niego więc ZAMYKAM temat. Jak kolega wreszcie będzie go miał to proponuję założyć nowy temat. :wink:

Ech Panowie.... kolejny temat gdzie już po chwili chcecie się kłócić. Regulamin mówi jasno- tylko i wyłącznie Modowie są od tego by zwracać komuś uwagę czy pisze na temat czy nie. Dla użytkowników jest "R"-ka. Temat nigdzie Was nie zaprowadzi. Zamykam.

Na przodzie różnica prawie 2 proc., na tyle 2,4 proc.. Ja bym dał 205/50/17 przód (wejdzie na 7,5) i 225/45/17 na tyl..... Ale to jest Twoje auto :wink:

ET35 :| Nie jest to oryginał do E46, Z3 Z4 itd

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=66_0003&hg=66&fg=05 nr 1 to chyba jest moduł

Tu nie chodzi o radość z jazdy tylko pokazanie "kursantowi" jak ma jechać próbę między pachołkami.... Ten samochód jest wykorzystywany w Szkole BMW do nauki jazdy....

Chyba jeszcze nie ;) Albo nie wiem jak ma piszczeć ;) Jak byłem na przeglądzie to powiedzieli że dopiero są pierwsze oznaki i nie ma pośpiechu z wymianą. Ale część już zakupiłem :8) EDIT: ostatnio jak gasiłem silnik to specjalnie otworzyłem drzwi- nic nie piszczało ;)

Nikt Ci takiej jednoznacznej odpowiedzi tu nie da. To Ty będziesz jeździł tym autem a nie ja czy inny użytkownik forum. A pod hasłami 330xd i 330xi w szukajce jest kilkanaście postów odnoszących się do spalania i innych kwestii..... tylko przeczytać i wyciągnąć wnioski dla siebie.....

Myslę że mógłbyś się nieco potrudzić i skorzystać z szukajki :search: Nie jesteś świeżakiem na tym forum :wink:

Skoro jak sam zauważyłeś jesteś nowym uzytkownikiem to proponuję na początek skorzystać z funkcji szukaj a jeszce wcześniej zapoznać się z regulaminem forum, szczegolnie działowi poświęconemu pisaniu postów....... :wink:

Elektroniczna wersja 3D książeczki zrób to sam, krok po kroku ;) Ciekawe czy takie okulary pomogą zdiagnozować problem, nie sądzę :doh: :naughty:

Ja też przepraszam Zbigniewa ! :modlitwa:

Wioletta, po co wyciągasz temat sprzed paru miesięcy nic do niego nie wnosząc merytorycznego???? :naughty: :naughty: Zamykam!

Ja czekam na rozpad/awarię koła pasowego, już jeżdżę z nowym zakupionym w bagażniku ahahahahahah

nie widzę różnicy. Jedyna różnica między zimny-ciepły to szybkość/skłonność do pełzania na "1" przy ruszaniu. Przy rozgrzanym silniku idzie tak jakby szybciej, sprawniej. Nie wiem czy tak powinno być (na chłopski rozum raczej tak) ale się tym nie przejmuje ;-)