Nurek

Chciałbym zwrócić wszystkim uwagę, że temat wątku to spadek wartości E60 po wprowadzeniu następcy a nie o wyższości E65 nad E60 i vice versa (a trwa to od 2giej strony). Więc może ochłońcie wszyscy mistrzowie i bossowie :lol: :lol: i zakończcie ten OT :duh: :duh: :duh:

Zalew- małe OT- nie ma obowiązku posiadania przy sobie dow. osobistego.... A nowelizacja w sprawie świstka ubezpieczenia jak dla mnie właśnie jest poroniona, tu raczej stanę po stronie maad13. Maad13 - masz rację- jest obowiązek posiadania. Źle się wyraziłem, nie ma "dużych" konsekwencji za brak świstka OC w porównaniu z tym co przed nowelą.

Nie do końca- wcześniej brak papierka oznaczał brak ubezpieczenia i UFG wchodził Ci na głowę, a policjant mógł zatrzymać pojazd (ale tego nie jestem pewien)

Jest obowiązek - dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzający opłacenie składki tego ubezpieczenia. Nie wprowadzaj w błąd :D Nie ma obowiązku- brak polisy przy kontroli to 50 pln mandatu (brak dokumentu, niedawno był taki przypadek w Uwaga Pirat) a policja wysyła info do UFG aby sprawdzili czy delikwent tylko nie miał papierka OC czy nie zapłacił składki (i wtedy może zaboleć)

Irko- chyba masz na myśli olej silnikowy? Bo kolega pyta się o automatyczną skrzynię biegów.....

Tak jak pisał Dodo- pierwsze spryskanie po włączeniu świateł a potem co 5-te.

Nie wiem jak jest w E60 ale w E46 o momencie zmiany biegu decyduje głębokość i szybkość wciśnięcia pedału gazu. Zrobiłem test i zarówno na D jak i na DS przy spokojnym ruszaniu w potoku innych aut w Warszawie biegi zmieniane są przy ok. 2 tys. obr/min, na zimnym silniku. Stąd moje zdziwienie.... Zawsze jeszcze można wybrać tryb ręczny, tam sam będziesz decydował kiedy zmienić bieg

To gdzie tu jest biznes? :duh: Nie chciałbym być dealerem. Biznes robisz na obsłudze posprzedażowej czyli serwis, sprzedaż części itp itd.....

nie wiem jak wogole auto moze byc w zderzeniu bezpieczne dla pieszego ... To ma jakies znaczenie czy mnie rąbnie trabant czy BMW z predkością ponad 80 ? Chyba znaczenie czysto prestiżowe jak wolisz zginąć Bo założenie jest takie że po mieście (a tam najczęściej możesz natrafić na pieszego :mrgreen: ) jeździ się 50 kmh a nie 80 :oops: Konstrukcja przodu auta może zmniejszyć obrażenia pieszego po bliskim spotkaniu 3. stopnia.

A mógłbyś rozwinąć swoją myśl?

A nie jest tak że po wyroku sądu i tak doliczają punkty na datę wykroczenia?? I sprawdzają czy na tamtą chwilę nie przekroczyłeś progu?

Zajrzyj do linku poniżej i linku zawartym w powyższym wątku. viewtopic.php?f=68&t=80064&start=0&hilit=cieknie

Zajrzyj tu: http://www.bmw.de/de/de/usedvehicles/search/content.html auta dostępne u dealerów i firm współpracujących z siecią sprzedaży BMW

Chyba silniczek(czki) krokowy(e) odpowiada(ją) za rozdział powietrza

Włączyć wciskając pokrętło głośności :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: wyłączy się po ok 15-20 min

204KM, automat, w mieście 10-11 litrów, jazda normalna. M330d- myślę że wysokie spalanie u Ciebie to głównie efekt bardzo krótkich dystansów....

Może to Cię zainteresuję: viewtopic.php?f=5&t=112436 a temat nie ma nic wspólnego z działem mechanicznym E46 więc przenoszę....

A może na początek zaznaczyłbyś jakiego modelu dotyczy problem?

proponuję na początek przejrzeć subforum serii 5-> E39 oraz X5 E53, powinieneś znaleźć tam mnóstwo informacji, szukajka działa całkiem całkiem. W subforum Diagnoza komputerowa dowiesz się czym diagnozować swoje BMW.... Jednocześnie przenoszę temat do serii 5, gdyż większość Twoich pytań dotyczy tego auta.

Najprościej jak się da , nawet jeśli e46 nie ma zmieniarki fabrycznie może posiadać instalacje pod zmieniarkę ale nie musi . To trzeba sprawdzić najlepiej ściągając lewy boczek tapicerki w bagażniku i zobacz czy masz kostki pod zmieniarkę . Oj, chyba nie tak. Na liście dodatkowego wyposażenia w e46 była opcja- "przygotowanie do montażu zmieniarki" i sądzę że w tym zawierało się poprawadzenie okablowania od radia do bagażnika.

W bixenonach muszą być światła długie w oparciu o żarówkę halogenową gdyż system przesłony/kurtyny jest za wolny w działaniu by umożliwić "mruganie" długimi. A do tego byłby zbytnio podatny na uszkodzenie, taniej jest zrobić dodatkowy reflektor.

Skupcie się proszę na temacie E93 cabrio!!! To jet ostatnie słowne ostrzeżenie :evil:

Automatu większość raczej nie poleci, jest podobno awaryjny (produkcja GM) choć u mnie na szczęście (odpukać w niemalowane :lol: ) jeszcze nie ma żadnych problemów. Co do częstości zmian biegów to kwestia stylu jazdy, możesz wykorzystywać zaletę wysokiego momentu przy niskich obrotach.

Tematu nie zamknę ale poproszę żeby jak nie masz czegoś ciekawego do powiedzenia w danym temacie, to daruj sobie trudu i trzymaj łapki z dala od klawiatury

Zastanów się raczej nad tym czy Twoje posty w tym wątku mają jakąś wartość dodaną. Bo dla mnie żadnej i jak tak dalej będziesz sie tu zachowywał Panie Recenzencie to długo nie zabawisz..... :nienie: Od zwracania uwagi są Modzi a nie Ty! :evil: