srekal34

Na poczatek placisz zwykle 10k, w niektorych salonach 10%. Przy odbiorze wklad wlasny. Na Twoim miejscu pohamowalbym wklejanie calej oferty bo lamiesz tajemnice handlowa, co przy kupnie w leasing moze sie kosztownie skonczyc.

Warto jednak dodac, ze w lci2 narazie tylko boxy wchodza w gre, bo nawet w Finlandii nie odblokowuja ECU. Moze dadza kiedys rade, moze nie. Z drugiej strony jb4 daje rade :)

Moze troche inna wersja (m40i vs m40d) ale dla mnie wybor jest jeden - m40i. Duzo mniej awaryjny silnik, momentu prawie tyle co diesel, nieporownywalna podatnosc na tuning (DP+chip i masz juz 450KM), wcale nie pali duzo wiecej w wersji MHEV. Na dodatek mniejsza utrata wartosci + nie wiadomo co wymysla z SCT.

Odpowiedz jest prosta - bo sprzedaja sie znacznie gorzej od oczekiwan. Nie bez powodu na 2 najbardziej kontrowersyjne, a jednoczesnie swieze modele (g60 i g45) sa najwyzsze rabaty. W poprzedniej generacji nie do pomyslenia by na x3 byl wyzszy rabat niz na serie 3... ogolnie tez w najnowszym filmiku Autogefuhl (porownanie glc43 vs m50) wspomina ze kontaktowal sie juz z BMW i wspominali mu ze beda sie starali to wnetrze jak najszybciej poprawic, bo odbior jest bardzo negatywny. Wiec ja bym poczekal z kupnem g45 ze 2 lata.

Te chinskie tez nie sa metalowe. To jest ten sam material co w g60 - srebrny ordynarny plastik.

Szukaj dalej u innych dealerow. 9.5% to 2x za malo ;) chyba ze mowisz o golasie 20 xline. Ja sie zastanawialem nad m50 z pakietami wiec moze z tego wynikac roznica.

Albo nie doplacac nic i wziac x4 ;) ktore wciaz mozna zamawiac, co sam zrobilem. W pelnym shadowline wyglada duzo lepiej niz nowe x3.

Szkoda ze nie moga zrobic prawdziwego suva premium - wielkosci x3, za to z funkcjami x5 - pneumatyka, skretna osia i wykonczeniem wnetrza... z checia zaplacilbym tyle co za x5, ktore jest po prostu za duze na polskie miasto.

Rabatowo podobnie do innych serii, o co bym nie pytal - x3/3/5 to rabaty byly podobne. Na nowe x3 nawet ciut wyzsze ;) Z alokacja nie wiadomo, termin odbioru na maj, produkcja ponoc do konca czerwca, wiec jak sie nie wyprodukuje, to juz sie nie wyprodukuje.

Skonfiguruj, uderz mailem do Sikory, dostaniesz oferte, bedziesz wiedzial na czym stoisz - od niej jak sie zdecydujesz ugrasz jeszcze gora 1%. Takie byly moje doswiadczenia wysylajac maila do kazdego dealera w Polsce - Sikora dawal zawsze najlepszy rabat. A bylem dosc przebiegly, bo z roznych maili wysylalem konfigi o rozne modele :) Razem wyslalem okolo 100 maili wiec probka jest spora.

Ten jest najbardziej polecany: | OBDLink CX -Designed For Bimmercode Bluetooth 5.1 BLE OBD2 Adapter Works with iPhone/iOS & Android, Car Coding, OBD II https://a.aliexpress.com/_Eyl8Dlm

Pertyn nie ma pojecia o autach. To jest youtubowy odpowiednik pijanego wujka na weselu.

W jakim sensie nie osiagalny? M50 to w zasadzie to samo (mechanicy na youtube troche narzekaja ze moze byc bardziej awaryjny), ale w gruncie rzeczy blok jest ten sam. Realnie 0-60 na stocku robi niby w 4.12, wiec troche lepiej sie odpycha. Ale to nic czego nie zalatwi jb4 z downpipem ;)

Pewnie ze tak, co nie zmienia faktu, ze g01 lci ma duzo ladniejsze wnetrze od g45

Taki konfig :) https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/2vx8zbn1 W skrocie m40i z prawie pelnym wyposazeniem, czarny wewnatrz i na zewnatrz ;)

Ktorym? Nowym czy starym? Ja teraz przed kupnem nowego auta probowalem sie w GLC43 i to auto jest premium tylko na zdjeciu. Bylem na niego napalony jak szczerbaty na suchary, bo pneumatyka i skretna tylna os, ale wystarczylo popukac w plastiki udajace aluminium by szybko zmienic zdanie. Do tego spasowanie gorsze niz w g01(ktore nie jest w niczym lepsze niz g20) W dodatku 4 cylindrowy silnik i zdecydowanie najwyzsza awaryjnosc w klasie - pierwszy egzemplarz testowy(roczny) nawet nie odpalil, bo zepsula sie bateria 48v, takze tego. To ja juz wole b58 z mniej odpustowym srodkiem.

Jakby co warto psiknac tym specyfikiem: https://allegro.pl/oferta/suchy-ptfe-200ml-15719115315 Koniecznie musi byc suchy, bo inaczej zniszczysz plastiki. Kazde trzaski wyeliminuje.

Dzieki, ostatecznie zamowilem X4, ciezko przetrawic ten srodek, plastikowe klamki i brak szyb akustycznych w nowym x3. Pytanie czy dostane jeszcze alokacje, bo nie bylbym tego taki pewny 😄

To fakt, gruba jest ta szyba ;)

Tak, nazywa sie "marketingowy bullshit":) z drugiej strony, jesli jest wystarczajaco cicho bez nich, to w czym to przeszkadza?

W sensie ze cos zmienili w trakcie generacji? Ogladalem MY22(chyba 2gen jest ogolnie od 21?) I ten bagaznik byl dosc malutki i malo pakowny ze wzgledu na linie dachu

Japonczycy to jakos te litry musza inaczej liczyc :D bo porownujac do mojego x3 g01 roznica jest wieksza niz wynikaloby to z litrazu na papierze niestety.

No ale nie ma klejonych szyb na autach ktore juz sa dostarczane do klienta... bylem, ogladalem, potrafie odroznic szybe klejona od nie klejonej ;)

Tutaj:

Na youtube potwierdzili tez ze akustycznych szyb nie ma i nie da sie ich dokupic - co pokrywa sie z tym co widzialem w testowym egzemplarzu.