pawelgawel

W serii E niestety nie. Natomiast w serii F jest teoretycznie możliwość odczytu ze stertownika silnika temperatury oleju w skrzyni. Możemy spróbować.

Jest. Funkcje Serwisowe > EGS > Temperatura oleju > Wykonaj.

FRM_87 FOG_LIGHT_LEFT_FRONT=Światło przeciwmgielne, lewy, przód FOG_LIGHT_RIGHT_FRONT=Światło przeciwmgielne, prawy, przód FRM_70 FOG_LIGHT_LEFT_FRONT_OR_BRAKE_LEFT=Światło przeciwmgielne lewe, światło hamowania lewe FOG_LIGHT_RIGHT_FRONT_OR_BRAKE_RIGHT=Światło przeciwmgielne w prawe, światło hamowania prawe

Jest ich więcej - zaktualizuję opis. N62 teoretycznie jest obsługiwany, ale jedyna osoba która dotychczas testowała twierdzi że nie działa. Byłbym wdzięczy za sprawdzenie i potwierdzenie.

Robicie na włączonym zapłonie? Tzn. Przycisk start bez hamulca/sprzęgła. Ewentualnie wyślijcie mi logi z apki.

Robiłeś reset błędu zwarcia w funkcjach serwisowych? Może inny obwód.

Jest to dopiero w wersji Beta - link do bety w pierwszym poście.

W weekend postaram się dodać w apce w wersji beta pojemność zakodowanego aku oraz parametr SOH który mówi ile pozostało z jego oryginalnej pojemności.

Ma to pokazywać w jakim stopniu jest naładowany aku. Do oceny stanu jest inny parametr - SOH (State of health), który pokazuje ile ile pozostało z oryginalnej pojemności akumulatora - ale to spróbuję dodać w przyszłości bo bardziej skomplikowane. Ciekawe informacje tu: https://bimmerprofs.com/replacing-the-battery/ Kodowania aktualnie nie przewiduję - jets ryzyko uszkodzenia.

Dla N42, N45, N45 są tylko podstawowe parametry live data (z czasem dodam coś więcej) oraz korekcje wtrysków. Byłbym wdzięczy za info czy N42 działa. Jest jeszcze jakaś starsza wersja tego sterownika. Jak by komuś nie dział to dodam też ten starszy. Dla N43/53 dodałem lambda integratory i ciśnienie oleju aktualne i oczekiwane. Dajcie proszę znać czy pokazuje sensowne wartości. Zacząłem też dodawać parametr 'Akumulator stan naładowania' (SOC - State of charge) 0-100% lub 0-1.

Tak. W pierwszym poście jest link do strony z instrukcjami jak zaadaptować skrzynię po zrobieniu resetu. Treba mieć pusta drogę do dyspozycji żeby to wykonać poprawnie.

Kolega aaben już to rozpracował - parametr Wysterowanie świeć żarowych to najwidoczniej wartość zadana - życzenie sterownika silnika, a nie faktyczna moc na wyjściu sterownika świec.

Trudno powiedzieć. Byc moze sterownik podaje napięcie pomimo braku kontaktu że świecami.

Na klemie: 39 tydzień, 2002r.

Jeśli pierwszy pomiar sadzy był na zimnym/niedogrzanym silniku to był zaniżony. U mnie przy jeździe w mieście regeneracja co 150km to norma. Zapewne masz moduł od anglika. Tak czy inaczej trzeba go zakodować pod twoje auto/wyposażenie. Znajdź kogoś z NCS, 10 minut i po sprawie. W btool nie ma kodowania i nie będzie w najbliższym czasie .

Badam temat. U mnie działa...

O ile mi wiadomo nie ma takiej możliwości. Jaki moduł RLS wykrywa apka? RLS_87?

Jedno, tzn dwa w jednym. Inicjalizacja ma wpływ tylko na wykrywanie deszczu.

Zgadza się w wersji beta 2.82 jest inicjalizacja czujnika deszczu. W aplikacji jest krótka instrukcja co i jak. Inicjalizację robimy jeśli została wymieniona szyba lub czujnik lub jeśli czujnik deszczu działa nieprawidłowo. Szyba ma być czysta i nieuszkodzona w okolicy czujnika. Włączamy zapłon, robimy reset, wyciągamy kluczyk, wkładamy kluczyk, czekamy ok. 10 sekund i po wszystkim. Nasłonecznienie nie ma znaczenia, bo inicjalizacja dotyczy tylko czujnika deszczu. Nie ma wpływu na czujnik zmierzchu. A czujnik deszczu używa własnego źródła światła do wykrywania wody zatem nasłonecznienie nie ma znaczenia.

@makiGS różnica ok 300 jednostek to w zasadzie norma. U Ciebie jest jescze wiecej. Na forum sugerowano żeby sprawdzić dolot pod kątem nieszczelności, np rury intercoolera na łączeniu z chłodniczą. @masiekrm powinno być odwrotnie, tzn na jałowym HER otwarty na 50-60%. Po dodaniu gazu lub pod obciążeniem powinien się zamykać do 5%. Możliwe że temperatura na zewnątrz ma na to wpływ. Egr w N47 ma czujnik położenia. Jeśli Egr pracuje nieprawidłowo dostaniesz błąd. Co to znaczy że Dpf nie chce się wypalać? Bledy jakieś są?

Czy po podłączeniu kabla do telefonu coś się dzieje? Telefon powinien zapytać jaką aplikację uruchomić lub od razu uruchomić btool. Spróbuj wymusić zatrzymanie btool w menedżerze aplikacji. Jak nie pomoże spróbuj jeszcze jakąś inną apkę np Carly aby wykluczyć problem z kablem. @47 Sprawdzę ten adapter.

Próbuj ustawienia po kolei, nic nie zepsujesz. Pozycja przełącznika zależy od rocznika. Ja mam przełącznik samoróbkę zatem nie podpowiem.

Właśnie wyszły poprawki dla serii F (beta 2.81): Temp powietrza, temp paliwa, moc grzania świec. Temp. oleju - bez zmian: w F10 520d którą testowałem apka pokazuje tę samą temperaturę co ISTA. Być może problem jest tylko w 525d i 530d. Oczekiwane ciśnienie doładowania - bez zmian: Niestety sterownik taką wartość podaje. Dlaczego nie wiem. Ciśnienie paliwa - tu jest wszystko OK - to jest ciśnienie na listwie common rail. @Mate.rud, Vgate czasami trafiają się wadliwe. Poza tym nie ma znaczenia czy ten Vgate czy Carista. @karambol, 17g sadzy w 100km przy jeździe miejskiej to normalny wynik. W N47 regeneracja rozpoczyna się przy około 25gram sadzy. W M47/57 przy trochę wyższej wartości. @olszu, przepływa jest OK. To jest normalne że pokazuje trochę więcej niż wartość oczekiwana.

To jest ELM 327. ELM nie działa z INPA/DIS itd. Z btool działa wersja na Bluetooth. Kupowałem od mpm/mari. Trafiają się wadliwe interfejsy ale wymieniają bez problemu. Jeśli chcesz kabel do telefonu i do komputera to kup K+D-Can @salynsky, czujnika deszczu jeszcze ruszyłem. Mam to na uwadze bo mojemu czujnikowi też reset by się przydał.

Tak. Cierpliwości. @Rzulff, potrzebujesz kabel K+D-CAN najlepiej z przełącznikiem (żeby działał z serią E i F) oraz przejściówkę USB-OTG do telefonu. Kabel możesz kopic gdziekolwiek: alledrogo, viaken.pl.