kondzioxd

Witam, poszukuje dobrego mechanika z woj lubelskiego który ogarnie mi silnik e90 n46 (diagnoza innych pierdół i wymiana vvt)?

Jasne, jutro nakręce filmik i wstawie do tamtego tematu. Tak wygladalo przed wymiana odmy (tj. ktos wczesniej wymienial odme w 2011)

miesiac temu wymienialem na nowa, choc poprzednia byla z 2011 (auto z '05).

Zauwazylem ze gorny przewod (2) mam nie oryginalny, wczesniejszy wlasciciel założył przewod zbrojony cisnieniowy. Czy oryginalny bedzie sie roznil od tego co posiadam? Bedzie to mialo jakies negatywny wplyw na cos, czy poprostu kupic nowy? http://images82.fotosik.pl/111/ad66d4df0e9f9419med.jpg http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/137856/686x484

Live data robiona na otwartym parkingu, przed pomiarem wykasowane wszystkie błedy, wpięte wszystkie wtyczki. Czyli coś jest nie tak?

Dzis postanowiłem wykasować wszystkie błedy i odpalić auto bez wtyczki czujnika wałka mimośrodowego, auto odpalilo :mad2: ale zauważyłem ze po odłączeniu wtyczki od silnika vvt tez odpala. po podlaczeniu wszystkiego i kolejnym wykasowaniu bledow, nie wywala kolejnych błedów, dzis się jeszcze dłużej pojeżdze i zczytam błedy. Zauważyłem także: - gdy auto chodzi i odkręcę korek wlewu oleju auto chodzi normalnie i rzuca olejem: - dławi się przy dodawaniu gazu: - live data: - górny wąż od odmy jest to przewód kupiony na metry, czy może to byś spowodowane nieszczelnością przewodów? Dodam ze narazie wyjąłem bezpiecznik od LPG i staram się doprowadzic auto do ładu.

Jest poprawa, ale wtedy auto przełączą się w tryb awaryjny. A czy po walniętym siłowniku vvt nie wywali błedy w inpa?

ale ja mam problemy z autem jak jest zimny, jak sie nagrzeje problemy znikaja :cool2:

Jak kupiłem auto wyskakiwał mi komunikat vvt i zmniejszenie mocy, ale zrobiłem adaptacje i błąd nie powrócił. Jak mozna sprawdzić czujnik wałka mimośrodowego (czujnik wału korbowego)?

Bardzo dziwne ze w INPA nie pokazuje błedu czujnika? To jeśli wypne kostke od czujnika auto powinno normalnie chodzic? Dodam jeszce ze jak wypnę kostke od serwozaworu vvt to auto przechodzi w stan awaryjny i chodzi normalnie :mad2:

Niestety ciag dalszy walki z e90 2.0i, wymieniona odma (separator oleju), ustawiony LPG i dalej to samo... Rano...wsiadam do auta, odpalam, auto odpala, 5 sekund pochodzi i gaśnie, i tak sie dzieje do czasu nagrzania auta. Zauwazyłem ze: - jak chce zwiekszyc obroty (przygazowac) to auto gasnie, - jak auto przełączy się na LPG to chodzi normalnie, - dzieje sie tak na zimnym silniku. Ostatnio: - wymieniony olej Motul 8100 x-clean (wcczesniej nie wiem na czym jezdzil) - zlalożona sekwencyjna instalacja - wymienine świece (może tutaj jest problem bo nie takie jak poleca producent, zmienilem na NGK - BKR6EK) - wcześniej miałem błedy :2A61 oraz 2A67, ale po wykasowaniu nie powrócły - zrobiona adaptacja wszystkiego co się da w inpa oraz restart ECU I OD TEGO MOMENT POJAWIŁ SIĘ PROBLEM, lecz wszystkie wymiany byly wykonane w ciagu 3-4 dni. - wymieniona odma (separator oleju) Odczytane błedy: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 13.10.2016 12:03:05 ECU: MEV9N46L JobStatus: OKAY Variant: MEV9N46L 2D12 CDKMSLAM2 - Plausibility, mass flow Lambda probe Bank2 P111D Luftmassen- oder Luftmengendurchsatz über Lambdasonde (Bank 2) - zu gering 2D11 CDKMSLAM - Plausibility, mass flow Lambda sensor P111B Luftmassen- oder Luftmengendurchsatz über Lambdasonde (Bank 1) - zu gering 29F5 CDKKAT2 - Catalytic-converter conversion (bank2) P0430 Katalysator (Bank 2) - Wirkungsgrad unter Schwellwert 29F4 CDKKAT - Catalytic-converter conversion 2C24 CDKLSVV - interchanged O2-sensors 2B5C CDKN - Crankshaft sensor P0339 Kurbelwellengeber Schaltkreis (Bank 1) - sporadisch ============================================================= Ktoś podpowie cos?

a ja mam glupie pytanie: Jak zbadac czy zepsuł się silniczek vvt czy sensor?? http://images78.fotosik.pl/857/a632705a5608c84f.jpg

u mnie okazala sie zle przeprowadzona adaptacja, wczoraj zrobilem adaptacje z wyjetym bezpiecznikiem LPG i przejechane pare kilometrow i jak narazie brak oznak bledow i falowania obrotow. Ale także wymienilem odme z gornym przeowdem.

u mnie okazala sie zle przeprowadzona adaptacja, wczoraj zrobilem adaptacje z wyjetym bezpiecznikiem LPG i przejechane pare kilometrow i jak narazie brak oznak bledow i falowania obrotow. Ale także wymienilem odme z gornym przeowdem.

u mnie okazala sie zle przeprowadzona adaptacja, wczoraj zrobilem adaptacje z wyjetym bezpiecznikiem LPG i przejechane pare kilometrow i jak narazie brak oznak bledow i falowania obrotow.