p_s88

Mechanicznie pasują P&P ale trzeba pociągnąć przewody, jeżeli nie było ogrzewanych a takie zakładasz to wymienić panel klimatyzacji z przyciskami i zakodować. Znajomej podobna pracę w f30 wycenli na 650zl

Przy okazji mam właśnie w/w przewody. Sygnał podciągnięty jest od kostki pod siedzeniem i rozdzielony na dwa kanały. Czy przy zestawie stereo dolne pasmo nie jest ucięte? Mam problem ze woofery grają mało wyraźnie.

I i to mi chodziło! Bardzo dziękuję. Byłem przekonany że musi być osobne gniazdo do wejścia hi tak jak mam obecnie. Konwerterow chce unikać ponieważ to kolejna przeszkóda na drodze sygnału

E84 z zestawem stereo. Zestaw zamieniony na Gladen 201 extreme plus wzmacniacz ampire 100.4 Wzmacniacz ma wejście hi więc sygnał wziąłem z głośników pod fotelami. Drzwi grają pięknie ale woofery strasznie. Bez "mięsa". Wcześniej miałem w E60 u-Dimension na jakimś kiepskim Blaupunktcie i grało to duże lepiej? Z czego to może wynikać? Wiem ze x1 to model budżetowy i jest gorzej wyciszony ale różnica jest kolosalna. Oczywiście drzwi są wygłuszone. Słyszałem że przekodowanie na zestaw hi-fi może pomóc ponieważ przy stereo idzie obcięte pasmo by nie uszkodzić głośników?

Tak i one kontrolują wyjście, a mnie chodzi mi o wejście sygnału:) Tu jest tylko RCA i nie można podłączyć sygnału bezpośrednio z głośników. Potrzebny jest konwerter hiinput-->RCA i moje pytanie jak on wpływa na jakość dźwięku i w jaki sposób go ustawić Mówię o czymś takim: https://www.poweraudio.pl/hollywood-hlc-4-konwerter-sygnalu-highlow-z-rem-p-5864.html

Koledze wyżej chodziło o to że x1 to model budżetowy. Najtańszy z całej gamy X i może 1 na kilka tysięcy aut wyjeżdżało z firmami z pamięcią. Łatwiej będzie Ci wymienić fotele po zakupie. Tym bardziej przednie pasują od e90, e88 a podobno także idzie zamontować te od f30

To są filtry. Dzięki nim może np. podłączyć zestaw drzwi i woofery. Wtedy drzwi ustawiasz na hi o odcinasz częstotliwości powiedzmy na 150Hz w Woofery na los i przekręcasz na około 100hz. One są po to żeby niepotrzebnie nie przenosić pełnego pasma na głośniki które tego nie obsługują i mogą się przez to uszkodzić:)

Pewnie mówisz o filtrze? Mi chodzi o podłączenie sygnału bezpośrednio z głośników?

Przecież 120.4 nie ma wejścia hi-input i co ma kodowanie je do wzmacniacza?

Cześć wszystkim. Auto trochę starsze ale zestaw audio podobny jak w wątku. W X1 E84 założyłem zestaw gladen 201 i ampire 100.4. Przód gra naprawdę świetnie ale w gole nie ma basu. Ktoś może się podpowiedzieć gdzie mogę szukać problemu? Głośniki są 2ohm 150w rms. Wzmacniacz podaje max 100w. Sygnał jest ścięty przy 80Hz bez żadnego podbicia. Gain na 90% wartośći. Kiedyś w E60 miałem u-Dimension ma jakimś tanim Blaupunktcie i zestaw schodził zdecydowanie niżej. Zastanawiam się nad zmianą wzmacniacza na Gladen 120.4 ale nie ma on wejścia hi i musiałbym bawić się konwerterem RCA. Jak go wtedy wysterować?

Zwykłe, manualne tyle tylko że skórzane po renowacji i kanapą z podłokietnikiem i cupholderem. Już sprzedałem za 500zl z boczkami

Gdyby ktoś miał podobne pytanie to zostawiam odpowiedź na przyszłość:) Zgasiłem auto, czekając aż się uśpi podkręcałem śruby mocujące i dopiero jak zgasła lampka przy skrzyni biegów odłączyłem akumulator i kostki. Po wszystkim żadnych błędów oprócz standardowego "4x4" które samo znika po chwili od ruszenia. Fotele sportowe w alcantarze i grzane. Nie był to zakup pierwszej potrzeby więc szukałem z rok czasu aż pojawiła się oferta na olxie. Wersja europejska z 2015 roku wraz z boczkami za 1000zl + 200zl przesyłka paletowa. Z racji tego że miałem całkowitą podstawę muszę przygotować jeszcze jakieś 400zl na pociągnięcie przewodów do ogrzewania i zasilania pompowanych boczków wraz z kodowaniem. Na tym się nie znam i wolę komuś to zlecić:) Ogólnie nie żałuję ani złotówki. Pomiędzy standardowymi fotelami a sportowymi jest przepaść. (Oczywiście daleko im do komfortów chodź by z E60). W końcu nie mam klejącej się do ciała skóry i co najważniejsze fotel nie kończy mi się w połowie uda:)

Może to nie przełącznik a moduł frm? Są podatne na skoki napięcie, np. odłączanie akumulatora

Miałem kiedyś podobny problem w E60 i tam trzeba jedynym rozwiązaniem było ściągnięcie nadkola i fizyczne pociągnięcie za linkę od zamka maski

Ja polecam od siebie Textara. Podobno idą na pierwszy montaż. Ciche, nie krzywiły się.

Może moduł frm zwariował?

Wpinasz się pod plus po zapłonie. Do czego Ci rozpiska pinów? Przecież podłączasz to jako kierunkowskaz a od drl po plusie po zapłonie. Jak podłączysz do świateł mijania to włączy się przecież dopiero razem z nimi. Poza tym jaki jest cel tego zabiegu?:) Mając xenony masz dzienne "ringi" a jeżeli masz halogeny to wystarczy zakodować światła do jazdy dziennej i wtedy drogowe palą się na 30% swojej jasności

Pewnie że tak. Podłączasz coś takiego: 1 420,64 zł 26%OFF | 8G Ram + 128G Rom Android samochodowy odtwarzacz multimedialny dla BMW serii 5 E60 E61 E63 E64 E90 E91 E92 CCC CIC iDrive Radio GPS samochód grać https://a.aliexpress.com/_v5Qg9u. Koszt od ok. 1200 do 2500zl w zależności skąd wysyłka i czy ma już wbudowanego CarPlay/AndroidAuto. Działa jako niezależna jednostka i przełączasz się pomiędzy idrivem a adnroidem. Jeżeli nie masz auxa to musisz dołożyć i zakodować. Nie jest to skomplikowane. Dodatkowo jeżeli nie masz zestawu głośnomówiącego to podpięcie mikrofonu.

Przede wszystkim jaki tam siedzie silnik? M47 czy N47? Przy tym drugim zacząłbym od rozrządu (około 3500-5000zl) następnie zrobił mapę. Bez zmieniania osprzętu spokojnie można oscylować w okolicach 220KM i 420Nm

60tys to moim zdaniem już odpowiednia pora na wymianę. Włącz tempomat przy 60km/h i jeżeli obroty będą falować to ma 99% konwerter.

U mnie podczas stałej jazdy nie było zauważalne falowanie dopiero jak wrzuciłem na tempomat to falowały obroty do 100km/h. Skończyło się na wymianie konwertera. Jak już zrzucasz skrzynie to wymień od razu olej

Może skrzynka vtg od xdrive? Trzęsie tylko przy przyspieszaniu? Jak odpuścisz gaz to ustaje? Masz jednakowe opony na przodzie i tyle? Ten sam model i stopień zużycia?

I chyba na tym się skończy. Poszukaj w google: android mmi bmw. Masz wtedy pełny carplay/android auto. Osobiście od nas założyłem wchodzę do menu cic tylko skasować przegląd

Bardziej chodzi mi o to czy przez inną budowę foteli sportowych nie mają inaczej ulokowanych pinów przez co wyskoczy błąd? Przy okazji będę miał na sprzedaż komplet foteli z boczkami;)

Nie lubię skóry która klei się latem a w zime jest lodowata więc chciałem zmienić fotele a że mam podstawowe to od razu chce przejść na sportowe z podgrzewaniem. Udało mi się kupić fajny zestaw z alcantarą tyle że są ogrzewane i z pompowanymi boczkami. Czy po przełożeniu nie będzie błędu airbag i pompowanie boczków będzie działać? Z ogrzewaniem mi się nie spieszy, bo potrzebami jest wiązka i panel plus kodowanie.