p_s88

W czasach produkcji e84 nikt nie słyszał o aplikacjach na telefon;) Jeżeli nie masz na stronie bmw po wpisaniu Vin to sam tego nie zrobisz. Możesz komuś oddać, ale koszta są nieproporcjonalnie do korzyści z tego płynących

Najbardziej oczywistą rzecz, czyli podważenie dekoru i sprawdzenie czy kostka jestem na miejscu zrobiłeś?:) Czasami lubią padać z same z siebie. Może jest ktoś z Twojej okolicy, bądź masz kogoś znajomego z E90, żeby podmienić i zobaczyć czy w tym jest problem?

Może klocki stykają się z tarczą? Ja ostatnio wymieniałem zaciski. Zobacz czy nie masz rozgrzanej tarczy oo wyjściu z auta. Ewentualnie jednostajne, cykliczne stuki może wydawać półoś

Udało się komuś rozwiązać problem. Wymieniłem CIC i mam ten sam problem

Mam podobny problem z e84, ale to to samo:) Problem może leżeć w czujniki temperatury parownika. Nie tyle co w jego działaniu co w niefortunnym ułożeniu. W seri F są nawet specjalne adaptery. Jak widzisz temperatura parownika jest na minusie więc fizycznie on zamarza I nie przepuszcza powietrza. Jeżeli wyłączysz klimatyzację, lód się topi ale po kilku minutach znowu zamarza

Cześć wszystkim. Naprawiałem CIC pro. Niestety musiała zostać wymieniana płyta główna co za tym idzie nie została jeszcze przypisana do auta. U siebie mam audio Basic, a w CIC pojawił się equalizer więc domyślam się że musiał być logic7. Problem jest taki, że teraz nie mam dźwięku. To dlatego że idzie on po światłowodzie do wzmacniacza, a tu go nie mam? Czekając na naprawę wymieniłem wzmacniacz i zastanawiam się po której stronie jest problem

Każde z serii E będzie pasować:)

Nie mam E90, ale wydaje mi się że w wersjach z nawigacją były inne deski rozdzielcze? Oprócz tego jednostka, ekran, kontroler, przewody. Żeby można było korzystać np z bluetooth to jeszcze conbox. Wszystko zakodować. Moim zdaniem kilka tys. Zawsze możesz kupić Chińczyka i zyskasz np Android auto ale wygląd jest dość kontrowersyjny;)

Olej nie znajduje się tylko w misce, więc to normalne że po postoju będzie go więcej, a zaraz po jeździe nie zdąży jeszcze spłynąć. Wzrost poziomu może powodować jeszcze przerwanie wypalania DPF,ale to za krótko od wymiany. Wtedy nadmiar paliwa spływa do miski

Trochę mało informacji:) Jaki silnik, jaka skrzynia biegów, kiedy to się dzieje. Jak rosną obroty to jest na biegu czy luzie?

Też mi to wygląda na wyciek że sprężarki. Mialem kiedy poidiby przypadek że sprężarka stanęła dęba i przez to zerwał się pasek.

Działała wtedy klimatyzacja? Nagle przestało wiać powietrze i zrobiło się duszno? Może być uszkodzony, albo wysunął się czujnik temperatury parownika. Przez to on zamarza i uniemożliwia przepływ powietrza. Znajduje się w nagrzewnicy. Można się do niego dostać od strony pasażera ściągając osłonę pod schowkiem

Z drugiej strony przy tym przebiegu nazbierało się pewnie tyle popiołu, która się nie wypala że warto wyprać filtr i mieć spokój. Tylko zmień mechanika;) Jak zostawisz w tym stanie ci jest to prawdopodobnie za miesiąc sytuacja się powtórzy. Poszukaj firmy specjalizującej się w czyszczeniu DPF, przewaznie robią diagnostykę i szukają przyczyny zapchania przed czyszczeniem. Pisałeś, że jesteś zadowolony z auta więc na Twoim miejscu oddałbym do czyszczenia, zamiast kupowania nowego. Za zaoszcsdzone pieniądze oddałbyn od razu EGR i kolektor do czyszczenia razem ze sprawdzeniem podkładek pod wtryskami i klapkami. Będziesz miał spokoj na dłużej:)

Nie jesteśmy.mechaniem, ale możliwe że to czujniki to czujniki ciśnienia, które padły i przez to procedura wypalania mogła się w ogóle nie uruchamiać. Przy użytkowaniu, które odpisujesz to raczej nie powinno mieć miejsca. Zacząłbym od zakupu sprawdzonej kostki obd i programu bimmercode. Możesz tam sprawdzić stan filtra i wymusić jego wypalenie. Kup dodatek do DPF, np Liqui moly, wymuś wypalenie I zobacz co się stanie. Na pewno wyjdzie Cię dużo taniej, a kostka zawsze się przyda do diagnostyki:)

Może samo wyczyszczenie wystarczy? Co do witamy to zamiennik około 1800-2500zl plus robocizna. Jaki jest powód wymiany? Jeżeli się zapchał, to z nowym.za chwilę może być to samo.

Mówię o pudełeczku podłączanym pod orginalne radio. Wtedy masz dostęp do carplay i android auto. Czyli wszystkie jego dobrodziejstwa. Spotify, YouTube music, głosowe pisanie wiadomości, mapy, telefon, asystenta google.

Tak, ale czy warto? Oprócz jednostki, ekranu, pokrętła przydałoby się jeszcze kupić comboxa z okablowaniem. Może wyjściem byłoby zakup boxa z android auto? Zachowujesz orginalny wygląd a zyskujesz sporą funkcjonalność

Dlaczego żart? Mówię poważnie. Tylko coś sprawdzonego, np. roidmi 3s. Przecież te adaptery bluetooth działają bardzo podobnie, tylko zamiast AUX, wybierasz ustawioną częstotliwości FM. Dołożenie tego nie sprawi że będziesz mógł sterować wszytkim z poziomu idrive jak w oryginale, a jakość dźwięku będzie słaba. Już lepiej puść kablem jak masz jack'a w telefonie

Równie dobrze możesz podłączyć transmiter FM.

Przegub?

Ja miałem tak w e84, ale to rst to samo. Kupiłem nowy zamiennik, plus uszczelnienie gąbką do wygkuszania i jest spokój

Ewentualnie problem z czujnikiem temperatury parownika. Czasem szwankują, co powoduje zamarzanie parownika I przestaje lecieć powietrze z kartek.

Tak

Możesz jeszcze zobaczyć czy nie masz zalanego modułu PDC. Z tego co pamiętam jest pod rynienką plastikową w bagażniku po prawej stronie. Natomiast bardziej prawdopodobne, moim zdaniem, jest przerwanie wiązki przy składaniu po kolizji. Więc raczej mechanik i ściąganie przodu niż elektryk

Cześć wszystkim. Ktoś wie jak mogę znaleźć, albo gdzie kupić uszczelkę nadkola przedniego strony prawej (od strony pasażera)? Taką lotka przed przednim kołem. Nie wiem gdzie, ale zauważyłem że musiałem zgubić. Przesyłam zdjęcie poglądowe lewej striny