Skocz do zawartości

johnny82

Zarejestrowani
  • Postów

    71
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez johnny82

  1. Wszystko pięknie Panowie ... tylko ze...

     

    nie "bawiłeś"... a "bawiłaś" :)

    nie "widział"... a "widziała" :)

     

    tak jak w pierwszym poście było... "wymieniałam" :)

     

    pozdrawiam...tych co się zagapili i nie tylko :)

  2. HEH. Obiecanki. Zaprogramowany gaz od nowa byl dobry... przez 4 dni. Teraz chca zeby im zostawic auto na dzien albo dwa... no jasne. Co z tym mozna zrobic?

    Podobno jesli sie dobrze zakreci to beda musieli wymontowac instalacje, oddac pieniadze i odszkodowanie za uszkodzone elementy (np dziura w zderzaku po wlewie)

    Ktos przechodzil przez cos takiego kiedys?

    Moze ktos ma jeszcze jakis pomysl na rozwiazanie tego problemu.

    Z tym przekaznikiem nic nie slyszalem wczesniej, ale cos im podpowiem jak zajade, zobaczymy co oni na to powiedza. "znawcy" qrw....

  3. Swiece i kable wymienione na nowe po zalozeniu gazu. Przeglad byl po 1000km przejechanych na gazie. Nastepny zalecany po 10000km.

     

    Chodzi mi o to, ze cos sie musi przestawiac podczas jazdy na gazie, ze pozniej ma problemy na benzynie. Tak jak pisalem wczesniej problem znika po przejechaniu ok 15-20km na benzynce. Wtedy juz normalnie sie wkreca i nie ma zadnych problemow.

  4. Witam. Przy 211 tys zalozylem sekwencyjna instalacje gazowa. Do 216 tys chodzila ona bezproblemowo, auto normalnie zapalalo na benzynie, rozgrzewalo i przelaczalo na gaz. Pewnego ranka po odpaleniu autem zaczelo rzucac, brak mocy, falowanie, gdy sie zagrzeje i przelaczy na gaz jest OK (benzyny w baku zawsze powyżej 15 litrów). Po kilku dniach postanowilem pojezdzic tylko na benzynie. Problem zniknal po przejechaniu ok 20 km. Powtorzyl sie gdy ponownie pojezdzilem na gazie. Najgorzej jest rano, na zimnym silniku, potrafi czasem zgasnac przy odpaleniu. Na cieplym lepiej ale dlawi sie czesto. Teraz jezdze tylko na benzynie i jest wszystko super. No ale nie po to zakladalem instalacje zeby tylko bylo.

    Moze powie mi ktos czy to jest wina gazownika, bo z tego co sie dowiedzialem to jest tylko takie wytlumaczenie.

    Z gory dzieki za pomocne wskazowki i rady.

    Pozdrawiam

  5. Rucklicht defect nie jest tylko błędem światel cofania

    Pokazuje ten bład rowniez przy spalonej zarowce (jednej z czterech) tylnych swiatel mijania.

    Mialem kilka dni temu to sam, zmienilem 4 zarowki i jest OK.

    Koszt operacji 5,60zł za 4 szt :)

    Sprobuj moze jeszcze odlaczyc aku

  6. Moge sie mylic ale mialem cos podobnego we wczesniejszym aucie.

    Tez zaczal uciekac mi plyn i oczywiscie silnik sie grzal.

    Okazalo sie ze wina lezy po stronie zaworu klimatyzacji. Nic nie bylo widac czy gdzies ucieka dopoki sie klimatyzacji nie wlaczylo, po wlaczeniu widac bylo jak robi sie mokro pod autem (Opel Omega B)

    Nie wiem jak jest w BMW, ale moze podobnie

  7. Witam

    Od paru dni mam problem. Dodam ze 4 miesiace temu wymieniony byl olej w skrzyni. Wszystko bylo OK. Od kilku dni lewarek chodzi cięzko z pozycji D na 4,3 lub 2 i odwrotnie. Ciezej tez jest wyjac go i wlozyc na P. Jak juz na sile przeloze wajche na dol to pozniej ciezko jest ja z 4 wyjac na D czy N. Wczesniej jak przelaczalem bieg na postoju do bylo slychac pykniecie z kazdego biegu, teraz z N na D przechodzi tak sobie plynnie.

    W czasie jazdy nie ma zadnych problemow, autko jezdzi normalnie.

    Co to moze byc? Jestem ciemny w tym temacie...

    Dodam ze autko nie jest orane czy cos w tym stylu. Biegi wrzucane zawsze na hamulcu przy 0km/h

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.