Skocz do zawartości

kicaj

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 559
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kicaj

  1. u mnie standardowo w F34 było ok 170 bo powyżej już lekko latał, ale spokojnie do 200 można było lecieć. Powyżej już tylko skupiony...
  2. to że obecnie jeżdżę paroma bmkami nie oznacza że kupię kolejną... zwłaszcza że jak widzę nową 7mkę na dzielni to wszyscy zrywają boki ze śmiechu... IMHO nie tędy droga...
  3. akurat osobiście z tym goodyearem mam złe doświadczenia, i więcej go nie kupię...
  4. kicaj

    G30 FL vs A6

    jeśli znajdują się nabywcy... możesz podać jakie to atesty?
  5. nie jest... IMHO RF ma inną charakterystykę niż no-RF, więc możesz się spodziewać zmiany w odczuciu tłumienia nierówności, prowadzenia auta...
  6. kicaj

    G30 FL vs A6

    I osobiście sprawdzałeś, że działa tak samo dobrze jak Fine Dust Filter? Bo opinie o Filtronie są takie, że ludzie nie chcieliby tym filtrować wody do spuszczania w toalecie. I nie jest to moja subiektywna opinia, a wrażenie z niejednego forum. A wracając do standardowego filtra BMW - moim zdaniem nie filtruje on tak samo dobrze jak Fine Dust, smród z diesla się przedostawał do kabiny aż gryzło w gardle. do tej pory tylko dobre opinie słyszałem, ale może czasy się zmieniły... w takim razie co jak nie filtron?
  7. kicaj

    G30 FL vs A6

    Najmniejsze cząstki to są PM1... a filtrona filtr kosztuje 160PLN... więc nie ma tak źle...
  8. Compenser (w żargonie compensa) pasywny wzmacniacz sygnału GSM (a dokładnie kompensuje spadki siły sygnału GSM w środku auta) Wbrew pozorom pomaga nie tylko w terenach o niskim pokryciu, w mieście też... https://www.molex.com/molex/products/family/best_reception_solutions *** i jeszcze jedno się mi przypomniało - brak zakłócania kluczyka keyless...
  9. kicaj

    G30 FL vs A6

    a mnie ten virtual cockpit kompletnie irytuje... przerost formy nad trescia... juz dawno pisalem ze w niektorych kwestiach opel dorownuje "premium", bo ci zeszli...
  10. bzdura... oczywicie można kupić obecnie ładowarki nawet 15W (byle pamiętać by miały certyfikat Qi, a nie tylko że są zgodne z Qi), takie w kubku (porsche albo bentley) ale ta wbudowana ma, jak pisałem compensę... tego nie ma nikt inny...
  11. jak wygląda ta stacja w G30? Oprócz zasilania potrzebujesz CAN (i pewnie zaprogramować obecność ładowarki). Zapewne samo podłączenie zasilania nic nie da, bo będzie przechodzić w stan uśpienia. Do tego musi być sprzężona z sygnałem obecności kluczyka... *** jeśli to ta: https://allegro.pl/oferta/ladowarka-indukcyjna-telefon-bmw-5-g30-g31-8782146-7409848686 to jak powyżej. To jest 5W. A ponieważ ma kompensę warto by było podłączyć antenę.
  12. kicaj

    Elektryczny SUV BMW iX

    a ile się ładuje z gniazdka 230V/16A? a ile wytrzymają baterie do 80% pojemności? ślepy zaułek teraz... Niemcy to zrozumieli i zaczynają odwracać się od czystych elektryków na rzecz ogniw H2...
  13. nowy MBUX to super sprawa, będziesz zadowolony ;) mówię z doświadczenia...
  14. https://electrek.co/2020/11/11/tesla-most-attractive-company-engineering-students-massive-advantage/ to ICE beda coraz bardziej opodatkowane i coraz mniej oplacalne - juz dzis jak czlowiek widzi doposazona Octavie po 150k PLN to sie smieje pod nosem. Elektryki na calym swiecie sa dotowane bo to mloda technologia i to sie nie zmieni przez najblizsze 5-10 lat. Ad 1 -słowo klucz - dla studentów, ja mówię o profesjonalistach z wieloletnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej Ad 2 - tak, są dotowane ale IMHO góra pięć lat... a znając niektóre rządy może się to szybciej skończyć, albo nawet wstecz w czasie...
  15. wierz mi, będziesz zadowolony...
  16. co jest nie tak z tym MultiBeam? Ja mam LED adaptacyjne i nie narzekam... więcej niż wystarczy...
  17. kicaj

    G30 FL vs A6

    Co do elektroniki, to takie same problemy ma i BMW i Mercedes i Audi i wiele innych marek... np Ford. Problemem jest zbyt krótki czas na wprowadzenie, niesprawdzone części i zbyt duża liczba zamówień... No i koszta...
  18. życzę tesli sukcesów, choć co do warunków pracy to mam zastrzeżenia. Oby tylko ta bańka nie pękła... u nas w sektorze motoryzacyjnym nikt nie chce iść do Tesli do pracy... Ad1 / tobie ale mnie już nie... Auto dla mnie ma być narzędziem a nie zabawką Ad2 / 30min pod warunkiem znalezienia SC i braku kolejki na niej... a i takie rzeczy bywają... normalnie z 16A gniazdka ile musisz ładować? O ile masz własny dom, z miejscem postojowym i gniazdkiem... Ile procent mieszkańców dużych miast to ma? Ad3 / rośnie choć nie tak szybko jakby się chciało a przy aktualnych masz często kolejki na 2-3 h czekania... Zresztą przykład obok mnie 8 SC 150kW i co weekend kolejki... :mad2: Widzę że w Polsce się poprawiło jest już 11 SC (w tym 3 "coming soon")... :duh:
  19. powtórzę po raz kolejny - dopóki baterie Li jonowe nie będą o wiele lepsze (albo zastąpione przez inne technologie) i przyjaźniejsze środowisku to dopóty alternatywy będą rozsądny wyborem. Problemem jest nie tylko pojemność, ale przede wszystkim czas ładowania i szkodliwość wytworzenia i utylizacji baterii dla środowiska. H2 zatankujesz w 10min, i wtedy zasięg 400-500 km nie jest problemem. Problemem jest zasięg tych 500km gdy musisz je ładować kilka-kilkanaście godzin!
  20. jedyna zaleta mercedesa to lepiej dopracowana instalacja elektryczna ;) z resztą można dyskutować... grunt by jeździło a nie stało w warsztacie...
  21. podepnę się - w F48 widziałem przygotowanie pod hak, ale nie ma go po VINie. Jest to ponoć przygotowanie pod bagażnik rowerowy. Czy są jakieś różnice pomiędzy zwykłym hakiem a przygotowanie pod bagażnik rowerowy, poza brakiem wzmocnionej chłodnicy?
  22. tak działa... o ile mi wiadomo nie da się skalibrować. Nowa wersja działa o wiele lepiej. Problemem jest nie tyle co wolne działanie co słabe rozpoznanie, zwłaszcza starych lamp...
  23. Oj uderzyłem w beton :D Dobra, szkoda czasu na OT. A tak już w temacie, VW wyłożyło 100 baniek na firmę z doliny krzemowej robiącej baterie w stałym licie. Widać elektryki to jednak przyszłość :D https://www.greentechmedia.com/articles/read/vw-quantumscape-investment a co nie potrafisz odpowiedzieć? wiesz na czym polega technologia litu stałego? a tak przy okazji, dlaczego Musk nie chciał budować fabryki akumulatorów w europie, dlaczego inne firmy też tego nie chcą robić? powtórzę ci raz jeszcze bo chyba masz problemy z czytaniem - nigdy nie twierdziłem że elektryki to nie napęd przyszłości! Za to twierdzę że na dzień dzisiejszy elektryki są bardziej szkodliwe niż hybryda czy diesel. Wiesz czemu? zapewne nie bo wciąż brniesz w te głupoty...
  24. no i? gdzie w moim twierdzeniu jest błąd??? tylko potwierdzasz moje słowa...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.