kicaj

trzy możliwości Jeśli auto już nagrane, to przelewasz pieniądze -i prosisz o tablice zjazdowe, tymczasowe itp. On ci je załatwia a ty jedziesz po auto i autem wracasz. - jedziesz po auto, po drodze kupujesz tablice tymczasowe, dajesz dealerowi on je zakłada i sobie wracasz. -i prosisz o przesłanie dokumentów auta i umowy. Z papierami jedziesz do polskiego urzędu, rejestrujesz auto (TuV zakładam że nowy), odbierasz polskie tablice i z nimi jedziesz po auto...

czy dobrze widzę że maska i reflektor prawy wsunięty do środka na 5cm? czyli co? pas do roboty, osprzęt dostał i czy dobrze widzę że prawe koło jest lekko skręcone gdy lewe na kolejnym zdjęciu stoi prosto?

To tylko potwierdza iż nie należy informacji o takiego komisu brać na poważnie... Pomylili się z paroma rzeczami i nie widza w tym problemu, to co będzie później. Zapłacone cło, auto bez kredytu, auto bezwypadkowe... i można tak dalej ciągnąć... jak to hiszpania to trzeba dokładnie obadać kaorserię...

Może to taka sugestia dla kupującego iż auto już wcześniej w rowie leżało?? szczerze mówiąc jak sprzedawałem zafcię to sam siedziałem w rowie pstrykając fotki, ale żeby odwrotnie to nie pomyślałem. Grunt to pomysłowość... ;)

i masz na tą naprawę rachunki?

przecież odpowiedź jest w ogłoszeniu 04-11-2014 173,532 km 15-05-2014 151,094 km obecnie 173789 km czyli co robił przez ostatnie pół roku? w garażu się naprawiał?

Ale to nie AC tylko OC. Czyli ma obowiązek doprowadzić do stanu przed zdarzeniem... Tak czy siak auto zastępcze ci się należy Aleksander oni nie mają się zgodzić oni mają naprawić szkodę edit. chyba macie rację http://rzu.gov.pl/pytania-i-odpowiedzi/ubezpieczenia-komunikacyjne-odpowiedzialnosci-cywilnej-oc-szkoda-majatkowa-na-mieniu/Czy_zaklad_ubezpieczen_ma_racje__gdy_likwidujac_szkode_w_ramach_ubezpieczenia_OC_posiadaczy_pojazdow_mechanicznych_klasy__20297 polska to jednak chory kraj... a co gdy auto jest zabytkowe, albo ma niedługo uzyskać status... wartość auta w ocenie niezależnego rzeczoznawcy + ocena kosztów naprawy np. w ASO i będziesz wiedział na czym stoisz... bo to pierwsze ci zaniżą a to drugie zawyżą...

ja jak sprzedawałem zafirę w dieslu to nikt nie patrzył na KS tylko utyskiwał na przebieg (180tys. km w 7 lat)... Redel, ja tam nie widzę napalonego kupca w osobie trakerra...

IMHO najprościej i najlepiej - w ASO na oryginalnych częściach (BTW ile lat ma to auto) bezgotówkowo + auto zastępcze na czas naprawy.

nie ma zdjęć - więc o nie możesz poprosić. Co chcesz się o tym aucie dowiedzieć?

Gdzie vin?

No to musisz zmienić myślenie :) Żeby diesel się zwrócił na zachodzie musi rocznie robić min. 30 tyś. km. Mało kto kupuje diesla by nim nie jeździć a z tego grona mało kto sprzedaje za bezcen. Bardziej opłaca się przepuścić przez pośrednika i skręcić licznik...

Na pewno koszt transportu z ubezpieczeniem. Potem cło akcyza od wartości auta + transport. Rejestracja i przegląd w PL. Coś jeszcze?

Dsg to tak naprawdę półautomat, a nawet dwa... Zaleta to szybka zmiana biegów a zużycie takie jak w manualu...

Ale diesel ma większy moment i osiagany w innym zakres je prędkości obrotowej. Benzyna osiąga większą moc dzięki szerszemu zakresowi obrotów.

a jaki jest koszt wymiany oleju z miską? i porównując koszt wymiany sprzęgieł w DSG? Po jakim przebiegu?

wszystko zależy od podejścia do auta... jeden musi mieć sporo bajerów, mnie wystarczy kierownica, 4 koła i parę podstawowych rzeczy (choć i w moim przypadku, z auta na auto, ta lista rośnie ;) ) Co do kupna to chyba lepiej kupić z takim wyliczeniem spadku wartości jak ASO podało. Gdy się okaże że auto na rynku więcej jest warte, zawsze można odkupić a potem sprzedać samemu, zamiast dać zarobić ASO.

dobrze widzę że ten drugi ma podsufitkę spleśniałą?

czemu od razu "bufony"? To że kogoś stać i ma ochotę więcej zapłacić za produkt to jego sprawa. Nawiasem mówiąc przykład X6 jest bardzo wymowny...

Ale też im wyższy indeks prędkości tym opona musi być bardziej wytrzymała, a to przekłada się na sztywniejszy korpus opony.

Błąd poduszki gazowej kierowcy, poziom 1 (cokolwiek znaczy w tym przypadku poziom 1) Oporność zbyt wysoka błąd sporadyczny tak jak shadow69 napisał - sprawdzić kostki czy dobrze łączą ew. kable

W sumie to głupie pytania mam, ale zapewne sprzedający będzie mógł mi na nie łatwo odpowiedzieć... - jeśli pierwsza rejestracja była w 2005 to TuV powinien być do 2016 ważny, czemu jest tylko do 2015 w ogłoszeniu? - więcej jeśli TuV jest do 2015 to czemu plakietka jest w kolorze brązowym? - no i jeśli auto wg. zdjęć nie jest wymeldowane (bo ma homologowane tablice) to po co wykupywać OC - przecież auto i tak jest ubezpieczone? - co to za duży napis w poprzek na małym dowodzie rejestracyjnym? to tak z ciekawości... nie wspomnę iż auto z OC ale wyrejestrowane i tak nie może poruszać się po drodze publicznej...

Kupujesz w Niemczech i zapewne od dilera. Więc na pewno unfallfrei oraz z gwarancją. Czy to będzie pakiet do 5 lat czy dodatkowa od sprzedawcy to zależy od auta... 3km do pracy? Ja z tego powodu wymieniłem diesla na benzynę

No to się chyba z jaguara wyleczyłem :) Co do silników jeśli to te same co ford obecnie oferuje - gama ecoboost to tak źle nie jest...

zgadzam się z tobą w zupełności, i wierzę w podane przez ciebie ceny na polskich portalach. Ja podałem jedynie wartość auta podczas "skupu"... nie wartość rynkową na sprzedaż...