kicaj

w mało komfortowym ale bezpiecznym w razie wypadku. Też mi to przeszkadza. ściągnij etui, będzie szybciej. masz 5W czy 15W? mi ładuje się dobrze...

brak elementów do produkcji to obecnie znany problem, i tak jest tłumaczone klientowi, ale nie wszystkie opóźnienia z tego wynikają :) tajemnica poliszynela... od dobrych 4 lat przemysł motoryzacyjny boryka się z trudnościami w dostawach podzespołów...

przyspiesza się, jeździ się momentem... sam elektryk ma 265Nm, więc aż tak źle nie jest...

raczej nowy dostawca, producent 15W ładowarek dał ciała... plus problemy z półprzewodnikami

Ależ oczywiście! Jednakowoż ma parę kruczków w zapisie gwarancji... :) i zapewne nie zawaha się ich użyć... Pamiętaj - technologia Tesli to cele cylindryczne spawane ze sobą. Wymiana jednej celi raczej nie jest możliwa, jak już to całego packa, a to koszt ok 16tys. zł. Do tego te historie o permanentnej kontroli...

Jak silny będzie ten spadek / utrata pojemności nominalnej? większy niż deklarowana żywotność baterii w 10 lat... a o ile zależy od temperatury, prądu, rodzaju chemii czy ilości cykli...

też to przechodziłem... całe forum przeszukałem a jest troche info... mój wybór był 320d GT ale 190KM (po poprawkach choć wciąż problem z chłodniczką i EGR). Można pokusić się o chipa teraz jeżdżę 30i 258KM też polecam...

masz taką https://i.ebayimg.com/images/g/tF8AAOSwhIFhMJms/s-l1600.jpg ? to jest najprawdopodobniej 5Watowa i nie powinna się sama z siebie grzać, bez telefonu czy kluczyka...

zależy w którym modelu - dawniej wkładano 5W, nowe obsługują 15W

zależy która... :) żeby używać trzeba wiedzieć jak. A po drugie masz rację - mercedes wykastrował ładowarkę w MBUXie przez zewnętrzny moduł NFC...

puchnięcie baterii Li-jonowych to jeden z objawów nadmiernego zużycia baterii, wynikający często albo z wady samej baterii albo wady elektroniki... sama bateria zmienia też swoją grubość w zależności od SOC

Jak definiujesz "szlag trafi"? utrata pojemności nominalnej, zwiększone prawdopodobieństwo awarii pojedyńczej celi, silny spadek SOH całego packu...

To brzmi jak jakaś usterka :roll: Spróbuj najpierw poczytać czy inni tak mają i uderzyć do serwisu jak coś. W G20 / G21 tacka nie grzeje się gdy nie ładujesz telefonu. To jest usterka i to poważna! Grozi pożarem!

To nie jest kwik o zasięg. To jest kwik o czas podróży z A do B, bo jak zasięgu nie starczy to trzeba się ładować, a to w tej chwili nie trwa 5, czy 10 minut. a jak trwa te 15-30min to po 2 latach baterię szlag trafi...

poczytaj ten wątek i to forum. jest sporo tematów... zamiast się obrażać...

Rozmowa prezesow grupy VW i "kryzysowe" spotkanie wirchuszki grupy - 120 topowych managerow. https://www.torquenews.com/14335/elon-musk-manufacturing-will-be-teslas-long-term-competitive-strength I kilka cytatow prezesa VW: "Compared to Tesla and Chinese manufacturers VW is too expensive, slow, unproductive, and not competitive." "If everything remains as it is, VW will no longer be competitive." - mowimy o najlepiej radzacej sobie grupie w produkcji EV na dzisiaj (poza Tesla) "It is urgently necessary that a new course is set in Wolfsburg. Future competition with Tesla's new Giga factory will be brutal. The electric car pioneer sets new standards in car production." "A Model 3 is built in 10 hours, more than 3 times as fast as a VW ID.3 in Zwickau. This puts Tesla in another dimension in terms of productivity and profitability." "In the end, it's also about the jobs we have here. Mr. Diess or the Supervisory Board or the employee representatives don't decide about the jobs. It is the customer who decides, and the customer buys the product that offers more quality, more features for a better price." - i teraz porownajcie to z prezesem BMW, ktory powiedzial tydzien temu, ze BMW odklada elektromobilnosc o 5 lat bo specjalisci BMW od silnikow spalinowych musza miec gdzie pracowac i ze to jest ich odpowiedzialnosc za tych ludzi :roll: "That's why we have to take up the fight, attack and not let Grünheide ruin our location." - prezes grupy produkujacej najwiecej aut na swiecie rozumie co sie dzieje, cos o czym pisze w tym watku ddo znudzenia od 2 lat :roll: Ale specjalisci na forum i tak powiedza - ta wycena Tesli 10x wieksza od BMW to banka spekulacyjna i wydmuszka :norty: Tesla w tym kwartale wyprodukowala 240 tys aut - z raptem 2 fabryk - to jest przepustownosc 1 miliona aut rocznie na dzis. https://elektrowoz.pl/auta/tesla-z-kolejnym-rekordem-241-300-samochodow-dostarczonych-w-ciagu-iii-kwartalu-2021/ Kolejne 2 fabryki sa na ukonczeniu i w przyszlym roku kwartalnie beda pewnie klepac juz okolo 0,5M aut rocznie - czyli podobnie/wiecej od BMW (~2M rocznie). Do 2025r i premiery Neue Klasse to tu nie bedzie co zbierac wg mnie - w chwili gdy Tesla upora sie z premiera Cybertrucka w USA i przede wszystkim auta za ~25k USD czyli w okolicach 140-150k PLN na Europe - to bedzie rzez niewiniatek wsrod tradycyjnych producentow motoryzacyjnych. nie chcę bronić VW, bo sam na nie nadaję. Ale jak sie spojrzy na specyfikację procesów produkcji i kontroli jakości to wiadomo skąd te 3 razy dłuższy czas produkcji... Inna sprawa że zobaczymy jak to będzie z Tesla w Brandenburgii gdy zderzy sie z niemiecką rzeczywistością... zresztą już się zderzył :D - wciąż nie ma pozwolenia na budowę...

:cool2: gdyby ten cały proces zajmował max 30min do pełnego ładowania, i można by na prawie każdej stacji... w przypadku pojazdów użytkowych baterie dobiera się konkretnie pod profil jazdy, a w osobowych to d. zbita...

ja mam problemy z automatycznym updatem nawi, czasem nie chce połączyć się z telefonem...

przespało, bo inne firmy zaczeły wcześniej rozwijać inne technologie - czy to mild hybrid, czy hybrydy czy ogniwa paliwowe. BMW zostało wierne silnikom spalinowym. Jedyny plus - to że nie mieli problemów z palącymi się bateriami... no ale lekcji nie odrobili... :) nie zapomnij o ostatnim recal hyundaya :) Tesla może sobie tak mówić... zależy jakie dane się weźmie... Ale znając jakość Tesli i rodzaj baterii to rzeczywiście jestem zaskoczony, choć to akurat w ich przypadku raczej łut szczęścia... Przykład - ostatnio płoneła cała stacja przy farmie PV - a to te same baterie.

Ogniwa wodorowe, to jedna z kilku technologii, które są rozwijane. Wszyscy obecnie szukają sposobu, by zaprzestać spalania paliw kopalnych. Niestety obecnie bilans energetyczny całego procesu pozyskiwania i transportu wodoru raczej nie napawa optymizmem. Tutaj jest wytłumaczone łopatologicznie. a coś innego poza H2 znasz jeszcze? jestem bardzo ciekawy... H2 na dzień dzisiejszy to jedyna opcja. Auta elektryczne tylko gdy powstaną nowe, lepsze baterie...

Jako sceptyk pozwolę sobie wtrącić 3 grosze... tak dobrze że jej baterie płoną a auta mają problemy z jakością? OK, przyjąłem... to słaby wynik, są lepsi robiący obecnie więcej z mniejszą utratą. Od razu mówię że to nowa technologia która wchodzi na rynek dopiero! wszyscy to robią. Tylko że to coś normalnego... To tak jakby się chwalić z tego że się oddycha... 1. to wymóg UE (i też innych krajów)- nowe prawo odnośnie recyklingu baterii Li-jonowych niedługo wejdzie 2. brak odpowiedniej ilości pierwiastków potrzebnych do produkcji baterii to też wymusza... to fakt, ma dobry marketing i trafił w odpowiednim momencie. BMW przespało. Dosłownie. Po drugie proces wprowdzenia nowego produktu w BMW trwa trochę dłużej. M.in. ze względu na jakość. Fakt, firma ma konkretne plany i konsekwentnie dąży. Ale nie przez rozwój a przez kupowanie gotowych rozwiązań/całych firm. Co nie zmienia mojego zdania że obecnie jedynie hybrydy... tylko hybrydy! pełne elektryki jedynie gdy powstaną nowe typy baterii

gwoli ścisłości ten zasięg w elektryku jest porządny mając na uwadze aktualne gęstości pojemności baterii litowych. Nie jest to może high top, ale źle nie jest. Są lepsi... Natomiast patrząc na przeznaczenie tych aut jest to rzeczywiście żenada, ale to wada wszystkich pełnych elektryków... :)

tylko czy aby na pewno to DAB?

DAB to radio w wersji cyfrowej, tak jak telewizja naziemna. Oferuje lepszą jakość, więcej informacji i więcej stacji niż stacje analogowe, o ile masz zasięg. U zony jest DAB i stacji jest o wiele więcej, nawet takich których nie ma na falach...

nie, bo zwyczajnie BMW nie zaprzestał produkcji w czasach pandemii. Były problemy z częściami, ale to nie ograniczyło znacząco produkcji...