LesioW

Z góry przepraszam za "kosmiczny" odkop tematu - ale byłem właścicielem tego auta w 2021 roku, cały jeden dzień 😉 . Dotarłem do faktury, gdzie dnia 5.03.2021 zostało ono sprzedane komuś(nie za 20k z dopiskiem "uszkodzony silnik". Ja go kupiłem później, nawet po weryfikacji, gdzie było wszystko OK (za kwotę mniej/więcej x3). Miał tylko uszkodzony monitor w fotelu kierowcy. Po przyjeździe do domu ciśnienie wywaliło płyn przez korek, auto będę rzucać kto co i gdzie). Sprzedający na początku chciał, abym to naprawiał we własnym zakresie a on mi odda kasę, ale stanowczo powiedziałem że odwożę samochód i będziemy gadać na miejscu. Okazało się wstępnie, że chłodnica do wymiany...a ostatecznie okazało się że to UPG. Auto miałem odebrać naprawione, z gwarancją itd. po miesiącu. Przeciągnęło się do 1,5 po czym auto było gotowe, sprawne ale gwarancji mi nie chcieli dać. Więc ostatecznie go nie wziąłem, kupiłem za to RS7, którym śmigam do dziś. Ogólnie auto było tanie jak na przebieg, ale też wymagało dopieszczenia wizualnego, dlatego pomyślałem że taka opcja z takim silnikiem to wtedy było coś nieosiągalnego jeśli szukałem zarówno przedlifta jak i lifta z 3.0 i takim wypasem. Do szcześcia brakowało MPaka. Następnego właściciela po mnie też odnalazłem i mu powiedziałem co i jak, a co się działo później z samochodem to nie wiem(wiem, że założył Mpakiet ;) ). Także jak ktoś będzie szukać kiedyś po VINie to polecam uważnie sprawdzać bo podejrzewam, że remont wtedy też był zrobiony byleby to działało i najtaniej jak się da. Ale możliwe, że przez te 2 lata ktoś już to poprawił lub śmiga autem i nawet nie wie co się działo 🙂Jakby ktoś jakimś cudem potrzebował potwierdzenia takiego stanu rzeczy to mam zdjęcia itd., ale tez nie zaglądam tutaj codziennie więc...to chyba tylko tak informacyjnie. Znalazłem dokumenty, wklepałem VIN w google i ten temacik mi wyskoczył, więc pomyslałem, że stracę te 10 min życia, a ktoś może kiedyś będzie bogatszy o pewne nowiny.

No szkoda, że AOS nie działa. Ciągle szukam nowego starego samochodu i fajnie jest rozkodować VIN i sprawdzić co jest faktycznie na wyposażeniu.

Okej dzięki :-) Znalazłem o dziwo nawet u mnie w miejscowości coś takiego : http://allegro.pl/bmw-e46-e39-x3-x5-3-0i-m54-231ps-zawor-disa-330i-i5192744322.html Co o tym sądzicie ? Troche to lipne jak za 400zł. Zostawię autko u mechanika może znajdzie nówkę oryginał w dobrej cenie to wezmę, a jak nie to niech sobie to naprawia ma być dobrze :-) Zapewne dlatego że ześwirował komp to może nie chodzić tak "aksamitnie" jak wcześniej? Mapy też chyba wykasować można poprzez odłączenie aku i połączenie klem ze sobą na jakieś 20 min? Powinna się bateryjka od ECU całkiem rozładować tak?

Witam, po dłuższej nieobecności w domu i postoju samochodu odkręciłęm DISĘ i naturalnie...pozostało z niej tylko tyle :-)(zdjęcie niżej) Całe szczęście że nie poleciały części dalej.Wyciągnąłem te części wsadziłem DISE bez śmigłą i maszyna od razu ożyła.Dół nie jest tak elastyczny jak przy sprawnie działąjącej ale teraz po rozmontowaniu śmigła silnik chodzi równiej, lecz jeszcze nie tak dobrze jak przed awarią.Słychać że wtedy co nie trzeba zasysa lekko powietrze . Teraz pytanie - czy można tak chociaż troszkę jeździć - do czasu zakupu nowej? Mam zamiar po świętach oddać samochód tradycyjnie na oleje filtry odmę itd. itd., to już by mechanik to sobie zamówił. http://zapodaj.net/7ec1ab6ad9cdc.jpg.html

Tak też zrobię. Wywalić 1200 pln jakby działały to faktycznie bez sensu Lepiej za ro dopiescic wózek :) Dzięki za info, jak wykrece dise w weekend to wrzucę fotki.

Już nie wiem co o tym myśleć. Może faktycznie każe mu najpierw wymienić odme - Teraz tylko czy razem z przewodami? Raczej chyba tak ?

Mechanik był ogarnięty - błędy pokasował. Najważniejsze z nich( w sumie jedyne które się pokazały po wykasowaniu i jeździe próbnej) które wyskoczyły ponownie to sonda za katalizatorem zbyt uboga mieszanka (powiedział aby się aż tak tym nie przejmować) i wypadanie zapłonu 1,2,3 cylinder - mówi że te wszyskie wibracje mogą być tego skutkiem. Cewki są oryginalne mają przejechane 250k pójdą na wymianę niedługo. Check zgasł nie pojawił się na trasie 30 km jazda niskie/wysokie obroty trochę DTŚ trochę po mieście. Objawy jak wcześniej. Po odkręceniu korka wlewu oleju podczas pracy - staje się troszkę bardziej nierówna obroty troszkę spadają. Po odpięciu wtyczki DISY to samo. Popiskiwanie ustało zostało chrobotanie. Tak czy siak pójdzie niedługo do mechanika na wymianę odmy, tych cewek(200zł sztuka u tego "ziomka" boshowska - dobra cena?) i sprawdzenie DISY. Ewentualnie w weekend sam ją odkręcę i przejrzę(auto będzie stać, jadę do pracy innym) Ogólnie wszystko mogłoby się sprowadzać że to rzężenie spowodowane jest nierówną pracą, tak samo przy spadku obrotów. Wrzucę jutro filmiki z odkręceniem korka i wtyczki od disy.

Oto filmik : https://www.youtube.com/watch?v=doMfwjgkxyc Ktoś coś sugeruje po filmiku :)?

A czy ja coś takiego napisałem ? Błędów może być multum, po wykasowaniu pojeździć trochę i na 100% świeże wyskocza jeszcze raz i będzie raczej wiadomo co wtedy się dzieje. @ up2 dzięki wielkie za namiary być może uda się na dedykowanego kompa i zobaczę co powiedzą i "doradza" Edit: dziś na spokojnie zauważyłem że : cały samochód nabiera wibracji łącznie z wydechem silnik chodzi nierówno - ale nie aż tak że widać to po obrotomierzu - tak jakby nagle stracił wyważenie? tłucze się coś i rzęzi,popiskuje stojąc na prosto do otwartej maski po prawej stronie o tutaj gdzieś :(zdjęcie z internetu m54b30 - mam nagrany film postaram się go wrzucić na YT) http://zapodaj.net/4ef23cc36bedf.jpg.html Moc bez zmian choć sprawdzone tylko przez chwilkę a tak to niskie obroty raczej. Temperatura w normie,spalanie również. Próbowałem stukać w tą "skrzyneczkę" i tak jakby się poprawiało - czasem wszystko wraca do normy ale po lekkiem rpzegazowaniu wraca tłucze się i jak chwilkę pochodzi i obroty staną to po chwili jest ok. Na komputer jestem umówiony jutro.

Mam na miejscu w Rudzie jakiegoś magika z warsztatem co podepnie kompa i wykasuje błędy za 3 dyszki - być może w sobotę zaryzykuję i zobaczymy co z tego wyjdzie. Jeśli będzie kupa i nic się nie dowiem to podjadę faktycznie do Katowic do p. Krystiana.

Niestety nie. Znajomi z tych co jak słyszą BMW lub 3 litry pojemności to strach i przerażenie.Jedyne wg. nich słuszne pytanie to "ile to pali...".

Pod kompa podpięcie będzie niestety w nie najbliższym czasie, gdyż do pracy wyjeżdżam. A co jest najbardziej prawdopodobne? Coś musi być na rzeczy - kontrola check sama się nie świeci od niczego, zapewne coś się rozleciało. Tylko teraz komu tutaj oddać e39 w okolicach Rudy Śląskiej.Żeby nie spieprzyli.

Chętnie skorzystam z Twojej relacji. A moze kupiles te e38? Niestety - ktoś nas uprzedził. na zdjęciach wyglądała ok choć cena zbyt była atrakcyjna. Oby nie mina dla kogoś :)

Witam, od 1,5 roku posiadam e39 530i w manualu z 2001r po lifcie. Samochód do tej pory był bez awaryjny - mogę rzec należy do grona lepiej zadbanych.Ma prawdziwe 250k przebiegu . Dziś podczas jazdy na rondzie nagle zaczęło szarpać tak jakby przy nieumiejętnym puszczeniu sprzęgła - ale nie było wciśnięte.Szarpało do momentu wciśnięcia sprzęgła - potem samochód normalnie jechał.Zjechałem na sklep i przy parkowaniu zauważyłem żółtą kontrolę check engine. Samochód jedzie normalnie, żadnych innych objaw nie ma. Odłączenie aku nie wykasowało tej kontrolki, która zawsze gasła po około 1-2 sek po odpaleniu silnika. Błędów na kompie pokładowym żadnym od zakupu. Jest natomiast dziwna sprawa - przy przegazowaniu na postoju ze sprzęgłem wciśniętym na biegu czy też bez sprzęgła na luzie przy odpuszczeniu gazu i spadaniu obrotów coś tak jakby rzęziło ale obroty są w normie,temperatura również, pod maskę zajrzałem - 0 objaw.Żaden kabel wtyczka nie wypięte. Jedyna rzecz którą trapi moją e39 jest błacha - przy ruszaniu i złym puszczeniu sprzęgła autem lekko szarpie - jeśli wolniej puszczę sprzęgło rusza normalnie bez problemów."Ostry" start - też nie ma problemów - po prostu nauczyłem się ruszać (być może robiłem to źle :-) )? Aha- to szarpanie jest minimalne - to które się dzisiaj przydarzyło było o wiele mocniejsze. Bardzo proszę o pomoc co to może być.

Jak dla mnie 90% aut zza granicy tak ma - na przebiegi już nie patrzę tylko na stan techniczny i wizualny.Z resztą 15-20 samochód nie może być w super stanie a jak jest to nie kosztuje 10k tylko minimum 30 :-)

Tak tylko żeby to 2.8 nie miało 282k mil czasem ;)

Nie ma sprawy. Zdam relację, jak będzie podnośnik to obejrzę i jakieś fotki porobię.

Za tydzień mam zamiar się przejechać, tak dla sportu :) - to zdam relację. Może ktoś skorzysta :-)

Witam oto ten samochodzik http://dmmotors.otomoto.pl/bmw-740-4-4i-serwis-niemcy-zadbana-C35677892.html Środek wygląda na zadbany, nie poprzecierany, do tego kolor bardzo ładny.Cena fajna . Komis widzę dużo ma BMW - większość e39. Troszkę rdzy na lewym tylnim nadkolu. Coś się Wam rzuca w oczy jeszcze? Jeśli motor i skrzynia zdrowe to chyba najlepsza opcja. Edit: Rozkodowanie: Dane do numeru podwozia: WBAGF81080DK69640 Nazwa modelu: 740I Wykończenie: Europa Kod typu: GF81 E-Code: E38 Budowa ciała: Limuzyna Układ kierowniczy: po lewej Drzwi: 4 Silnik: M62 - 4,40l (210kW) Napęd: Napęd na tylne koła Skrzynia biegów: automatycznie Kolor zewnętrzny: Orient Niebieski Metallic ( 317 ) Wnętrze: Skóra Standardowy / szary (N6TT) Rok: 15.05.1998 Praca: Dingolfing Kod Wyposażenie standardowe Wyposażenie standardowe S202A Steptronic Steptronic S214A Automatyczna kontrola stabilności (ASC + T) Automatyczna kontrola stabilności (ASC + T) S260A Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy / pasażera Boczne poduszki powietrzne dla kierowcy / pasażera S262A Jego głowę poduszka powietrzna ITS - poduszka powietrzna głowy S438A Precyzyjna stan drewna Dzieła stan drewna S548A Kilometrów prędkościomierz Mile skalibrowany prędkościomierza S555A Komputer pokładowy V z pilotem Komputer pokładowy V z pilotem S806A Trzecie światło stopu Trzeci stoplamp Kod Funkcje specjalne Wyposażenie opcjonalne S216A Wspomaganie układu kierowniczego Servotronic HYDRO KIEROWNICY-SERVOTRONIC S261A Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z tyłu S295A BMW LA wheel Ekskluzywna stylistyka BMW LA wheel, star mówił 96 S352A Izolacyjne podwójne szyby Izolacyjnych szyb zespolonych S354A Klin szyb zielony Zielone szyby, zielony odcień taśmy S403a Szklany dach elektrycznie Szklany dach, elektryczne S415A Ekran Słońce za Roleta tylna S423A Dywaniki welurowe Dywaniki, welur S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A Kryty / Aussensp. z auto kąpieli Wnętrze / lusterko zewnętrzne z auto kąpieli S441A Pakiet dla palących Pakiet dla palących S457A Contour siedzenia el. Z pamięci Contour siedzenia, przód, elektr. z pamięcią S464A Worek na narty Worek na narty S494A Fotel kierowcy ogrzewanie / pasażera Fotel kierowcy ogrzewanie / pasażera S496A Ogrzewana tylna Ogrzewanie siedzenia, z tyłu S500A Scheinw.Rein.Anl. / Czyszczenie intensywne. Reflektor wytrzeć / mycia / Czyszczenie intensywne S522A Światło ksenonowe Światło ksenonowe S534A Climate Control Automatyczna klimatyzacja S609A System nawigacji Professional System nawigacji Professional S629A Telefon samochodowy sieci D z Frontu czytnik kart Telefon samochodowy (GSM) w czytnik kart, z przodu S672A Zmieniarka CD na 6 płyt CD Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A System głośników HiFi System głośników HiFi S690A Uchwyt kasety Kieszeń kasety L801A Wersja krajowa Niemcy Wersja krajowa Niemcy S863A Dealer katalog Europa Detalista katalog Europa S879A Zarząd literatura niemiecka Literatura na pokładzie niemieckiego pojazdu S915A Eliminacja zachowanie zewnętrzna powłoka Usuń lakier bezbarwny Kod Informacja S431A Automatyczne ściemnianie lusterka wewnętrznego Lusterko wewnętrzne z automatyczną ogniowo S459A Elektryczna regulacja siedzeń z pamięcią Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S473A Podłokietnik z przodu Podłokietnik z przodu S488A Kierowcy podparcia lędźwi u. Pasażera Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S602A Monitor Zarząd z TV Monitor pokładowy z TV S694A BMW 6 zmieniarka CD Przygotowanie Rezerwy na zmieniarki BMW na 6 CD

No właśnie - takie pieniądze i taki w miare stan - czego chcieć więcej. Wczoraj dodałem inną e36 w tym samym komisie tylko w M 320i z hardtopem czarna i cena tam już 2x wyższa...ale czy warto dopłacać?Tamta każde nadkole ma już rudawe tutaj nie ma tragedii... Marzy mi się e36,e38 i e39 i tyle :-).

Witam, kolejna e36 cabrio, wygląda w miarę ok na zdjęciach - chyba że coś zwraca Waszą uwagę ?Pieniądze nie duże a jeśli wszystko sprawne no to,... :)? Wnętrze ok, ruda na jednym nadkolu(tyle ze zdjęć wynika a co tam jest trzeba zobaczyć). Szkoda że 1.8 no ale dla takiej przejażdżki raz na jakiś czas to czemu nie. http://dmmotors.otomoto.pl/bmw-318-kabrio-niemcy-zadbana-bezwypadkowa-C35667971.html Rozkodowany VIN: Dane do numeru podwozia: WBABH31050EH24450 Nazwa modelu: 318I Wykończenie: Europa Kod typu: BH31 E-Code: E36 © Budowa ciała: Kabriolet Układ kierowniczy: po lewej Drzwi: 2 Silnik: M43 - 1,80l (85kW) Napęd: Napęd na tylne koła Skrzynia biegów: ręcznie Kolor zewnętrzny: Montreal Niebieski Metallic ( 297 ) Wnętrze: Standardowa skóra / czarny (P8SW) Rok: 12.03.1996 Praca: Ratyzbona Kod Funkcje specjalne Wyposażenie opcjonalne S243A Poduszka powietrzna pasażera Poduszka powietrzna pasażera S255A Skórzana kierownica sportowa poduszka powietrzna Sportowa skórzana kierownica S282A BMW LA szprychy koła sportowa stylistyka II BMW LA wheel, sport mówił stylizacji II S320A Wykreślenie modelu napisami Usunięte, model liternictwo S341A Zderzaki w kolorze nadwozia całkowicie Zderzaki w kolorze nadwozia całkowicie S380A Przygotowanie hardtop Przygotowanie hardtop S388A Kaptur czarny Miękki dach, czarny S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S440A Pakiet dla palących non Pakiet dla niepalących S464A Worek na narty Worek na narty S473A Podłokietnik z przodu Podłokietnik z przodu S494A Fotel kierowcy ogrzewanie / pasażera Fotel kierowcy ogrzewanie / pasażera S510A Regulacja zasięgu świateł Celem kontroli reflektorów S520A Światła przeciwmgielne Światła przeciwmgielne S556A Wskaźnik temperatury zewnętrznej Wskaźnik temperatury zewnętrznej S669A Radio BMW firm RDS Radio BMW firm RDS S676A System głośników HiFi System głośników HiFi S690A Uchwyt kasety Kieszeń kasety S704A Zawieszenie M Sport Zawieszenie M Sport L801A Wersja krajowa Niemcy Wersja krajowa Niemcy S915A Eliminacja zachowanie zewnętrzna powłoka Usuń lakier bezbarwny S982A Hardtop Hardtop

No wiesz 15-20 lat temu o e30 też tak mówili... :) Akurat nie patrzę na przebieg i nigdy patrzył nie będe przy kupnie auta za takie kwoty i tylu letnie. Co innego jakbym takie F10 kupował a no to wtedy inne troszkę realia i pieniądze.

Witam wszystkich serdecznie, zainteresowała mnie ta sztuka z tego ogłoszenia http://otomoto.pl/bmw-320-e36-m-pakiet-hardtop-niemcy-serwis-C35678235.html co prawda to nie 328 a do tego rdzewieją błotniki(widać na zdjęciach), ale jakoś wpadła w oko. Do tego z hardtopem - myślę że dobre uzupełnienie mojej e39 na co dzień której nie zamienię na nic innego i Alfy GT. E39 mam w stanie bliskim ideału i pełnym oryginale, dlatego taką "M" bym sobie w garażu postawił i w ciepłe weekendy się przejechał. Co na pierwszy rzut oka możecie powiedzieć o jej mankamentach(blacha) i wyposażeniu? Troche mało tych sztuk w PL do sprzedania. Nic nowszego nie chcę - takie e36 myślę za kilka lat będzie już tak rzadka jak e30. Pozdrawiam. VIN rozkodowałbym ale polecana stronka nie działa do 25.01 (www.decodervin.pl)