Ranking

Zostawiłem tak jak jest, po prostu zaakceptowałem charakterystykę tego napędu. Gdyby była to jakaś usterka to jestem w 100% pewny, że nasze wrażliwe na odchylenia pojazdy na pewno by nas poinformowały haha.

@Rufio Sedan. Spalanie średnie- 12 l - jazdy po Warszawie i codzienny dojazd autostradą 30 km. Drogi krajowe- 9 l. Autostrada 140 kmh- 10 l Autostrada 160-180- 13 l. Głównie leję 95Pb.

Sorry, ale musiałem 😉 wiadomo że jak ktoś M3 pojeździ to na korzyść M4 😉

Czy roleta otwarta czy zamknięta - dźwięk dokładnie ten sam. Nic tam luzem nie ma. Obawiam się, że trzeba rozłożyć wszystko i poskładać od nowa bez żadnej gwarancji, że nie będzie nie tylko lepiej ale i gorzej 😉 przyszło mi też do głowy psiknąć pianka montażowa bo jak trzymam ręką to nie trzeszczy 😉

W dupie mają to, że płaczesz jak małe dziecko po raz 15 w tym wątku, głęboko w dupie. Jeździj sobie tym swoim z night vision, chwal się tym gdzie popadnie, mam to gdzieś. Nowa 5 się dobrze sprzedaje i nie musi mieć wszystkiego, szczególnie audio za 35 tysięcy czy nightvision. Mało kto to wybiera, a BMW z tymi kilkoma silnikami na krzyż się sprzedaje lepiej niż E klasa. Więc może sobie skomleć, wpadać tutaj z pianą co kilka dni, a rzeczywistości nie zmienisz tym swoim narzekaniem.

To nie jest "wymyślanie". Wyobraź sobie, że w poprzednich samochodach miałeś i dociąganie drzwi i masaż i reflektory laserowe i naturalne skóry premium i nawet Night Vision. I nawet Bower&Wilkins był lepszy, bo ten Bowrs z G60 to farsa i odpowiednik dotychczasowego Harmana Kartona. A teraz producent wypuszcza na rynek model ogołocony z tego wszystkiego. No to co ja mam sobie myśleć? Myślę, że to jest jakieś łajno i kpina z klienta. I guzik mnie obchodzi, że dotychczasowy kierowca Skody czy innego VW może będzie zachwycony nawet tą bieda wersją G60. Oczekuję, że jak płacę za auto ponad pół bańki to będzie ono rzeczywiście premium, a nie taką trochę lepszą wersją Skody. Nie wiem jak inni, ale ja wybieram 98% opcji z konfiguratora (tak jak pisałem: poza szyberdachem, hakiem i ekranami w zagłówkach, bo tego nie używam) i wydaje mi się, że mam prawo oczekiwać, że każdy kolejny model będzie przynajmniej tak samo dobry jak poprzedni, a nawet lepszy. G60 w niczym nie jest lepsze od G30LCI i tu jest problem. Jeśli dla ciebie to jest śmieszne to spoko. Wg mnie to jest raczej tragiczne i pokazuje, że BMW znacznie obniża loty. A ty jeszcze klaszczesz. To jest dopiero przezabawne.

Również nie chciałem RFT, w zamówieniu mam Pilot Sport 4S. Etykieta: https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/412350

Na pewno pełen elektryk były mniej podatny na uszkodzenia i awarie - bo jest mniej skomplikowany 🙂 Natomiast jak ktoś jeździ po mieście a czasem musi jechać dalej - hybryda nie jest zła. Natomiast ja bardziej do pogrubionego fragmentu: No tak to nie działa. Silnik spalinowy nie dość że jest odciążony (bo zamiast 252/258 ma 184KM), to przy odpaleniu na zimno jest ograniczana moc i nawet po wskaźniku paliwa widać że mimo iż auto przyspiesza (ale z ograniczoną mocą, jak w trybie awaryjnym) to i tak moc idzie z silnika elektrycznego. Dopiero po chwili dołącza się silnik benzynowy (na pewno po czasie, gdzie olej dotrze w silniku tam gdzie ma) ale też na zredukowanej mocy. W samochodach z silnikami benzynowymi (i chyba diesla? - tam nie próbowałem, jakoś ostatnio więcej benzyn mam) które mam/miałem (630i, 520i, 530i, 330i) też przy bucie na zimnym nie ma pełnej mocy. No i te 7k... to też przesada, bo 530e nawet w trybie sport+ zmienia biegi niżej niż 7, a chyba nawet 6,5k. 30e na prawdę z dołu idzie fajnie (dzięki elektrykowi), tam od 1500 rpm dzieje się to co w 30i przy 4500 rpm. Przy takich 3/4 bucie na umiarkowanie zimnym - przyspiesza od ~2200 rpm. Natomiast jak to wszystko szkodliwe jest - nie wiem. Jakoś jeźdzą te hybrydy - w sensie przebiegów. Przy ~250 tys km widzialem pojedyncze przypadki ze ladowarki siadaja i wtedy trzeba w nich tranzystory wymienic lub calosc jak sie pcb popali.

Rezygnuję z ich usług, zamówię u innego dealera albo kupię Lexusa tam znacznie lepiej traktują klientów, a Lubin będę unikał z daleka

Nie kieruj się tym co inni myślą tylko tym czego Ty chcesz i co Tobie się podoba. Obiektywnie X5 to fajne auto pod każdym względem, a zwłaszcza użytkowym, ale wizualnie to wieje nudą, taka prawda... W tej limonce nabiera charakteru i w m pakiecie z czarnymi dodatkami robi przeciąg. Gdybym dziś kupował X5 nie zastanawiałbym się nawet chwili, brałbym limonkę...Niestety jeszcze rok będę patrzył na dravit grey;-)) Co do foteli komfortowych to takie mam i wydawało mi się, że nic lepszego nie ma, do czasu.... Dostałem kiedyś zastępczą X5 z m pakietowymi i zmieniłem zdanie😉

Dzięki, widziałem na ich facebooku. Na żywo też widziałem ten kolor w M-carsie w Krakowie na M2. Znając już ten kolor z internetu odrzuciłem go, ale chyba jednak bez powodu To teraz kompletnie mnie zadziwiłeś. Te fotele były dla mnie najładniejsze jakie kiedykolwiek widziałem, ale sprzedawca od razu mnie do nich zniesmaczył, mówiąc, że są nie wygodne i że komforty, to najwygodniejsze fotele jakie są dostępne. Tak więc nawet się do nich nie przymierzałem zbytnio siedząc w M2, które było w salonie. Ja jestem podobnych wymiarów i myślę, że też bym się do nich dopasował. Jeszcze jedna zagwozdka. Jak wezmę kolor Sao Paulo to przynajmniej letnie pasują według mnie całe czarne. Zamówiłbym 22" M Double-spoke 742. Jakiej wysokości jest opona na tej feldze? Pneumatyka wyrabia, czy jest twardo?

Właśnie wczoraj celowo zwróciłem uwagę pod marketem: biały, czarny, szary. Ponuro i bez wyrazu. Fajny ten kolor, ale właśnie na tle tej szarości będę się mocno wyróżniał. Żona chce, ja nie jestem do końca przekonany. Żaden inny kolor z konfiguratora mi nie podchodzi. Zmiana koloru folią ppf wymaga demontażu wielu elementów, czego chcę uniknąć w nowym samochodzie 😕, który ma mi posłużyć kilka dobrych lat. Okleję go, ale bezbarwną folią, która nie wymaga demontażu elementów

Jeszcze jedno dodam odnosnie tej glupoty ze zdjeciem walu, jest takie cos jak system dsc, wspolpracuje scisle z xdrive, teraz, wpadasz w poslizg i system wysyla sygnal aby przyhamowac tyl a dodac przod.... ale jakis polaczek nie ma walu wiec.... To jest przy ogledzinach kryminal z ktorego sie nigdy nie wykrecisz.

Jak komuś będzie chciało się zajrzeć do logów w ECU, to zobaczy mocno odbiegające od zakładanych wartości parametrów pracy silnika przy obciążeniach, które silnik teoretycznie odnotował A co serwis zrobi z tą wiedzą, to już insza inszość

Jak przełączę w tryb sport i otworzę klapy to rzeczywiście jakby mniej 😉 Ale w aucie za 800+k to trochę słabe…