Ranking

Czemu tu się dziwić - przecież już raz podnieśli akcyzę na alko tak wysoko, że polskie wytwórnie poplajtowały, lewy import alkoholu rozkwitał w najlepsze a przychody z akcyzy spadły ogromnie. W końcu ktoś się obudził, ucięli akcyzę, ruszyły polmosy, staliśmy się potęgą alko w Europie, tysiące nowych miejsc pracy, zerowy przemyt, ogromne wpływy budżetowe... i znowu się powtarza, znowu chciwość polityków zabija branżę spirytusową, akcyza w górę, plajty, przemyt i zaraz gruchną przychody. Ci kretyni przy władzy niczego się nie nauczą nigdy, więc nie oczekujcie że pochylą się nad przedsiębiorcami, skoro nawet od sprzedaży auta chcą składki zdrowotnej! Co ma wspólnego zdrowie ze sprzedażą auta?

A dla mnie to must have. Jaśniej w środku, fajne przewietrzanie, można otworzyć i mieć namiastkę kabrio.... Ja bardzo lubię. Szkoda że nowe 5 ma stały szklany dach - lipa. Nie do zaakceptowania. Dla mnie. Ja nawet nie biorę pod uwagę auta bez dziury w dachu... A ktoś inny może mieć inaczej.... Taka różnorodność. Nie muszę być tęgich zim. Bardzo dobry komfort już jest przy tych 5st C. Wsiadasz do ciepłego auta, gdzie zmarznie od wilgotnego powietrza palce można położyć na ciepłej kierze.... I to po to jest. A im zimniej tym lepiej...

Kingu tobie chyba tłumaczyć nie muszę a) Może po zbyciu przesiądziesz się na rower, albo na nogi i już jesteś zdrowszy b) nie rozbijesz się tymże autem .. więc kolejny punt c) może skorzystasz z komunikacji i wesprzeż Państwo znowu xD

W świadectwie homologacyjnym swojego samochodu masz wyszczególnione, jakie rozmiary kół/opon należy stosować w dla jakich typów opon. BMW oczywiście oferuje zestawy kół letnich i zimowych - przecież możesz sobie kupić razem z samochodem. Pewnie jeszcze jakiś rabat dostaniesz. Ale dyskusja chyba dotyczy przypadku, kiedy założona jest opona w typie/rozmiarze niezgodnym ze świadectwem homologacyjnym - czy w takim wypadku producent nie ma podstaw, żeby odstąpić od naprawy gwarancyjnej? Czy założenie/jazda na takich oponach może być uznane za nieprawidłowe użytkowanie? Dodatkowo: ochrona ustawowa dotyczy przypadku sprzedaży konsumenckiej, prawda? Czyli w zasadzie przypadku, gdy ktoś kupuje samochód za gotówkę. Zatem dla wszystkich pozostałych przypadków (leasing/najem) ustawa nie obowiązuje i należy stosować zapisy kc?

Będzie odkop własnego tematu, ale może się komuś przyda na przyszłość. Do zdjęcia jest cała podsufitka (siłowniki są otoczone blaszanym "wzmocnieniem" i dostępu do nich moim zdaniem nie ma) - trzymają ją zabudowy wszystkich słupków, lampki, etc. Ja po 2h walki z plastikami (i nie mogąc zdjąć obudów słupków "c" bez używania siły) poddałem się. Lakiernik skasował mnie 700 zł +VAT, ale wreszcie działa to jak powinno. Części Stabilusa dają radę.

Słowo klucz, BMW „zaleca” stosowanie opon z homologacją, lecz nie stawia formalnego wymogu. Dopiero połączenie dodatkowych czynników, które mogłyby mieć wpływ na usterkę tj. np. niewłaściwy rozmiar może skutkować utratą gwarancji. Opona to część eksploatacyjna samochodu podobnie jak olej. Jeśli użyjesz oleju, który nie jest zalecany przez producenta samochodu, lecz spełniającego wymagania techniczne nie naruszasz warunków gwarancji, a także śmiało możesz korzystać z ochrony ustawowej, poza tą umowną czyli gwarancyjną.

Szanowny kolego, ja żyje ze sporów sądowych i akurat wiem na co ustawa pozwala i nie widzę potrzeby kontynuowania tego zagadnienia, bo się nie przekonamy.

Obecnie to juz powoli jest tak: "Jedzie Skodą, to musi kraść, prywaciarz". Niektóre Superb czy Kodiaq poruszaja sie w rejonie 250 000 - 300 000.

W przypadku auta z USA wygląda to podobnie, dokument własności , VIN i zaliczka. Można zaoszczędzić ok. 500 zł dorabiając tylko sam kluczyk bez grota. Grot w ASO to ok. 650 zł a kupiony na Allegro z frezowaniem 130 zł.

04.02.2023 Powstanie szkody istotnej Kategorie: Uszkodzenie elementów układu kierowniczego Nazwa ubezpieczyciela: LINK4 (Uwaga. Dane o szkodach istotnych gromadzimy od 1 marca 2020 r.)

Co do limitu 150 000 zl to czas dziala na korzysc rzadzacych 😊. Oczywiscie wiedza o inflacji, podnosza place minimalne, pamietaja, zeby trzymac wysoko WIBOR, ale udaja, ze nie pamietaja o limicie 150 000 lub udaja, ze auta kosztowaly tyle co pare lat temu.

Przy autach powyżej 300k netto a o takich tu mówimy (lub nawet x1.5/2) -> wkład własny 45% , 2 lata leasing , wykup 45% amortyzujący następne 150k to chyba optimum jakie można uzyskać ale tak czy tak przy sprzedaży to 23% VAT, 19 % PIT + 4,9 % składka zdrowotna (która ma niby zniknąć w 2025 ) rachunek nijak się nie zgadza ... nie wiem dlaczego utrzymywany jest ten limit 150k netto , nałożony chyba w 2018 w innych realiach cenowych , to już powinno być dawno skorygowane. Za Skodę (nikomu nie ubliżając ) trzeba mocno pilnować konfiga, żeby nie przekroczyć 150k netto ale tak jak piszesz uczciwe opodatkowanie auta dla przedsiębiorców(czyli w 100% w koszty ), nawet jak będą to auta za ponad 1milion, to i tak jest zarobek dla producentów, salonów, państwa , banków... komu to przeszkadzało ... a tak branża moto w Europie szczególnie w DE, ledwo zipie

Potrzeba Ci esys+psdzdata i do tego do odblokowania navi pakiet kodów fsc pod twój vin.Żaden emulator nie jest potrzebny. Mogę ogarnąć zdalnie bez problemu.