Ranking

Co ty za glupoty piszesz?? To w dieslu wciskasz mniej gaz chlopie. Abys w benzie utrzymal tempo diesla musisz wiecej dodac a nie odjac. Wymyslacie nowa rzeczywistosc. Jak chcesz wyprzedzac to w 40d lekko dodajesz i jedzie a w dychawicznym b58 musisz dowalic aby sie pozbieral do kupy. Co ja roznymi autami nie jezdzilem.... Nie, jezdze, bo mam warsztat, kazda beemka na rynku. Benzyna jest super ale bez przesady, nie ten moment i nie to spalanie.

Jeśli czas 80-120km/h jest w 40i 50% krótszy niż w 30d to spokojnie możesz w 40i wcisnąć pedał gazu o te kilkadziesiat % mniej i wciąż będziesz na równi z 30d w trakcie manewru wyprzedzania - bo jak rozumiem jesteś przeciwnikiem korzystania z mocy samochodu i wciskania pedału mocno. A jeżeli wciskasz pedał gazu mniej to i różnica w spalaniu się zmniejsza. To, że w dieslu masz wrażenie wciskania w fotel (co jest problemem zresztą jak masz małe dzieci z chorobą komunikacyjną czego sam doświadczyłem) nie oznacza, że jest on dynamiczniejszy - co jasno pokazują dane. Liczy się moc i waga (jeśli oba samochody są turbo) a tu benzyna jest mocniejsza (+83 KM, +27,8%) i lżejsza (-130kg). Fizyka. 11 stron Twojego bzdurnego trollowania a cały temat zamyka się w tabelce spalania Micheal1916 i danych 40-120, 80-120 + przebieg momentu.

Masz absolutną rację - kupiłem furę za 830 tysięcy i teraz nie stać mnie na paliwo więc aby oszczędzić choć trochę jeżdżę 80 lewym pasem oczywiście. I tankuje tylko na marketowych stacjach paliwo E25. Muszę mieć też slabe pojęcie o fizyce bo ciągle nie mogę pojąć jak te diesle wgniatają w fotel jeżeli od zera do stu maja 7 sekund a benzyna, która setkę robi w 5 sekund to jednak jest wolniejsza. Nosz kurde nie ogarniam… A co do prędkości to bardziej chodzi o poszanowanie prawa ale pewnie i tak nie zrozumiesz…

Na tym polegają procenty, więc w niektórych przypadkach będziesz musiał zaakceptować różnicę 4 L lub więcej, przykro mi. Jezeli mowimy o roznicy 25-30 %, to średnio będzie to różnica 2.5 L / 100 - tak jak widać w wynikach społeczności (30d 8.6 L / 100, 40i 11.1 L / 100). Teraz to co ten wątek lubi najbardziej, czyli twarde dane wokół innego przypadku, czyli nie średniej, tylko jazdy szybkiej. W X5 30d jadąc 180 km/h na tempomacie spalanie wynosi 12.5 L / 100. Skoro już zgodnie ustaliliśmy, że różnica to 25 %, a więc 12.5 L / 100 stanowi 75 % spalania 40i, to benzyna spali 16.6 L / 100. Różnica 4.1 L / 100. No to teraz wisienka na torcie. Skoro wracamy do tego 200 km/h, to tam będzie już w okolicach 5 L. Tak jak tu juz ktos napisal. Szczególnie w przypadku X5: Jesli ogólnie jeździsz raczej wolno, dużo po mieście, a depniesz dosłownie okazjonalnie, to lepsza będzie benzyna. Jesli ogólnie jeździsz szybko albo bardzo szybko, głównie pod miastem albo po autostradach, to lepszy będzie diesel. Natomiast w przypadku serii 5 nie byłoby to takie oczywiste. Tam jest niższa waga, a przede wszystkim opory przy szybkiej jeździe są zupełnie inne. Skutek: spalanie w serii 5 tak nie skacze między dieslem a benzyną. Temat raczej wyczerpany.

@rlapin Na moje G21 czekałem jakieś 3-4 tygodnie na przełomie lipca i sierpnia. Dokładych dat produkcji nie znam.

Ale tego nikt nie neguje ze diesel pali mniej niz benzyna. Ale zwolennicy diesla w tym temacie probuja wykazac na sile roznice w spalaniu wyzsze niz te ktore pokazuja np raporty w apce bmw. Jak porównujemy spalania to przy 200 km/h 😜 ale jak osiągi to przy muskaniu gazu. Nie wiem z ilu raportow wychodzi srednie spalanie w apce bmw ale zakladam ze grupa jest wieksze niz dyskutujacych na tym forum. I jesli tam roznica jest na poziomie 2 litrow i srednie spalanie na poziomie 11 dla banzyny a 9 dla diesla to takie wartosci mozna uznac za reprezentatywne. I nie jest to roznica srednio 5 l jak ktos wczesniej probowal udowodnic.

Tak wlasnie wychodzi rowniez w teorii, gdzie olej napedowy to 15 % wiecej energii, a wyzsza sprawnosc silnika diesla to kolejne 15 %.

sonoff - allegro - beznapięciowy z wgranym apple HomeKit i kontraktonem. aplikacja dom na iPhone wykrywa, po gps, ze się zbliżam do domu i pyta czy otworzyć na carplayu w samochodzie.

Jeśli ładujesz na mieście to tak, natomiast w domu jak masz fotowoltaike drugą taryfę w nocy to już inny koszt. Mi spala ok 22kwh, w trasie ok 10l przy średniej 150 km/h. Przejechałem już 7k km z czego 6k na prądzie, z tym że mam 550e. Auto poezja, koledzy w M3 na trasie są mocno zdziwieni 😉 że nie mogą odjechać takiemu wygodnemu klockowi.