Ranking

O jest i on nasz ulubiony hejter ze zmywaka z Londynu 😁Szlachta nie pracuje 🤣

BMW PREMIUM w dużej benzynie, więc pewnie anglik e60 525i z olx za 15k.

Na zaprzyjaźnionej SKP polecili mi serwis w okolicy, robią tylko i wyłącznie bmw, zajechałem do nich to łezka w oku się zakręciła, tyle betoniarek w jednym miejscu, kilka M'ek itp widać że mają co robić i raczej ogarniają temat, powiedział 15-17tyś(20 nie powinno przekroczyć). Dzień wcześniej dzwoniłem po innych serwisach to 25+ wołali na dzień dobry ehh.. poczekam na wypłatę i zawiozę im, okazało się że kilku znajomych też robiło tam samochody i polecają także jestem dobrej myśli. Wtryski też mnie martwią bo korekty się rozjechały ale to może być kwestia krzywego wału/braku kompresji itp.. Po rozmowie z gościem jestem pewien że nie zrobiłbym tego samochodu sam także oddam go w dobre ręce 😄 Dzięki za zainteresowanie tematem 😄 Dopytam jeszcze o wtryski, czym się różnią N54 od N55? Pytam bo sugerujecie że N55 są tanie. Jakby te z N55 wrzucić?

A co to za tajemnica?

Po taniości można pokusić się o wymianę samych tulei wahaczy. Ostatnio wymieniałem u siebie wahacz przedni dolny to płaciłem za dobry zamiennik ok. 200 zł po rabatach. Znajomy mechanik za wymianę wziął 50 zł.

Oczywiście. Więcej, jestem dumny z tego silnika. Choć czytam Twoje bardzo często złośliwe posty, to mimo, iż są kompletnie niemerytoryczne i nic nie wnoszą...to powiem Ci ...nawet śmieszne są!!! Nie zauważyłem, jakie Ty auto posiadasz, z jakim silnikiem i wyposażeniem? Kolega pyta🤣🤣🤣

100000 samochodów razy 1Euro to daje 100000Euro..... I co, pójdziesz do Mercedesa? Tam podobnie. Ty pójdziesz tam, ci z Merca do BMW, a hajs i tak się zgadza.... I ktoś sobie kupi większy Jach, kolejny samolot, albo polata sobie na rajd po świece, będąc w każdym mieście po 69 minut....

Miałem całoroczne przez dwa lata w ix35 i się sprawdzały. Ale to było auto z napędem na przód i kompletnie bez dynamiki. Nie wyobrażam sobie w rwd opon całorocznych i to jeszcze przy w miarę mocnym silniku.

Napisz to w dziale dotyczącym X1 (U11)

Mala aktualizacja. Wymienilem caly zestaw hamulcow na M performance w ASO. Tak czy inaczej chcialem to zrobil ze wzgledu na efekt wizualny i przyszle modyfikacje. Heble fajne i wydajne ale w kwestii wibracji nic sie nie zmienilo, powiedzialbym nawet ze podczas jazdy autostradowej mocniej czuc wibracje na kierownicy i podlodze, moze ma to jakis zwiazek ze soba bo wieksze tarcze i zaciski w jakims stopniu ciezsze. Nie zawracam sobie tym glowy, za duzo kasy na to poszlo. Kola, zawieszenie, hamulce, piasty, dyfer i wal odpadaja wiec na logike moze jakis element laczacy kola z kierownica, nie mam pojecia czy mozliwa jest jakas usterka maglownicy ktora dawalaby takie objawy, dodam ze uklad kierowniczy jest caly czas tak samo precyzyjny jak od poczatku, zadnych luzow i stukow. Chce aktualizowac post bo na forum jest co najmniej kilka osob z podobnym problemem i chyba nikomu nie udalo sie go rozwiazac. Podzro