Ranking

Gratulacje. Czyli wychodzi na to, ze miałem rację. Zobaczymy teraz jak dealerzy się spiszą.

Wygląda na to że mój samochód rownież dotarł 😎 może uda się odebrać przed świętami

tak, w samochodzie może być do 4 czujników poziomowania. Nie ma oddzielnych tylko do EDC i tylko do świateł. z przodu mogą być dwa czujniki (np. jak jest EDC). Do poziomowania xenonów wystarczy jeden. Nie miałeś fabrycznie montowanego drugiego więc i odczyt jest dziwny.

na to pytanie odpowiesz sobie sam... racjonalnie rzecz ujmując, kupno V8 nie ma najmniejszego sensu ja zamówiłem M60i (które ponoć już płynie przez ocean) wyłącznie z jednego powodu: nigdy wcześniej nie miałem samochodu z V8 i chciałem odhaczyć ten punkt na liście moich drobnych życiowych aspiracji 😉 Tak na chłodno rzecz oceniając, to 40i jest lepsze pod każdym względem z wyjątkiem budowania ego (tj. robienia wsi na światłach oraz myślenia, że ma się 8 zamiast 6)

Zapamiętaj mocno tą chwile. Też raz się z nim zgodziłem i pamiętam do dziś 😄

Też tym razem się z nim zgadzam 😄 😄 😄 🙂

👍

Mogę się mylić, ale jeżeli nie masz EDC to w F11 z tyłu są dwa czujniki (bo są miechy), a z przodu jest tylko jeden (do poziomowania świateł, nie mam pewności czy ze światłami H7 też jest). W F10 jest chyba jeden z przodu i tylko jeden z tyłu (do poziomowania świateł).

Z nr vin Tu jest wszystko wyjaśnione https://www.bawariamotors.pl/bmw/serwis-i-czesci/vin/

Ja też miałem zagwostkę z kolorem, tez myślałem o Portimao, ale cieszę się, że go nie wziąłem - taki kolor jest ciekawy, z tym, że lepiej to wygląda w... Seacie Toledo czy jakiejś Skodzie, w G20 trochę nie już nie modnie, trochę czas tego koloru przeminął, zwyczajnie już mi się na G20 mocno opatrzył - ale tak jak koledzy pisali - to sprawa indywidualna i nie ma co się zbytnio sugerować czyimiś gustami. Dla mnie najlepszym kolorem w G20 z podstawowych kolorów to Skyscraper Gray - z rozszerzonym shadowline'em - u mnie w połączeniu skóry Vernasca Tacora Red wygląda auto obłędnie - wcześniej widziałem takie zestawienie w niemieckim aucie prasowym i się zakochałem... chciałem co prawda wtedy skórę oyster, ale nie była dostępna a cognac'a mam w G30, więc przekonałem się do Tacora Red - dzisiaj twierdzę, że tak miało być - wybrałbym w ciemno takie zestawienie ponownie. Ale przypominam - gust każdy ma inny... i to ma się podobać właścicielowi - lub (albo przede wszystkim) jego żonie 🙂 .

Cóż... Nikt mi nie pomógł - myślałem, że jest tu sporo fachowców a na pewno "zapaleńców", którzy też sporo wiedzą i podzielą się wiedzą... Pomógł mi tylko jeden forumowicz o nicku kkx5. Widać, że ma dużą wiedzę i w konkretny, czytelny sposób się nią dzieli. Dziękuję kkx5 za pomoc i poświęcony czas. Dziękuję również forumowiczowi o nicku Adam12345.

Mi już po kilku miesiącach zostało mniej niż 40%. Ale tego się dowiedziałem dopiero w serwisie. Nie czułem, by coś chłodziło, więc nie włączałem już klimy. Po napełnieniu powiem, że średnio chłodziło. Najmocniej chłodziło zaraz po zakupie auta. Ale klima była uzupełniona przed samym zakupem, bo wymusiłem to na sprzedającym. Trudno powiedzieć jak długo by chłodziło, bo przez moją nieuwagę i brak doświadczenia większa część czynnika mi uciekła. Wymieniłem zniszczony oring na nowy. W tym miejscu ani innym czynnik nie ucieka, bo sprawdzałem UV. Zostało mi tylko sprawdzić parownik. Ale to jest dużo roboty by się tam dostać, więc jeszcze przejechałem się do warsztatu aby sprawdzić układ na szczelność. Niby podciśnienie trzyma. Mechanik mówi, że na podciśnieniu może trzymać szczelność, ale po napełnieniu wytwarza się już ciśnienie i wtedy może uciekać. A którędy? Najprędzej zaworami do których podpina się aparaturę. Profilaktycznie zabrałem ze sobą środek uszczelniający i został wpuszczony w układ. Na razie jakoś tam chłodzi, ale na zewnątrz też jest jeszcze zimno.