Ranking

mając takie grube wyposażenie, z przyjemnością, przecież dolewanie/wymiana oleju, to pewien rytuał miłości i wdzięczności do ukochanego samochodu 😉

Ja przesiadłem się z F10 535 xd na i4 m50. Oczywiście inna jazda,i nie chodzi o osiągi i reakcje na,,gaz", Oba auta są sztywne, ale komfortowe, każde na swój sposób. I 4 jest cichsze i bardziej przytulne. Choć jakość to moja 11 sto letnia piątka, którą mam od nowości jest jakby lepsza. Wcześniej testowałem nie ev6 i Teslę 3 performance. Bardzo mi te auta pasowały i wywierały pozytywne wrażenia. Jednak gdy tylko wracałem do swojej F10 to cały czar tamtych aut pryskał. Teraz nie czuję niedosytu. Dla mnie samochód to nie tylko przedmiot do przemieszczania się w przestrzeni. I liczy się też to jaki jest środek, jak się w nim czuję. Myślę że będziesz zadowolony. Co do osiągów to choć 35 to najsłabszy wariant, to nie powinno być źle. Ja obecnie jeżdżę na mocy do 470 KM bo pogoda i warunki nie sprzyjają 544 ,a i tak raczej jej nie wykorzystuje.

W latach 2015 - 2017 do spełnienia normy Euro 6 (opcja 164) w F30 LCI N57 wystarczał na ogół katalizator redukujący tlenki azotu. Wyjątek to np. mała partia aut dostarczonych na rynek USA. Instalacja AdBlue była standardem od marca 2018 roku.

Jak zwykle @adamjttkdlugi post pełny frazesów i taniej propagandy, a na końcu dnia Tesla to taka Dacia z lepszymi osiągami, lepszym wyposażeniem (chociaż tutaj pewności nie mam) i lepszym GUI. SC w niczym nie przewyższa ionity czy nowszych stacji greenway. A mówienie że jest lepszy bo jest gęstsza sieć to jak mówienie że Orlen jest lepszy od Shell bo ma więcej stacji. Uczepiłeś się ix3 który mimo że zrobiony na szybko, to i tak rozczaruje Cię, ze świetnie mi się nim jeździ. Ale jakby Tesla była w NO tak dużo tańsza od ix3 to wziąłbym tam pewnie Teslę ale głównie ze względu na cenę. Kiedyś myślałem że bym wziął TMY za tą samą cenę co ix3, dziś po 2 latach i wielu długich testach TMY mówię że do moich potrzeb dopłaciłbym dziś nawet 20% do tylnonapędowego ix3 w tej lepszej wersji wyposażenia. Niestety BMW ix3 jest dużo więcej droższe, więc na dziś brałbym Teslę. Podaj dla porównania cenę w NO ix3 w tej droższej wersji wyposażenia. Jakos nigdy nie porównujesz ix do model x i tego co o obu autach sądzą Norwegowie. Cena Tesli w stosunku do zarobków jest w NO taka, że niektórzy pewnie ją kupują zamiast roweru elektrycznego 🙂 Dosia, Ccc, to świetne synonimy dla tej marki. Sorry, ale dopasowałem poziom argumentacji do tego jaki Ty stosujesz. Do tej pory chyba popełniałem błąd ze zbyt poważnie traktowałem Twoją otwartość na „merytoryczną” dyskusję.