Cała aktywność

Jasne, gdyby to było ubezpieczenie, kwestia nie podlegałaby żadnej dyskusji, bo przepisy stanowią jednoznacznie co się dzieje w opisanych scenariuszach. Zastanawia mnie jedynie, czy tutaj jest przewidziane jakieś bardziej pro-konsumenckie podejście do kwestii rozliczenia w sytuacjach niestandardowych.

Nie znam specyfiki handlu samochodami w Polsce, ale myślę, że ta kwestia jest bardziej złożona - gwarantem jest raczej importer, gdyż to on wprowadza samochód do obrotu na dany rynek i występuje jako strona umowy. Jeden rynek, adekwatnie mniejsze obroty - presja na ograniczanie kosztów proporcjonalnie większa. Domniemuję też, że jeśli importer nie jest w stanie udowodnić ponad wszelką wątpliwość wady fabrycznej/materiałowej, producent nie będzie chętny ponieść kosztów, ergo - koszt naprawy zatrzyma się na importerze/dystrybutorze. Moja doświadczenia w tej materii są skromne, ale pozytywne - dwóch producentów, dwie wady nie podlegające absolutnie żadnej dyskusji - naprawa bez zająknięcia.

@kkx5 nie muszę Ci ufać ja mniej więcej wiem z czym się to wiąże co prawda nigdy nie robiłem takiego swapa ale wiem ze nawet prosta zamiana "takiego samego" silnika z innego modelu wiąże się z przekładaniem a czasem przerabianiem niektórych elementów w tym przypadku zeby zrobić to w miarę tanio i dobrze to trzeba by mieć całe auto "dawcę części" co mija sie z celem bo taniej wyjdzie kupić takie auto w dobrym stanie niż jakiś zlom i tracić kupę czasu i kasy, już nawet nie wspomnę ze trzeba do tego mieć konkretne zaplecze typu warsztat, narzędzia, wiedzę bo inaczej to takie mody będą kosztować 2 razy więcej niż sam samochód i jeszcze nie mamy pewności czy "mechanicy" zrobili wszystko zgodnie ze sztuką. Ja wiem, satysfakcja po zrobieniu, ale to nie jest wszystko.

Zauważyłem, że przy jeździe miejskiej ze skrzynią w sport (opcja w sport individual, a nie wybierak w S) istotnie wzrasta spalanie. Przy normalnej jeździe po mieście w trybie comfort spokojnie schodziłem do ok. 11-12 litrów a przy sportowym ustawieniu skrzyni jest ciężko zejść poniżej 15 litrów - B58.

ten neuralink? https://www.technologyreview.com/2017/04/04/152788/meet-the-guys-who-sold-neuralink-to-elon-musk-without-even-realizing-it/ jak dobrze pogrzebiesz to pewnie to samo znajdziesz na temat spacex. Facet ma miliardy dolarów na koncie i stawiam dolary za orzeszki ze ma cala armie ludzi wyszukujących różne startupy/dziedziny gdzie można bardzo dużo zarobić. Czy to złe? Absolutnie nie. tak działa wiele branż. to tak jak w piłce nożnej czołowe kluby wysyłają swoich łowców talentów po różnych szkołach/małych klubikach aby szukali rokujących młodych piłkarzy.

Trochę będę zgadywał... Temp max gdy nie działa sterownik silnika, czyli albo uwalony, albo brak zasilania. Skoro po kilku próbach odpala to raczej stawiam na zasilanie DDE, że coś przerywa, nie łączy. F1 w skrzynce ze sterownikiem DDE, natomiast F14 jest zasilany po stacyjce i tutaj jest newralgiczny punkt czyli kostka stacyjki i bym się nie zdziwił, że tam jest problem. Zresztą jak znowu trafisz na ten problem to zmierz wtedy napięcie na F14. Co do kostki stacyjki - poniższy film. Ale jak napisałem we wstępie - trochę zgaduję

Czy w g30 mozna to ustawic ? Mam komforty i w ktorejs z poprzednich serri 5 zdaje sie tak mozna bylo zrobic , po wylaczeniu zaplonu fotel kierowcy odsuwa sie automatycznie , teraz tylko kierownica mi sie podnosi automatycznie co ulatwia wyjscie.

😮 może kontrolerzy jakości przyczepili się do jakichś mankamentów i ktoś to potem tak “poprawiał”.. albo ktoś coś uszkodził w transporcie i kleili przed oddaniem auta na stock - choć to mało prawdopodobne. swoja drogą - to tylko bmw tak ma czy inne marki również? Przecież to nie salon/aso płaci za naprawy serwisowe tylko producent więc dlaczego tak walczą o to żeby zwalać winę na klienta? Znajomemu w audi trzeszczał torsen, aso 2 razy wymieniło olej i coś tam podregulowało a potem bez słowa wymienili na nowy. Mam wrażenie w BMW szukaliby problemu wszędzie żeby tylko klient poniósł koszt.

Niektórzy żyją na pokaz. Może popłynął bańkę na tym mclarenie. Facet jeździ załadowanym X na narty i przez noc ląduje się przedłużaczem przez balkon z pokoju hotelowego. Sam kupił obecnie TM3 Highland czyli znając Teslę kupił nowy model. Z drugiej strony wrzuca filmiki jaka Tesla jest zła, pewnie widziałeś komentarze motłochu jak mu przyklaskuje i bezgranicznie wierzy że bez ogrzewania jeździ w kurtkach do Zakopanego. Bardzo mało wiesz o Musku, facet od początku rozwija firmę Neuralink, poczytaj. SpaceX jest jego od początku. Tesli w tej postaci też by nie było bez Muska, juz by dawno padła.

Grubsza afera. Rozebrali tunel a tam… połamane plastiki. Ale żeby tylko połamane - one były połamane i ktoś je posklejał! Klej puścił i zaczęło trzeszczeć. Próbowali winę zrzucić na mnie wmawiając mi że to przy montażu zabezpieczenia/gps ktoś połamał i zataił ten fakt ale ja żadnej takiej rzeczy nie montowałem 🙂 w końcu stwierdzili, że nie ważne jak to się stało - zapłaci BMW. I we wtorek montują mi połowę nowego tunelu za parę tysiaków. Zastanawiam się czy jakiś nowy pracownik fabryki z obawy na utratę pracy zalał klejem po złym złożeniu na taśmie czy mi się CBA wbiło do fury i na szybko podsłuch zakładało…

Nic nie muszę analizować. Informacje latają po różnych forach więc siłą rzeczy człowiek się o nie potyka a że czytałem tu kilka lat o znaczkach m to mi się to skojarzyło więc wrzuciłem. Poza tym krytyka to nie hate a moralność nie idzie w parze z ilością dolarów na koncie. Na pewno ma sporo forsy, jest władczy i skupuje od wielu lat dobrze rokujące firmy. Tak było min z tesla. Poczytaj sobie jak próbował przejąć OpenAI. filmy select automotive też mi się wyświetliły. Najwyraźniej jego model X nie był wystarczająco premium bo z tego co widziałem to w tym roku ciągnął przyczepę pickupem. Może mu się skończyły darmowe ładowania ale tutaj przyznam ci rację, koleś mocno przesadza chociaż nie wydaje mi się żeby mu jakoś na darmowych ładowaniach akurat zależało. Kiedyś było o nim głośno bo rozbił mac larena i z tego co mi mignęło nadal w garażu ma super luksusowe auta więc jest jednak trochę odklejony i się najwyraźniej nudzi. to chyba on https://www.sport.pl/Rajd/7,131932,27852880,18-latek-rozbil-mclarena-za-1-6-mln-zl-w-otwocku-syn-jest.html

Mimo tego całego Twojego hejtu i mimo wszystko zamkniętego umysłu na prawdę i profesjonalnie napisane biografie Isacsona to cały czas siedzisz i analizujesz ofertę Tesli. Daj sobie chłopie z tym siana. Przecież to samochód nie dla Ciebie więc po się podniecać jakimś tam nowym modelem Tesli. Cyt" Najpotężniejsza gospodarka na świecie będzie wspierać dziś swoją perłę w koronie, człowieka, który dokonał przełomów w sektorze motoryzacyjnym i rakietowym. Będzie mu pomagać, dawać wolną rękę, bo on ma wizję i potrafi ją realizować. Będzie korzystać z jego sukcesów i wesprze go w jego sukcesach, by dzięki temu odnieść jeszcze większy sukces." @słonik40 Hejterzy zawsze pozostaną hejterami, od samoego początku hejtowałeś samochody elektryczne po czym kupiłeś 2 elektryki. Działasz tak jak ten koleś właściciel brokera Selectautomotive, dla zasięgów nagrywa filmiki jak jezdzi Teslami za Tirami i bez ogrzewania. Sam ma conajmniej 2 Tesle, którymi jeździ wszędzie gdzie się da, nawet na wakacje z przyczepami bo ma darmowe ładowanie ale dla ciemnoty sam obrzydza innym Tesle bo się fajnie klika. Buraki w internecie fajnie to komentują a on się śmieje z naiwniaków bo ma trochę więcej rozumu 🙂

Był sprawdzany, oraz cały układ dolotowy. Jak była by dziura to czy przepływomierz nie pokazywał by większych wartości?

Może dziurawy intercooler?

Cześć, mam BMW f30 330ix ze Stanów, rocznik 2018, 170kkm przebiegu, zalany olej Castrol egde 0w20, i teraz pojawia się moje pytanie, wymieniałem olej w serwisie i według elektronicznego wskaźnika mam tylko połowę, nie mam pojęcia ile było zalane faktycznie, a żeby nie jeździć na połowie postanowiłem dolać do maxa, wlałem już 0.5l, i teraz tak kiedy dolewam 50ml oleju, wskaźnik pokazuje max, ale po przejechaniu 15-20km spada spowrotem na 3/4, i teraz się zastawiam czy zepsuty jest czujnik, czy powinienem dolewać po 50ml i sprawdzać czy poziom się utrzyma, auto nie dymi, i nie widać żadnych wycieków, z góry dziękuję za pomoc!

Na żywo nie widziałem ale na filmach w internecie jej nie mają 🙂

Czy ktoś się orientuje czy powinno być wygłuszenie maski w G21 330i z 2023 ? zastanawiam się czy brakuje, czy przestali dawać w wersji G... w mojej F30 mam więc trochę dziwne 😉

Merino to merino. Kropka.😀

Stosunkowo małe pieniądze, a szukałem podejrzanych o brak współpracy. Nie sknerstwo , a poszukiwanie przyczyn metodą prób i błędów. Delphi nie wskazywał podejrzanych, Wiem, że nie jest dedykowany dla BMW. dopiero jak łypnął na desce check pojawił się komunikat o zbyt dużym przepływem MAF EGR i już wyciągnąłem z bagażnika EGR pierburg BMW i kupiłem przepływkę bosch

Witam mam taki problem kupiłem BMW e91 już z radiem android i jak chcę przejść na system BMW to uruchamia się ale ekran jest rozmazany normalnie można przechodzić po ekranie ale prawie nic nie widać bo jest rozmazane i mruga ciągle

Moim zdaniem ma i to wyjaśnię na przykładzie przekroju przewodów elektrycznych. Spróbuj zasilić płytę indukcyjną przewodem 2,5mmkw i spróbuj uruchomić wszystkie 4 "palniki". wszystko ma obliczony przekrój adekwatny do niezbędnych parametrów. W tym przypadku podciśnienie.

Witam problem z bmw e39 530d.po przekręceniu kluczyka na zaplon temperatura idzie na max i pali bledy getribenotprogramm lub einspritzlangen brak komunikacij ze sterownikiem auto kreci i nie pali. Po kilku próbach jest ok brak bledow i zapala. Sterowniki nie maja korozji na stykach, niebieski przekaznik podmieniony. Czytalem o podobnych przypadkach i nie bylo nic o rozwiazaniu problemu. Moze ktos podpowie gdzie szukac

Przecież jest gotowe rozwiązanie. Alpina B5 https://m.mobile.de/auto/search.html?c=EstateCar&dam=false&fr=2009%3A&ms=1100%3B5%3B%3B&od=up&ref=srpHead&refId=bb0fca79-9de9-660a-63b8-a7e6a928ad81&s=Car&sb=p&vc=Car

Jest w aplikacji idrive Asystent osobisty. Nie wiem jak u was, ja mam dwa fotele podgrzewane i nie wiem, ale ta automatyzacja czy działa tylko na fotel kierowcy, chyba, że się mylę, proszę mnie sprostować.

Mam ten sam problem F15 2.0D 218KM N47D20D, sprawdziłem i wymieniłem przewody podciśnienia, zawory podciśnienia, konwertery, chłodnice EGR. Kolektor dolotowy wyczyszczony i nowe klapy wirowe. Nic nie pomaga błąd 244C00 przy obrotach do 2000. Załączam dane z bimmer tool, definitywnie widać niedoładowanie, ale i przepływomierz wskazuje małe wartości. Gdzie jeszcze szukać? Czy małe turbo do wymiany?